www.elektronik.si

[razmooo]

Pozdravljeni!
Doma se je pokvaril mobilni sesalec, ki deluje na 24V baterijo. Po priklopu se motor zavrti in iz releja se sliši preskakovanje stiakala. Vse to traja kakšno slabo sekundo, potem pa ugasne. Ali imate kakšno idejo, kaj bi lahko povzročilo to preskakovanje v releju?
Spodaj prilagam še sliko vezja.

Lep pozdrav!

[IXA]

Kot prvo, premeri napetost baterije (akumulatorja).

LP, Igor

[razmooo]

Napetost baterije je cca. 24,5 V.
Bom poskusil zamenjati rele in javim kako bo.

[v.j.]

Če je to napetost v mirovanju, to ne pomeni in ne pove kaj dosti. Pomeri napetost baterije v obratovanju motorja, preveži kontakte releja in poskusi, pomeri in poročaj za koliko se sesede napetost baterije.

[razmooo]

Napetost ob zagonu pade na prb. 13V

[stane]

Rele menjaj. Sedaj je 24V, menjaj za 12VDC.

Resno: baterija je fuč, zato se napetost sesede.
Normalno je, da rele 24VDC preskakuje pri 13V.

[razmooo]

Probal sem naslednje.
1. priklopil sem motor direktno na baterijo in dela tako kot mora.
2. Ko je bil motor izklopljen, sem vklopil sesalec. Rele ne preskakuje več, ampak se vklopi in slabo sekundo za tem izklopi.
3. Dal sem 24V na tuljavo releja direktno iz baterije in rele tudi dela tako kot mora.

Sklepam, da je težava v krmilniku.

[v.j.]

Napisal si, da ob vklopu pade napetost baterije na približno 13V.

Koliko časa traja ta padec napetosti in če se ta napetost po nekaj sekundah dvigne in do kam?

Kako pomeriti med delovanjem, tako kot sem ti že napisal v mojem predhodnem odgovoru.

Omenjaš 24V baterijo - akumulator... daj malo več podatkov: NiMH, LiIon, ... Katere baterije in koliko celic. Vsekakor je padec pod 20V med obratovanjem znak, da nekaj ni najbolje z baterijo, ni pa nujno, napiši točno in kaj več o bateriji.

Priklopil si motor direktno na baterijo, praviš, da deluje kot mora... po čem to sklepaš? po zvoku ali po meritvah: vrtljaji motorja, napetost na motorju, tok motorja, ...
Motor se vrti na 24V, pa na 13V tudi, zvok je zelo podoben, se pa da zelo dobro slišati razliko. Pomeri napetost motorja in baterije še pod temi pogoji, priklopi še enkrat motor direktno na baterijo in naredi omenjene meritve.

Če je napetost baterije prenizka, se pojavi težava v krmilniku, logično, ane, drugega ni za pričakovat.

[stane]

[tunek30]

Baterije, če niso obremenjene pakažejo nazivno napetost. Ko pa s eobremenijo so t navadno industrijske NI-CD ali NI-MH in pade napetost. Sočasno pa elektronika zaščiti baterije. Zato pa je škljocanje releja. Tukaj bi bilo edino pametno, da se baterije preizkusijo vsaka celica zase in preveri kapaciteta. Tudi sam sem imel primer in so bile vmes celice slabe in so kazale nazivno napetost. Ko pa si priklopil porabnika pa so se sesedle.