www.elektronik.si

[mosqito]

Včasih na biciklu zmanjka dneva, včasih grem namensko na nočno turo. Za samo osvetlitev uporabljam tole: http://kaidomain.com/BL2s-2-x-Cree-XM-L2-U3-White-6500K-2-Groups-of-2-to-3-Mode-2200-Lumens-Bike-Light

Do zdaj me še ni pustila na cedilu, tako pru -20°C, kot v soparnem poletnem večeru pri 30°C in 99% vlagi. Tudi v 100% vlagi (v dežju preživi brez težav). Ni ravno dobro, da ostaneš brez luči sredi spusta pri 50km/h med drevesi. Ampak lampici zaupam in me ni še nikoli pustila na cedilu.

Do sedaj sem uporabljal za napajanje kar je prišlo pod roke. Večinoma na hitro zlotan 4S LiPo iz celic 6000mAh, samo stisnjen v skrčki.... Podaljšan vikend je bil ravno dovolj dolg, da sem zmodeliral ohišje za 3S2P s primernim BMS. Model moram še malo popraviti par malebkosti, pa objavim.

Spodaj par slikc prvega natisnjenega prototipa. Za zares bom pa iz smole natisnil.

[ogblaz]

Dobro narejeno, med drevesi pri takšni hitrosti pa le po pameti.

73, Blaž

[ignis]

[ignis]

EDIT: ker predvidevam, da vsako celico polniš posebej po vožnji
ali jih polniš kot celoto v vezju?

[mosqito]

Izbrani BMS ima vse zaščitne funkcije + balancer. Za polnenje je potem dovolj navaden napajalnik z omejitvijo toka in napetosti.

Dobri BMS so npr. Daly za večje obremenitve ali karkoli na osnovi SII (seiko) čipovja za manjše obremenitve. Tudi TI, STM in ostali imajo dobre krmilnike. Dober BMS z balancerjem ni poceni, je pa vseeno cenejši od posledic kakega "sranja" (beri požara).

Primer enega za 7S:
https://www.makershop.de/module/sonstige/7s-20a-24v-18650/

3S: https://www.ebay.de/itm/125248508291

[ignis]

Hvala za odgovor-pojasnila,
imel eno par 16S 30A iz Kitajske za baterijo kolesa 48V, to je bila res žalost, vsako leto je nehal delati,
enkrat so mi pod novega(gearbest - bangood) prodali že popravljanega, so bile jasno vidne sledi "podpovprečnega" spajkanja ... tako da ja ... čista loterija, če se ne spoznaš na čipe - proizvajalca