www.elektronik.si

[Azrael]

Saj so ti že na Slo-tech foumu v temi Zakaj so električni avtomobili prava stvar, lepo povedali, da je stavr popolnoma nerealna.

Že sedaj elektriko uvažano 24/7, daljnovodi so na psu, možnost sesutja sistema vsak dan večja.

Da bi zapisano v zgornjem blogu postavilo na realna tla, rabi Slovenija vsaj 5 delujočih nukleark s 1000MW inštalirane moči in daljnovode take kot se šika. Žal pa nimamo čisto nič od tega in zato je opis fantastika, da bi dobil pridevek znanstvena, bo preteklo še veliko vode.

Variacij projekta beter place je bilo že ogromno, vsakič ko politkanti uspejo napumpat ovce, da je nafte samo še za en vžigalnik in pametno zamolčijo, da je znanih zalog vsa še za 10.000 let.

Rezultati teh projektov so vedno enaki: par koritarjev se je bajno opomoglo in projekt, ko je skuril goro denarja in dal 0 rezultatov, lepo crknil (dobro da so zlobni naftarji vsega krivi).

[surla]

Takih kot si ti je od nekdaj bilo in vedno bodo.
Ko je nekdo dobil idejo , da zemlja mora biti okrogla se je nanj usul plaz kritik , še zažgati so ga hoteli.
Ko je nekdo začel eksperimentirati z žarnico so se mu smejali .
Ko je nekdo objavil , da bo napravil avto , ki bo šel 20 km/h so se "resni znanstveniki prijeli za glavo in izračunavali , da bi taka hitrost človeka raztrgala.
Ko so izdelali HD 10MB je prevladovalo mnenje , da je to skrajna meja navzgor.
Če bi pred 100 leti izjavil , da bomo pristali na luni bi te strpali v norišnico.
Če bi pred 20 leti nekdo prognoziral , da bomo imeli v žepih napravice s katero se lahko kadarkoli kjerkoli pogovarjaš s komerkoli na svetu bi bil deležen posmeha.
Kljub takim , kot si ti bo slej ko prej prišlo do tega in še najmanjša ovira bo pomanjkanje elektrarn.
Kaj misliš , da bo cela Slovenija čez noč kupila el. avto?

[SimonS]

Ojej smo črnogledi....
Če si vsak, ki kupi el. avto postavi na streho še par sončnih panelov izginejo vsi tvoji dvomi . Samo nekaj pa mislim, da res drži. To, da je nafte še veliko.

[Azrael]

Solarni paneli so slepa ulica, zaenkrat, tehnologija je zaradi radodarnih subvencij ostala na ravni leta 1980. Mogoče se bo kaj premaknilo, ko so lani v ZDA zaprli državne donacije takim "virom".

Na voljo, torej nekaj kar lahko dejansko kupiš in ne samo na papirju, imamo samo fotovoltaične solarne panele, ki porabijo skoraj toliko energije za izdelavo, kot jo spumpaš iz njih v celi njihovi (kratki) življenski dobi. Potem pa še reciklaža in akumulatorji... Pozitivna nula ali še to ne. OK za otočno obratovanje so tudi taki v redu, za primaren vir pa ne.

In še solar je, kot vir elektrike neuporaben za elektroenergetsko omrežje zaradi katastrofalne nezanesljivosti - za sekundo naprej ne veš ali elektrika bo in koliko jo bo. Tako kot veter - uporabno samo če horeš sesutje elektroenergetskega sistema, kar so red leti lepo občutili v Nemčiji.

Avto na elektriko je uporaben za redke specifične primere (vozički za golf, elektroviličarji in gokart za zaprte prostore), potem je pa konec. Že 80 let, čeprav vsako leto predstavijo par novih "revolucionarnih" modelov in še par 100 hobi projektov.

@surla

O tvojih žalitvah in podtikanjih pa samo to.

Zgodbe o elektro avtu poslušam redno od leta 1976. In kaj se je spremenilo v teh letih? Pri elektro avtu nič, še vedno ima iste probleme, kot takrat in je zaradi njih neuporaben za mainstream.

[SimonS]

No ja. Bom pa kupil ta generator in ne bom imel več težav z elektriko.

[MatejUSA]

[Marjanp]

Moji občutki so pa takšni.

Avtomobil ki ga bo poganjala električna energija nima realne osnove.

Problemi:
- viri energije (elektrarne),
- prenos energije (omrežje - daljnovodi),
- dostopna mesta (razvejanost po cestah - parkirni prostori),
- hitrost polnjenja,
- velika teža avtomobila zaradi akumulatorjev zato tudi večja poraba energije - izkoristek),
- dodatno onesnaženje okolja (izrabljeni akumulatorji),
- zelo zmanjšana prevožena distanca z enim polnjenjem.

Da ne porečete, da samo kritiziram, podajam še alternativo:

Najprej izdelati miniaturni reaktor, sposoben ogrevanja enostanovanjske hiše.

V miniaturnih reaktorjih uporabljati izrabljeno jedrsko gorivo iz jedrskih elektrarn.

Ko pridobimo zanesljivost na maksimum tak reaktor uporabiti v prevoznih sredstvih v kombinaciji s parnim strojem.

Prednosti:
- zmanjšanje onesnaževanja okolja z visoko-radioaktivnimi odpadki (aktivnost vira se zmanjša - še vedno ostane problem skladiščenja RA odpada, ima pa manjšo aktivnost), Čez 10 let pa upam, da bo obstajala tehnologija za varno odstranitev manj visokega RA odpada - recimo: lansiranje v vesolje.
- manjše število elektrarn (približno 50% el. energije v gospodinjstvih se pretvori v toploto),
- "tankanje" enkrat v življenjski dobi avtomobila - predvidevam,
- teža avtomobila se zmanjša,
- nizka cena energije (odpadna).

Problemi:
- veliko visoko usposobljenih strokovnjakov na področju jedrske energije,
- strikni periodični pregledi takšnih prevoznih sredstev,
- uporabnika prepričati, da se vozi varno, čeprav ima pod havbo malo "atomsko bombo" - čeprav ni nevarnosti, da eksplodira, povzroči pa lahko drugo škodo.

Tudi moja ideja je utopična, menim pa da vsaj 50% manj kot električni avtomobil.

LP
Marjan

[VolkD]

Še malo in ta tema bo končala v oddelku dobra volja je najbolja...

[MatejUSA]

[surla]

Ko se lotim branja prispevkov na forumu ponavadi to počnem ob kakem pivu ali kaj podobnega.
Vidim , da kdaj pa kdaj kdo prispeva kak spis potem , ko pokadi kaj "močnejšega"

[Marjanp]

@MatejUSA

V tvojem priprtem dokumentu je navedeno

poraba: 200Wh za prevozen km

Povprečni diesel avtomobil porabi 6l nafte na 100km
Energijska vrednost nafte je: 12kWh/l
pomeni: 6l * 12kWh/l = 72kWh = 72000Wh
računamo naprej: 72000Wh / 100km = 720Wh/km

pomeni, da za isto razdaljo porabimo 28% el. energije proti 100% naftne energije

Dober zaslužek, če je cena prevoženega kilometra enaka

Prosim razloži.

[MatejUSA]

[s55m]

Zelena prihodnost, najnovejsa tehnologija, pa niti spletne strani in grafike, ki bi bila kaj vredna.
Po moje bo še nekaj Badaševice preteklo, preden bomo baterije menjavali na "bencinskih" servisih. Pa tudi proizvodnja baterij ni preveč zelena. To, da je zelena v EU in USA, če baterije izdelujejo na kitajskem ne bo držalo.
Tale Tesla se mi zdi kot zgodba o Airbusu A380 . Le, da je 380-ka malo večja.....

[valdo]

Zdravo!
Nisem vsega prebiral, samo bi se vkljucil v del o porabi el. energije iz omrezja.
Nrejena je analiza za Nemcijo kjer je takrat bilo 40 milionov avtomobilov, ce bi vsi presli na el. pogon bi se poraba elekticne nenrgije povecala od 13-16%. Vozila je mozno polniti po noci, ko jih je vecina doma in ko je v omrezju "visek" energije. Problem je malo el. energijo pakirat za s sabo vzet, to pa je ze zdavnaj resil Tesla, zato so ga "ubili".
Za moje pojme je nafta fuj: vrtanje, crpanje, prevoz (tankerji cisterne) rafinerije, prevoz,... fuj, fuj, fuj, je pa res da je ze danes marsikaj fuj pa vseeno tisto vzames ce hoces (pre)zivet.

Lep dan vsem, videli bomo sonce.

[Azrael]