www.elektronik.si

[igo]

Na tisto cev nad glavo dajte lijak od trobente. Če bo preveč zraka, ga z loputo spuščajte mimo. Ne pa da ga sploh ne zajemate.

Zožan del sesalne cevi se ne sme počasi razširiti, ampak mora skozi steno vstopati v cev s čim večjim premerom. Ponovno si oglejte tiste slike iz priročnika, zlasti zgornjo levo in spodnjo desno.

[Raptor]

Na vstopu v sesalni kolektor je samo ena trobentica, nima smisla dajati kakšne lijake in podobno. Prav tako je oblika cevi, da se počasi razširijo najboljša. Naredilo se je veliko simulacij in to se je izkazalo za pravo rešitev.

Danes pa je bila tudi uradna predstavitev na strehi Europarka. Šlo je vse več kot odlično in je formula prestala kar hudo zlorabljanje iz strani Marca Come in Mirana Stanovnika. Nekaj malega si lahko preberete v Večeru.

Tukaj je posnetek kamere iz formule, ko je vozil Stanovnik: http://www.youtube.com/watch?v=5V4GuqpUjXg

Je pa vozil ves čas v prvi prestavi tako, da si lahko predstavljate, da je to kar hitra zadeva.

[boriskozjan]

ja, fajn ste naredili tale dirkalnik, je pa Marc lepše vozu, je pa res čisto preveč zaprta proga za takšen dirkalnik. Aja, pa majico sem [slovenščina je zame španska vas] dobil
Veliko uspeha na tekmovanjih...

[brum]

Gre kot raketa
Vendar Stanovnik pa mislim da vseno bolj spada na 2 kolesi

[Raptor]

Še ena reportaža na Siol portalu, kjer je novinar tudi zapeljal naš dirkalnik po progi in podal svoje mnenje.:
http://www.siol.net/avtomoto/zanimivosti/2011/07/formula_mariborskih_studentov_ze_na_dirkaliscu.aspx

[lojzek]

Stanovnik v njej je bil fotografiran v včerajšnjih Slo Novicah...

[vitez93]

Kako je narejeno menjavanje prestav? Kaj je pa z gumbom za nižjo prestavo na volanu? Kakšno pa bo sekundarno prestavno razmerje? Koliko bo hitrost v 6. prestavi na blokadi?
Ko bo vsega konec pa še kakšna vožnja brez restriktorja zraka.

Sicer pa super projekt!

[ro-bi]

[Raptor]

Za menjavanje skrbi robotiziran sekvenčni menjalnik. V bistvu sem vzel prenos in motorček za Dewaltov baterijski vrtalnik. Od prenosa sem vzel ven eno stopnjo tako, da je zdaj dvostopenjsko planetno gonilo, naredil sem pa tudi drugo ohišje. To potem vrti prestavno os. Da se ne bi motorček zavrtel predaleč in bi ga "kurilo" je zraven tudi en enkoder, ki smo ga dobili od RLS-a in daje podatek o točnem položaju. Vse to nadzira elektronika, ki prikazuje trenutno prestavo in krmili motorček. Bomo pa po vsej verjetnosti vzeli ven prvo prestavo, ko dobimo manjši sprednji verižnik. Ne potrebujmo toliko prestav hkrati je pa tudi bolj zanesljivo in hitreje prestavljati, ko ni treba več čez nevtralno iz prve v drugo (sekvenca prestavlja je 1-N-2-3-4-5-6). Elektronika da ven tudi signal za prekinitev vžiga direktno na ECU tako, da se lahko navzgor prestavlja brez sklopke, računalnik samo za trenutek prekine vžig, da se razbremeni menjalnik. Navzdol pa se na žalost mora uporabljati sklopka ker je v pravilniku prepovedan "drive by wire" (ne vem kako je po slovensko, elektronska regulacija plina recimo), ki bi lahko pri prestavi navzdol povečala vrtljaje, da bi lepo menjavalo in ne bi blokiralo koles. Morda pa bomo kupili sklopko, ki je zaporna samo v eno smer in se lahko potem brez problema menjava tudi navzdol, ker motor več ne more zavirati avta.
Gumb za nižjo prestavo je med vožnjo odtrgal Stanovnik. Saj ni bilo kaj narobe, ker prestavljanje ni delalo. En teden pred predstavitvijo smo uničili motor tako, da je bil potem že drug na avtu za predstavitev. Prišlo pa je zaradi menjave do majhnega razmaka med osjo motorčka za prestavljanje in prestavno osjo na motorju zaradi česar potem motorček ni imel dosti navora, da bi jo lahko normalno obrnil. Zdaj sem to že rešil in malo drugače vse skupaj vpel, da se to ne more več ponoviti in je povsem neodvisno drug od drugega. So pa bili tisti gumbi na volanu narejeni gor zelo na hitro in so tudi neki poceni ter se jih očitno hitro uniči.

Za prestavna razmerja in hitrost ti pa žal ne morem povedati, ker se jaz ne ukvarjam s tem in ne vem točno. Senzorjev za hitrost koles še nismo priklopili. Ko pa to bo pa bomo videli točno kako hitro gre.

Tukaj pa je še en posnetek sprednjih in zadnjih obes med vožnjo:
http://www.youtube.com/watch?v=ulwfeyWrV74

[marko]

[Raptor]

Po svoje je bilo dobro, da je vozil tako kot je ker je bilo zanimivo za gledalce. Je pa res, da smo vsi samo mirno stali in nemo gledali kaj dela z našo formulo. Coma je peljal dosti lepše in dosegel tudi boljši čas ter rekord proge.

Žal se ne da tudi tako mimo pravil:

[GopherB]

[andrejj]

Jutri bo v reviji Time out(Dnevnik) objavljen članek.

[vitez93]

Še članek na Motosvetu. http://www.motosvet.com/-marc-coma-navdusen-nad-slovenijo.html

[ro-bi]