www.elektronik.si

soprgrca · Član Pridružen-a: Tor 30 Sep 2008 9:29 Prispevkov: 32 Aktiv.: 0.16 Kraj: MS

Imam 12V DC motor za ventilator, ki v delovanju vleče 13A toka. Ta motor bi rad vklapljal preko releja ali MOSFET tranzistorja.
Obe varianti sem na hitro probal in delujeta, sedaj bi pa bilo potrebno dodati že zaščito kontaktov releja oz. tranzistorja.
Pri vklopu in izklopu je sedaj brez zaščite močno iskrenje kontaktov, kar je normalno. Tudi FET vzdrži nekaj časa, vendar dolgo sigurno ne bo.
Zanima me ali imakdo kakšen predlog iz prakse, da je dovolj in deluje. Obstaja sicer veliko informacijo o vezavah in uporabi MOV, TVS, RC zaščit, vedar nimam časa vsega merit in preizkušat, kakšen konkreten predlog bi pa bil dobrodošel.

lp
Rajko

Pyr0Beast · Objavljeno: Čet Mar 10, 2011 1:49 pm Naslov sporočila:

Dioda na ventilatorju + snubber

bojans · Objavljeno: Čet Mar 10, 2011 3:28 pm Naslov sporočila:

Zagonski tok takšnega motorja je lahko tudi do 10 x večji, kot delovni. Jaz bi zaporedno z motorjem vezal upor ~ 0.2 Omega

, po nekaj sekundah pa bi ga kratko zvezal. Upor seveda Very Happy

. Ali pa 2 FET-a. Prvi vklaplja motor preko upora, drugi pa z zakasnitvijo vklopi polno napetost.

Slowfly · Objavljeno: Čet Mar 10, 2011 3:52 pm Naslov sporočila:

bojans · Objavljeno: Čet Mar 10, 2011 5:24 pm Naslov sporočila:

VolkD · Objavljeno: Čet Mar 10, 2011 8:03 pm Naslov sporočila:

soprgrca · Objavljeno: Čet Mar 10, 2011 10:19 pm Naslov sporočila:

To, kar je predlagal bojans sem že večkrat zasledil in deluje. V mojem primeru, bi rad preklapljal med tremi ze vgrajenimi hitrostmi pa je potem ta varianta malo nerodna.
Pri FETih je tisti podatek o toku daleč premalo, da bi lahko rekli, da se vzame kar en za 20+A. Pomembnejša je RgsON upornost pri polno odprtem in med 20A FET je razlika tudi 100x. Eden bo brez hladilnika komaj malo topel, drug pa bo s hladilnim rebrom vroč kot radiator.
Pa to ni problem, imam ustreznega, da vzdrži tokovno in temperaturno obremenitev. Večji problem je občutljivost FETov na presežene deklarirane napetosti in v primeru izklopa motorja pride zaradi induktivnega bremena do velikih napetostnih špic.
Kar ena dioda tudi nevem, če je lahko. Delovati pa more poleti pri 50 stopinjah in vzržati 20000 vklopov... potem pa lahko odpove.

Relejev tudi ni za odpisati, le iskrenja bi se rad rešil. Sem nekaj preiskušal RC člene z vrednostmi določenimi po nekih rabelah pa ni dosti pomagalo.

Jutri dobim dva različna tipa MOV, pa bom videl, če bo kaj pomagalo.

lp
Rajko

Slowfly · Objavljeno: Pet Mar 11, 2011 1:00 am Naslov sporočila:

Rajko, navaden BUZ11A bo popolnoma zadosti. 50V/30A/0,04 ohm, impulsno pa zdrži celo 120 A. Na gejtu mu privišči 10 V za vklop (lahko tudi kaj več), pa eno 18V zenerco. Vzporedno motorju ena schotky 5A dioda. Še kak kondi na motorju tudi ne bo škodil.
Če želiš "kao" mehki zagon, signal na gejt pripelji preko upora, ki "počasi" napolni elektrolit. Za bolj točne vrednosti upora in elektrolita bi moral pogledati malo v arhiv.
Po spominu je upor ranga nekaj 10 ohmov, elektrolit pa nekaj uF.
In verjemi, bolj svinjsko od modelarjev, s temi rečmi ne dela nihče. Pa stvari razen ob napačnem priklopu napajanja, ali pa direktnem kratkem stiku, kar nekako ne crkavajo.
Tvoja zahteva je kot praviš 20000 vklopov - izklopov. Modelarski PWM regulatorji to nakleplejo v nekaj sekundah.