www.elektronik.si

[kobranka]

[bobek220]

Aku je star cca 6 let od tega je zadnje leto miroval brez polnjenja in praznjenja. Je pa TAB MOTION semi-traction 75Ah.

[Energetik-m]

Ta ima pokrovčke, torej lahko pomeriš gostoto kisline.
Potrebuješ TAKŠEN merilnik, da boš lahko izmeril gostoto elektrolita. To je najbolj zanesljiv pokazatelj stanja posameznih celic. Če je vsaj ena popolnoma prazna, potem nesi aku v trgovino in pokasiraj popust pri novem.
Pa pazi, ko delaš s kislino, vsaka kislina, ki ima kisik (npr. H2SO4), poškoduje organske snovi, kot so obleka ali koža, po domače, naredi luknjo.

[kobranka]

No včeraj sem tudi jaz dobil tale polnilec omenjen v naslovu. Mah boh pomagej, če človek ne zna prej prebrat navodil kot kupi. Tista desulfacija/aktivacija je podobno narejena kot pri PACO polnilcu. Dela do 11V. Ni to kar sem iskal, bo pa dober za vzdrževalno polnjenje. Torej morem priti do tavelikih kondenzatorjev, da že enkrat realiziram ta desulfator, ker pravite, da je pomemben velik tok.

[MadMax]

Kolikor je meni znano, je za desulfatizacijo potreben tok iz akumulatorja.
Zato akumulator v vozilu kljub teoretično neugodnim vplivom (vibracije, temperaturna nihanja, 50×70% napolnjenost itd) prav zaradi zagonskih tokov zdrži dlje, kot pa "laboratorijsko" vzdrževan na fiksnih 13.7V @ 20.0°C

Sem pa tudi zasledil da obstajajo tudi metode polnjenja z velikimi tokovnimi konicami, a če za to rabiš nekaj kar ni pri roki...

[elson2k]

Kaj takega?

http://www.instructables.com/id/Desulfator-for-12V-Car-Batteries-in-an-Altoids-Ti/

[MadMax]

Neko tako čudo sem vzel pr' kitajcu za drobiž, ker se mi ni dalo iskat elementov
Če dela? Dela.
Je kaka korist od tega? Najbrž je, sicer bi en star akumulator že popolnoma umrl (no, zdaj ima pa pri 8, morda celo 10 letih starosti še vedno 15÷20Ah od nekoč 55...). Brez desulfatorčka bi bil pa morda dober le za kakšno LCD zapestno uro poganjat, pomoje...

[kobranka]

[bobek220]

Sem se danes malo poigral z akujem.
Sem ga delno napolnil, potem pa kar z 4mm2 žico kratko sklenil za cca 5 sekund (žica se je kar segrela, me ni zeblo v roke). V celicah se je videlo vrenje kisline v vseh celicah, tako, da mislim, da ni nobena v kratkem stiku. Polnjene in praznjenje na tak način sem ponovil cca 5 krat. Sedaj pa ga polnim na programu "avto" in upam, da se bo jutri zjutraj kaj poznalo. Vmes je bil polnilec tudi v programu osveževanja, ko je bila napetost akuja nekje okrog 8,5-9V.
Upam da sem ga zbudil.
Javim rezultate jutri zvečer.

[MadMax]

Ti rad hazardiraš s svojimi očmi?

[bobek220]

Ni bilo sile. Aku ni bil 100% poln. Če je imel cca 10% kapacitete od 75 Ah je imel že preveč. Preizkusil sem ga z motorčkom za dvig avtomobilskih stekel (potegnil naj bi cca 3A) in čez 10 sekund je motor še čisto počasi obračal. Potem je sledilo polnjenej.

[MadMax]

Nja, še slabše...
Se niti ne zavedaš možnih posledic... Sicer le kak %, ampak zato se pa reče hazardiranje...

[robert]

[bobek220]

Ja saj vem, da se z takimi stvarmi ni za hecat. Ampak v tem primeru ni bilo neke nevarnosti. Ampak obujam en aku v življenje z trenutnimi majhnimi možnostmi.

[kobranka]

Morebiti pri hiši premoreš kaj podobnega, kar sliši na zaščitni vezir. Ta zadeva je vsestransko uporabna. Vsekakor pa za eksplozije ni.