www.elektronik.si

[nejcxxx]

Za trikot zakasnitev ročno nastavljam na računalniku, trenutno jo imam na 10 sekund. Pri preklopu iz zvezde na trikot ni nikoli vrglo ven.

No, do sedaj mi je od 10 poskusov zagona na 80A vrglo ven samo enkrat pa še to na transformatorju, vrgo pa je v manj kot sekundi zagona - praktično ob pritisku gumba za vklop.

Bojim se nadaljnih vklopov, ker mi bo elektro znižal varovalke, vsaj glede na napisano v enem izmed mojih zgornjih postov.

[zoran]

[malci]

In to pregoretje varovalk v transformatorju se je verjetno zgodilo zvečer, ko je bila že na splošno večja poraba?

In če boš te zagone opravljal v večernem času, ti sosedi zagotovo ne bodo hvaležni.

Elektro Ljubljana ( in verjetno tudi ostali) uporablja talilne vložke NH1C/ gG karakteristike. Kakor sem na hitro gledal, 80A varovalka zdrži cca 135A 10s, 10A manj pa že več kot 1 minuto.

ETI katalog talilnih vložkov

Mogoče pa ne bi bilo slabo, da bi se pogovoril z lokalnim distributerjem, in, če obstajajo, ponudil varovalko za zamenjavo v transformatorju z še počasnejšo karakteristiko.

Ampak, kot sem rekel, če so bodo sosedje pritožili zaradi slabe kakovosti el. energije, bo distributer nastavil meritve in potem iskal vzrok teh motenj.

lp
Uroš

[overload]

[Energetik-m]

Za frekvenčni pretvornik 75kW boš dal cca 3 jurje + DDV, za 55kW nekaj manj. Plus nekaj kablovja in montaže, pa iz omare, kjer bo montiran, moraš odpeljati kakšnih 500W izgub, kar pomeni kar precejšen prepih. Lahko ga daš tudi zraven omare na zid, ali pa montiraš tako, da so samo hladilna rebra z ventilatorjem zunaj.
Veljajo pa vse dobre lastnosti, ki so ti jih že zgoraj navedli.

[Silvo]

[qwertz]

Frekvenčni pretvorniki imajo tudi slabe lastnosti.

Motorji morajo biti narejeni za uporabo frekvenčnikov to pomeni, da morajo imeti keramične ležaje, da skozi njih ne teče tok ter druge prilagoditve, ki jih pri klasiki ne rabimo.

Poleg tega mora biti inštlacija ustrezna (opleteni kabli, pravilno in dobro narejene ozemljitve ipd.), sicer pride do motenj in neljubih zadev na ostali opremi.

Vse prevečkrat videno, kako se frekvenčnike montira kar povsod, kot, da bi bili kontakorji. Tu je treba malo več znanja in razmisleka, kako se bo zadeva pravilno izvedla ter tudi vzdrževala.

Za agresivne atmosfero je treba izbrati ustrezno IP zaščito frekvenčnika, klimatizirano omaro/prostor, vpih zunanjega zraka/povsem ločen prostor... Ogromno dejavnikov, ki jih je treba rešit pred izvedbo.

Elektro distribucijo bi pa bilo potrebno potegnit za j... ca. Kasirajo lahko, ko pa so problemi, se pa zakopljejo v papirje. Če niso slišali za selektivnost varovalk, to ni tvoj problem. Če je na izvodu iz TP 80 A in jih kuri, pa naj jih kuri. Njihov problem, ne tvoj. Pri tebi jih ne kuri, torej je od tebe naprej vse ok. Prodajajo nekaj, česar niso sposobni zagotovit. Omrežje jim moraš pa ti zgradit...

[igo]

Glede "dodatnega zagonskega" motorja ... sicer ga še nikoli nisem potreboval, ... ampak ... jaz bi ga vezal kar namesto kratkostičnih mostičev na kontaktorju za zvezdo glavnega motorja.
Torej kratkostična mostička bi odstranil
a---b---c in bi bile a b c kar dovodne faze za zagonski motor.
Ko bo preklopilo v trikot, se bo samodejno odklopil.

Mehansko povezavo ni bilo treba narediti z neko centrifugalno sklopko ali enosmernim ležajem.
Frekvenca bo 50 Hz, napetosti na obeh motorjih bosta pa dosti manjši, kar bo omejilo tudi skupen tok.


Namesto pomožnega motorja bi lahko dal tudi nekaj kW grelce. Enaka vezava.

[bostjang]

[Silvo]

[psevdonim]

na varovalkah mora pisati aM .
Za začasno rešitev do konca leta pa si sposodi agregat.

[bostjang]

Silvo, hvala. Nekako sem spregledal besedico 'podajanje'.

Kaj pa frekvenčni pretvornik zgolj za zagon? Tako je lahko veliko šibkejši in s tem cenejši. Potem pa preko dveh kontaktorjev preklopiš direktno.

[Silvo]

[qwertz]

Obratno bi šlo, to pomeni močnejši frek. od motorja.

[bostjang]

Kaj pa dobri stari zagonski upori? Res pa je, da potrebuješ prostor za njih.