www.elektronik.si

[S52U]

Pozdrav

Ker sem mal zastarel že v avto elektriki bi potreboval malo pomoči. Na barki je v grajen motor Volvo penta, ki ima za zagon motorja MDI enoto. Ta enota je v okvari in večkrat nezanesljiva zato bi rad zadevo prevezal v bolj stabilno. Nekatere barke z istim motorjem imajo zagon narejen kar preko dveh relejev (gretje in zagon) ter ugasnitev motorja z zajlo. Zadevo sem že raziskal in testiral vendar se mi problem pojavlja pri alternatorju. B+ gre na akumulator, B- gre na akumulator, D+ je vzbujanje in W obratomer. Sedej me zanima kakšno žarnico + diodo vezati zaporedno med D+ in akumulatorjem? Razumem, da moram vmes vgraditi še rele, da vzbujanje pri zagonu motorja nebo aktivno.

[bostjang]

V iskalnih foruma napišeš alternator. Tretji zadetek, ki sem ga pogledal je D+ autoelektrika.
Žarnica, mislim, da je nekaj W.

[sebaveh]

Največkrat so žarnice moči 3 - 5 W. V enem primeru mislim da sem videl tudi 2,3 W.

[S52U]

Bom nabavil več različnih. Me je strah, da če bi dal napačno nebi bil alternator pravilno vzbujan. Gre se pa za 115A močan alternator.

[sebaveh]

Ponavadi je opisano tudi v podatkovnem listu proizvajalca alternatorja. Če ni ravno neka hudo specialna zadeva, potem bo 3 do 5 W dovolj.

[bostjang]

Iz sheme je razvidno. Če je žarnica premočna (premajhna upornost) se bo vzbujanje napajalo preko nje in bo manj ali pa sploh ne bo svetila.

Popravek: Pri prešibki bi zagon lahko bil problem, če rotor nima dovolj remanentnega magnetnega polja.

[sebaveh]

Znani so tudi primeri, ko so nekateri zamenjali navadno žarnico za LED in potem polnjenje ni več delovalo. Recimo stari Golfi 2 imajo LED že v originalu pri števcih, toda tam je vzporedno dodan še bremenski upor.

Predvidevam da gre za tole: https://nordkyndesign.com/motor-zuverlassigkeit-ein-blick-auf-die-volvo-penta-mdi-black-box/
V tem primeru je treba najprej premontirati MDI stran od motorja in ne na motorni blok. In ker se da ohišje lepo odpreti, je popravilo možno - običajno odpovejo releji, stiki konektorjev ali pa kondenzatorji.

[S52U]

Ja gre se točno za to zadevo. Sem imel MDI že odprt in v njem ni relejev ampak je rešeno elektronsko. Sem zadevo prelotal ker ima nekje slab stik vendar neuspešno. Najverjetneje je problem na procesorju saj je na začetku zadeva vzpostavi in se čudno obnaša potem ga pa sploh ne moreš več prižgati....

[S52U]

Potrebujem še mal pomoči. V mojem primeru predvidevam da je D+ povezan direkt na B+, D - pa je šel na to MDI črno škatlo. Predvidevam, da morem sedaj peljati D- direkt na maso in na B+ zraven vezati lučko. Kako še ugotoviti kateri je D- in D+ na alternatorjo je na vsaki strani oznake D en priklop?