www.elektronik.si

[Sebek]

Se vidi da ste sami štromarji tukaj.

Jaz bi kupil na aliexpresu eno navadno enofazno polnilnico, ji odščipnil vtikač in jo direkno priklopil v dozi pod trifazno vtičnico. Namreč za polnjenje avta mora biti dobra ozemljitev. Če je slučajno tukaj ni bo tako potrebno predelati instalacijo.

Sam sem ene 3 leta polnil ZOE na original enofazni polnilnici. V tem času sem moral menjati 3 nadometne vtičnice, saj enostavno ni bilo več dobrega stika v nji.
No potem sem nabavil z aliexspresa polnilnico in jo direkno priklopil v dozi, original pa shranil in gre z mano na kak daljši izlet.

Recimo.
https://www.aliexpress.com/item/1005006399026889.html?spm=a2g0o.productlist.main.13.6e2cYkAVYkAVhx&algo_pvid=590bf644-769d-42c7-857d-6595f41ed6f9&aem_p4p_detail=202403070925592297699181063090002032485&algo_exp_id=590bf644-769d-42c7-857d-6595f41ed6f9-6&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2192.16%2192.16%21%21%2198.11%2198.11%21%402101c6e317098323589532731ea246%2112000037027195821%21sea%21SI%21710673010%21&curPageLogUid=mOxFWtfMSjRU&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A&search_p4p_id=202403070925592297699181063090002032485_7

[bbrane]

No moje mnenje je da je polnjenje z enofaznim tokom do nekih 10A kar "prijazneje" do baterije kakor hitro z velikim tokom. Hitro polnjenje pa le za nujne primere. Mislim ,da bo tako baterija več časa zdržala ( vsaj take so moje izkušnje pri manjših baterijah).

LP Brane

[qwertz]

[kvarkel]

Nekoliko pa le pretiravaš. Če dam karikirano prispodobo, tudi letala so nevarna, ker lahko strmoglavijo.
Problem pri vseh vtičnicah pa tudi pri fiksnih priključkih je nestrokovna izvedba.

[bostjang]

Glede PE dajejo prenosni EVSE obliž na to rano, ker imajo vgrajen RCD.
Res pa je, da se nekateri fiksni EVSE zanašajo na hišni RCD in nimajo vgrajenega.

Slab stik ničle je pa lahko poguben za enofazna bremena, če se na priključku uporablja več faz, ki niso enakomerno obremenjene. Vendar imata tako šuko kot jugoslovanska vtičnica podvojene kontakte z PE in N.

[v.j.]

Če bi bile šuko vtičnice tako zelo nevarne bi jih že prepovedali
Res je, da imajo razne cenene vtičnice kontakte slabše kvalitete, ki se lahko pregrevajo pri tokovih nad 10A.
PE kontakti v primeru da obstaja RCD (FID), ne rabijo prenašat velikih tokov, dovolj je že 30mA oziroma 300mA, odvisno od tipa RCD. Zelo malo verjetno je, da bosta PE kontakta pri šuko vtičnici izgubila stik z vtikačem, razen v primeru poškodbe, če so pokrivljeni, polomljeni, ...

Če se prenosna polnilna postaja stalno uporablja doma na istem mestu, je smiselna fiksna montaža in fiksen priklop brez vtičnice torej, priporočam pa vgradnjo primernega stikala.


.

[qwertz]

Šuko je zanič dizajn. UK ima mnogo bolje zasnovan in varen enofazni priključek in vtičnico.

Prepovedali ga ne bodo, ker je nemški in seveda zaradi zgodovinskih razlogov. In preprosto zaradi razširjenosti.

Zakaj bi sicer naredili moder CEE?

[Sebek]

Zgoraj sem pozabil omeniti, da se avto ne polni če ni dobre ozemljitve. Tudi fid stikalo občutljivosti 0,03A je preobčutljivo in izpade, ko avto preverja ozemljitev. Sam sem potem samo za polnjenje avta dodal 0,3A fid.

Vsaj moja ZOE je zahtevala to dodelavo, ker se nikakor ni hotla polniti ko sem jo pripeljal domov.

[tretjic]

[pirpy]

Dobro zemljo rabi zoe , ker nima galvansko ločenega polnilca, za polnilec uporablja tranzistorje in tuljave pogonskega motorja (zato tudi izredna moč polnilca 43 ali 22 kW).
Šuko polnilec ki ga dobiš zraven avta, bo vlekel 9 A, torej bo vtičnica izdržala kar nekaj časa, po mojih izkušnjah, modul vtičnica izrži 10 MWh pri 10 A pri rudarjenju kriptovalut, to pa je mogoče malo bolj intenzivna uporaba kot polnjenje avta.