www.elektronik.si

[Pagemaker]

Pozdravljeni!

Potreboval bi kakšno pametno shema za regulacijo obratov ventilatorja v avtomobilu.
Original je crknil, bil je pa navadni linearni DC regulator (ne PWM). PWM regulator
sem že naredil, samo zadeva ne špila dobro, ker povzroča motnje v avtomobilu.


LP, Marko

[MadMax]

Dva tranzistorja, potenciometer, še kak uporček in kondenzatorček, pa bo.
Če si spesnil PWM, ti linearc res ne bo problem.
Bolj težavna je postavitev močnostnega tranzistorja, saj se hudič prekleto greje...

[Pagemaker]

Mislil sem, če ima kdo kaj podobnega pri roki, da bi lahko shemo primerno predelal
na ustrezne vhodne nivoje in bi to bilo to.

LP, M

[MadMax]

Ti bi kaj brezstopenjskega, ali obstoječe hitrosti na stikalu?

Glede PWM:
kake motnje povzroča?

[Iztok]

Brez PWMja bo rešitev vroča ... ... izvedba s tranzistorji in reguliranjem napetosti bo prej pečka kot pa regulacija. Taki ventilatorji imajo porabo tudi do 40A. Pri mojem avtu je samo za ta motor posebej 50A varovalka ...

[ro-bi]

[Peter]

Iztok a si ziher, da je ta varovalka samo za ventilator kajti to znese 40A*12V=480W
to pa je že lep motor ze en ventilator. Motor ima nekje 50W - 100W

[Iztok]

100% je ta varovalka samo za ta motor. V PWM regulatorju sta dva 60 amperska BUZ100 na hladilnem rebru, ki štrli v zračni kanal tik ob ventilatorju, da se hladi.




Ko mi je šel PWM regulator sem za nekaj dni namesto njega hotel uporabit 30A stikalo. Dobesedno se je stopilo v 15 minutah ...

Bom zvečer pripel elektro shemo.

[Peter]

V katerem avtomobilu pa je to če slučajno ni skrivnost
PWM mora delovat v avtomibilu. V mojem imam krmiljeno razsvetljavo z PWM

[Iztok]

To je v BMWjih E46 od let. 98 do 04. Del pod št. 3 *klik*
Tudi notranja razsvetljava je na PWM ... seveda s precej manj amperi.

[Pagemaker]

No...tale ventilator je 20A varovalko sesul ko keks...30A je zdržala...
Problem se pojavi, da motor zaradi PWM načina krmiljenja sipa špice, čeprav sem zadevo z elektrolitom gladil in povzroča, da se ventilacija "zaganja" - obrati nihajo,
ker vhodni nivo napetosti, ki je v območju od 0-7V, niha. Originalni regulator menda ni PWM, nisem pa čisto prepričan. Bom še enkrat preveril

LP, Marko

[Iztok]

@Pagemaker, na tvojem mesti bi poizkusil napajanje PWMa vzeti direkt iz sponk akumulatorja, ker ti motnje lahko povzročajo slabe mase in slab dovod + pola. Poleg tega bodo malce daljše žice do PWM krmilnika že kar dobro blažile motnje. Lahko pa si omisliš klasiko od kakšnega avta, ki ima to rešeno še z upori.

Prilagam še shemi ...

... starejša verzija regulacije z upori ...


...in še verzija v mojem s PWMom.

[Glitch]

Kolega je prav tako naredil PWM regulacijo za ventilator, ker je originalni (z upori) crknil. Prav tako (spet a?) je imel problem z motnjami, katere sva odpravila s feritkom v napajalni liniji samega regulatorja.

[Pagemaker]

Sem preveril in je tako kot sem predvideval.
Original je narejen z linearno regulacijo...

[NeoTO]