www.elektronik.si

[mirkatmir]

[VolkD]

Aha.. no tu doma se bom že znašel Bojim pa se, da bi me škatla vodila nabirat gobe v tujih krajih...

[mirkatmir]

Kaj češ, Slovenija je pač mala. Obstaja kakšen sistem, kamor bi lahko sporočili takšne "napake", da bi bile popravljene v naslednjih verzijah.

[ule]

Kaj pa če poizkusiš še z nastavitvami: najkrajši čas in pa najkrajša pot?

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[mucek]

Mogoče bi bilo kot alternativo AR dobro poskusiti uporabo City Navigator 10, ki sedaj Slovenijo pokriva že kar dobro (so pa notri le "kulturne" ceste in ne vseh, kot pri AR, kjer je notri vsaka stezica in katera je verjetno tudi narobe katagorizirana?).

LP, Grega

[Proteus]

Tudi sam imam Nuvi 250W, ki se po mojih izkušnjah bolj ali manj odlično obnese.

Všeč mi je, da nimaš v avtu nobene ropotije, kot je to običaj, če je zadeva razdeljena na prikazovalnik in ločen GPS. Še posebej pride to prav pri daljših vožnjah 6ur+, ko postanejo dislocirane enote lačne energije. Prav tako se lahko z njim sprehajaš peš po mestu, kjer te preverjeni vedno pripelje do "taprave" gostilne

V osnovi ima naložene podrobne karte zahodne evrope in osnovne karte vzhodne evrope (vnesene le večje ceste in podrobne karte večjih mest).

Po vzhodne evropi sem ga preizkusil po Madžarski in Češki, kjer deluje odlično na nivoju Budimpešte in Prage, ter večjih prometnic, ki te tja pripeljejo. Manjših cest žal nima vnesenih. Kot primer, na poti v Budimpešto ima tudi luknjo v na novo zgrajeni avtocesti ob Blatnem jezeru, prav tako mu manjkajo manjše ceste okrog Blatnega jezera. V osnovi (brez Adriaroute) pokriva tudi prometni križ preko Slovenije, ter podrobno Ljubljano in Maribor.

Kar se zahoda tiče sem ga večkrat maličil po Italiji, Avstriji, Nemčiji in Franciji, kjer deluje bolj ali manj B.P.

Skoraj tako kot sama navigacija po cestah, so pri potovanjih uporabni tudi podatki o gostilnah, bencinskih črpalkah, hotelih in parkirnih mestihih.
Na zahodu se cena za liter goriva drastično razlikuje in je kar dobro vedeti, kje v neznanem mestu je bencinska črpalka, ki ima običajno nižjo ceno.
Prav tako je zelo uporabna navigacija do najbližjega parkirnega mesta, pičiš v središče mesta ali do "zadeve", ki si jo hočeš ogledati, nato preklopiš na pregled parkirnih mest, pogledaš, katero je najbližje pred teboj in v 90% vpadeš direktno na cilj.

Kot vsaka stvar ima tudi ta nekaj pomanjkljivosti:

- ko ga vključiš v kakšnem večjem mestu lahko malce zabljuzi. Takrat ga je najbolje vreči ven iz navigacije, se zapeljati po kakšni ravni cesti "da se najde" in ga ponovno vključiti v navigacijo. Občasno se zgubi v mestih z visoko gostoto cest (sosednje ulice so si blizu) in visokimi zgradbami (n.pr. Monaco). Očitno takrat "vidi" le malo satelitov pa se mu posledično poveča napaka odčitka, potem pa revež ne ve kje točno je. Zanimivo, da nima algoritma, ki bi deloval na osnovi logike, da ne moreš v eni sekundi skočiti iz ene ceste na drugo.

- če imaš vključeno navigacijo za pešca, potem pozabi, da te bo kam pripeljal z avtom,

- kot vedno velja pravilo zdrave logike, lepo je, da te navigira toda nekaj zdrave pameti in backup papirnat zemljevid, da ga malce kontroliraš tudi ni odveč.


Kar se pa tiče Adriaroute, pa je zadeva naslednja:
obesil sem se jim že na jajca, pa nič ne pomaga, še vedno nimajo urejene kategorizacije cest. Najbolj zahojena gozdna cesta ima isti status kot kakšna regionalka, posledično sledijo totalno bedasti izračuni poti.
Če izključiš n.pr. vodenje po avtocesti, potem te pelje iz Postojne do Ljubljane mimo Rakovega Škocjana, Cerknice in preko Rašice.

Zanimivo je tudi, da te n.pr. iz Ljubljane v Salzburg pelje čez karavanški predor, nazaj pa pri Beljaku naredi ovinek proti Italiji in nato čez Kranjsko Goro proti Ljubljani.

Takšnih in podobnih kiksov običajno v tujini ne dela. Očitno imajo kartografijo bistveno bolje urejeno. Vsekakor je smiselno, da si pot do cilja segmentiraš in se nato voziš od enega vmesnega cilja do drugega.

[VolkD]

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[VolkD]

Seveda. Big Bang 107 €.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[robertos]

[aly]

Evo, sem imel nüvi 250W na preizkusu v Beogradu. Naložene karte Adriaroute 2.0 in SCGroute.
Hrvaška je dobro pokrita.
V Srbiji je pokritost z glavnimi cestami še kar zadovoljiva. Manjših ulic ni vrisanih, pravtako skoraj ni POI točk. Če hočeš tankat, te pošilja na Hrvaško...

V Ljubljani sem testiral, kako pametno zna izračunati, ko hočeš obvoz. V večini primerov mi ponudi 2 različni poti, ne ponudi pa še dveh drugih, ki jih redno uporabljam... Ko pa sem zavil po svoje, je v redu izračunal novo pot.

[jur]