www.elektronik.si

[lostid]

Zanima me če kdo ve kako deluje omejevalec obratov za mopede ? Zdi se mi da samo ko pride čez določene obrate ugasne svečko ? Ali ne zalije potem motorja?

Aja pa če kdo ve kako se tej zadevi reče po angleško, rad bi naročil iz ebaya saj se mi zdi da naši trgovci spet mastno služijo

[fluffy111]

[Azrael]

Blokada seveda izklopi vžig, vendar za tiste nekaj trenutkov ne skrbi, da bo motor zalilo, nezgorelo goivo gre v izpuh, ko pa vrtljaji toliko padejo, da se vžig vklopi nazaj, se stanje po nekaj vrtljajih normalizira tudi, če prvi vžig vžge gorivo v izpuhu, kar poleg "streljanja" v izpuhu predvsem pokvari tlake in posledično resonančno delovanje izpušnega sistema.

Glede angleške besede, poskusi z RPM limiter.

[lostid]

Sem našel tole shemo, http://cp_www.tripod.com/rotary/pg13.htm , kitajci pa zgleda tega ne prodajajo, oziroma vsaj na ebayu nič ne najdem

[bobek220]

Na E-bayu je polno omejevalcev obratov. Išči pod "Drehzahlbegrenzer".

Mene pa še zanima to, kakšna je razlika me dvotaktnimi in štiritaktnimi omejevalci.



LP

[piroman]

Čisto mimogrede, zakaj pa bi Ciaotu omejil obrate? Moj ciao ima nek tak sistem že vgrajen - ko gre v previsoke obrate me začne tako žgečkat po podplatih, da malo odvijem gas...

[BojanR]

lostid: na tvoji shemi piše, da ni primeren za CDI, kar pa tvoj moped zelo verjetno ima.
V tujini in pri nas prodajajo omejilce obratov, predno pa ga kupiš, ti povem, da takšnega sam spraviš skupaj za par € (2 do 3).
Sam sem tako svoj skuter spravil letos čez tehničnega, čeprav sta tam dva modela, ki jima je bilo jasno, kaj sem napravil, ampak kaj, ko kljub temu, da sta se trudila, nič nista našla.
Ko pa sem na tem forumu iskal informacije, so se nekateri zelo postavljali po robu takšnemu početju, tako da lahko shemo dobiš na ZS.

bobek220: ne verjamem, da je kakšna razlika med 2 in 4 taktnim omejilcem, razen komercialno (cena)

[lostid]

Omejil bi rad zato, ker sem kupil enega ki gre 50-60kmh šel naj bi pa 25km/h (vožnja brez čelade in registracije).
In če me dobi policaj, dajo včasih motor na tehnični pregled, tako da bi pač dal eno tako omejitev in stikalo.
Najraje bi ga naredil sam

[piroman]

Aha, se mi je zdelo. Moj tudi doseže 50 km/h ampak se večinoma vozim kakih 30-35, več je že neprijetno. Na srečo se v Ciaote policaji ne vtikujejo... menda

[LEDuser]

@BojanR te lahko prosim, da še meni posreduješ shemo?

Jaz mislim da zakaj pa ne bi malo goljufal državo in namesto dragih registracij plačal cenejšo oz. nobene? Država nas vsak dan goljufa (mislim na politike) vendar o tem nima smisla razglabljati... Podpiram omejevalec obratov/hitrosti!

[Pyr0Beast]

[lostid]

Ni problem, da ne bi imel denarja za čelado in registracijo, zdi se mi brezveze ker motor res malo rabim in če kupim skuterja se je potrebno ukvarjati z tehničnimi, registracija vsako leto ipd

[Pyr0Beast]

Potem pa kolo ali peš-honda.

[Jule]

Če boš moped zablokiral, boš moral homologirat dat, vendar homologacije ne boš pridobil. Ker to je isto kot da si jaz nov enduro 50ccm zablokiram iz 50km/h na 25 in se vozim brez tablice?

Kupi si Tomos flexerja 25.

[Azrael]

Če je ta moped po zakonodaji kolo s pomožnim motorjem - maksaimalna hitrost 25km/h in je sfriziran, da potegne več, blokada za morebiten tehnični nima pravega smisla.

Če te ujamejo na radar, to ne bo pomagalo.

Če pa bi moped rad omejil, da postane po črki zakona kolo s pomožnim motorjem in se potem vozil brez registracije, moraš dobiti homologcijo, kar je misija nemogoče za posameznika.