www.elektronik.si

[clownfish]

V 10 let starem sesalcu mi je že drugič odpovedal ležaj.

Po današnji zamenjavi le tega vidim, da se ščetke zelo iskrijo, sam sesalec pa nima take moči kot prej.
Vse skupaj pa kar precej smrdi po zažganem.


Ali pravilno predvidevam, da je potrebno menjati še rotor?

[elson2k]

Mogoče bom brcnil v temo, ampak - ne bi mogoče bilo bolj smiselno nabavit drugi sesalec in imet spet recimo 10 let mir? Misel pač. Cene so seveda različne, ampak ko sem bil sam pred dilemo kaj naredit (8 let star sesalec, isti "efekt" kot pri tebi, ocenjeni strošek popravila preko 100€ - je pa res pri meni smrdelo kot da se nekaj res konkretno žge) se nisem kaj veliko hecal (že zaradi varnosti) in nabavil 2.400W Hooverja (je bil ravno v akciji za 150€), ker moram občasno pobrat precej mačje dlake

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[clownfish]

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[clownfish]

[Pyr0Beast]

Kolektor spucaj z zobno ščetko - med režami se nabere dosti umazanije in ta prevaja tudi takrat ko ni treba.

Spucaj tudi filter, ki je med vrečko in motorjem.

[Azrael]

Je bil ležaj res fuč ali je motor ropotal zaradi mednavojnega stika v rotorju?
Če je bil ležaj fuč, sta ostala nosilec ležaja in os cela? Če nista, je bila menjava ležaja nesmiselna, saj tak motor ne more več dobro delovati in imaš kar imaš.

Če ni nič od tega, preglej in poslikaj kolektor - ne ga polirat!

Sploh v primeru, če opaziš kakršno koli nepravilnost, lahko samo med dvema lamelama ali nek vzorec. Uspele slike objavi tu, da vidimo in rečemo kaj bi to lahko bilo.

Če ni nič videti narobe je na vrsti vprašanje: ali iskri ves čas, ali na srednjih vrtljajih ali šele pri maksimalnih?

(predpostavljam, da ima sesalec regulator)

[clownfish]

[aly]

Preveri še stanje regulatorja. Ali pa preventivno zamenjaj triak.
Če prevaja v eno smer in deluje v drugo, potem imaš na motorju lahko precejšnje DC polje, kar pregreva navitja.

[Azrael]

Če je motor sesalca električno in mehansko v redu, ima zaradi (brezhibnega) regulatorja vrtljajev, nekoliko povečano iskrenje pri srednjih vrtljajih, vendar se iskrenje precej zmanjša, ko se priblizaš in dosežeš polni moč. To je normalen pojav, ki je posledica tiristorske regulacije moči in slabše komutacije motorja pri nižjih obremenitvah.

Če se pa iskrenje z višanjem vrtljajev preko regulatorja samo stopnjuje in je na polni moči ogenj od krtače do krtače, imaš ali mednavojni stik ali hudo zapacan kolektor.

Ko boš motor rastavil, preveri še, če slučajno ni rotorski paket drsel po statorskemu. Tudi to povzroča težave in na koncu okvaro.

[clownfish]

[Azrael]

Če boš na kolektorju videl kaj v smislu naslednjih dveh slik, poslikaj in objavi.

Sliki namreč prikazujeta dve različni, toda hudi okvari kolektorskega stroja.

Poslikaj tudi, če je nekaj lamel zelo svetlih ali temnejših od ostalih.

Poliranje kolektorja v tem primeru samo zakrije znake in podaljša čas popravila.

[lucca brassi]

zvrnjene lamele ( profil ima obliko žage ) , ščetke preskakujejo po lamelah le na črna območja na rob lamele ter delajo oblok.

generalna rešitev je zamenjav komutatorja

po struženju je sveža plast nekoliko mehkejša kot originalna

na splošno : če ima kdo kak redek rotor in imam komutator mu ga lahko pošljem , če si pa bo rotor previl mu ga tudi povarim , lakira pa si ga nato sam

[clownfish]

Spet sem vse razdrl in ponovno sestavil.

Ko sem ponovno sestavljal sem videl, da ima stator 2x po dve priključni sponki.

Najprej sem uporabil dve in na njih povezal krtački, ter na drugi dve dovod 220V.
Motor je delal kot prej - torej slabo, polno je bilo isker in"žganja".

Nato sem priklop zamenjal torej šcetki priključil na drugi dve priključni sponki in na preostali dovod 220V.

Motor deluje normalno.

Tudi regulator deluje brez problemov..

Kot sem preveril ni noben par priključnih sponk na statorju kaj posebej označen...
Prav zato sem ju med sabo tudi tako zlahka zamenjal. Jasno sem sedaj označil za naslednjič ko bo treba menjat ležaj..

Skraka zadeva rešena in kot kaže sesalce vendarle ne bo še za v kosovno odvoz

Hvala vsen za predloge, ideje in informacije glede motorja!