www.elektronik.si

[nejc_b]

Ne vem, ali bi to jemal resno, ali kot šalo, ampak a kdo ve kako je s tem, da se z dodajanjem vode med gorilo, tik pred injektorji strasno zmanjsa poraba in motor zaradi nizje delovne temperature dlje zdrzi? Sem brskal po netu, nasu nekaj podatkov, a nisem preprican naj verjamem ali ne. Predvsem se mi zdijo podatki zelo nasprotujoci. Ali kdo ima to, ali ve za koga, ki uporablja tak sistem (direktnega vbrizga vode ali pa samo dodajanja vodika v gorivo), naj prosim pove kako je s tem.

lp

[sebaveh]

To ne vem in ne poznam, lahko pa ti samo pokažem (če ga ni serviser že vrgel stran) kako izgleda mehanski injektor na iglo, od traktorja z VM-Detroit-Diesel-Daimler motorjem, ko je v nafto prišla voda. Tisto iglico ki odpira šobo, je tako zapikalo, da je živ bog ni več dobil narazen.

[kobranka]

Če sem si prav zapomnil se šoba za dodajanje vode nahaja med uplinjačem in vhodom v bat. Zadeva je namenjena zgolj hlajenju saj je gorivu primešan metanol in bi brez hlajenja vseskupaj prekmalu vzelo konec.

Spet druga skrajnost so NasCar dirkalniki kateri menda pijejo čisti metanol tu pa žal sistema ne poznam. Morda youtube ve s kakšnim tutorialom.

[lipa]

Malo vode dodano bencinu celo zviša oktansko število, saj zniža točko samovžiga bencina. Problem je seveda mešanje benzina in vode.
Pri nafti pa znižanje točke samovžiga nikakor ni smiselno, saj je že tako težko vnetljiva.
Dodajanje vode benzinu doma pa vsekakor odsvetujem, v ta namen so danes dodane kemikalije, včasih pa je bil svinec.

[Azrael]

To ima smisel samo pri Otto motorjih navitih preko vse mere (največkrat v uporabi pri letalskih motorjih batnih lovcev za nadmoč) ali velikih robustnih Diesel motorjih, ki obratujejo z zelo nizko močjo (v primerjavi z nazivno močjo dotičnega motorja) in konstantnimi vrtljaji (velike Diesel lokomotive na ravninskih progah).

Pri Otto voda zvišuje oktansko število in hladi motor -> dovoli izvleči večjo moč iz motorja.
Pri Diesel zmanjša izgube zaradi prepiha med batom in cilindrom in zmanjša porabo goriva.
Voda kot sama pa je pepel, pa še trda je in je zato njeno doziranje v taki aplikaciji kritično.

Pri avtomobilskih motorjih v normalni uporabi voda samo poveča porabo in obrabo - kapljice vode so zelo abrazivne in voda kot sama uničuje tudi vse kovinske dele zaradi korozije in škodi olju.

[kobranka]

Po mojem uporabljajo demineralizirano oz. destilirano vodo in bi le ta morala izpareti. Sicer res ne vem kaj se vse dogaja v procesu eksplozije, ko je v plinih zmešan zrak, bencinon s metanolom ter vodne kaplice. Slednje se pojavijo, ko uplinjena mešanica zapusti uplinjač in potem skupaj pridejo v izgorevalno komoro(glava, bat)

[int47]

To je v času okoli 2. svetovne vojne uporabljala vojska.

Dodajanje vode omogoči delovanje motorja z večjo močjo. Ker voda pomaga hladiti motor, je mešanica lahko manj bogata -> manj nezgoretega goriva pomeni večji izkoristek.
Življenjska doba motorja ni ravno dolga, če deluje v režimu max. moči. V tem primeru nižje temperature pri izgorevanju lahko pomenijo daljšo življensko dobo.

Težava je v tem, da se poraba zmanjša le, ko je motor zelo obremenjen (max moč).
Če motor deluje v območju max. izkoristka, dodajanje vode lahko poveča porabo in zmanjša življenjsko dobo.

[PPG78]

Pri nas sem opazil le uporabnika Blue GTI na "sosednjem" forumu, ki uporablja sistem Aquamist.

LP, Peter

[red_mamba]

Saj pise da vbrizgava mesanico vode/metanola.
To je zato da turbina ustvari vecji pritisk pa vseeno ne pride do pregrevanja in/ali klenkanja

[reber]

Aquamist se uporablja v ekstremnih primerih, vsekakor pa je uporaba na dolgi rok škodljiva za motor, kot je že Azrael napisal: korozija, abrazija, ...

Hlajenje motorja pa lahko uredimo tudi z bolj "mokro" mešanico bencina in zraka, res je poraba zato še večja, ampak višek bencina uspešno hladi motor prav gotovo z veliko manj posledicami kot voda, seveda pa tega viška bencina ne sme biti preveč, saj s tem manjšamo moč, izkoristek, kaj se pa dogaja v katalizatorju je pa druga stvar...

Torej, voda le v ekstremnih primerih, ki so v ekstremnih športih ali v vojnih razmerah, ki so seveda ekstremne.

[Dorijan]

Na 2 taktnih mopedih se je kar poznalo pri moči, če je bilo bolj vlažno zunaj.
Mislim pa, da zaradi tega, ker ko voda izpari med explozijo pridobi precej večji volumen kot samo zrak, ki se segreje.

Tako, da je možno, da le ni čisto do konca za lase privlečeno.
Vendar, če bi kaj takega delal, bi moral dodajti v zrak ne gorivo. Po možnosti z tistim PIEZO kristalom, ki razbije vodo v meglico.

[ro-bi]

Vbrizgavanje vode in metanola zniža temperaturo izgorevanja, kar pomeni, da lahko ECU doda predvžig in ne klenka.
Zniža se poraba, zviša se lahko moč (pri turbo bencinarjih krepko z dviganjem tlaka).
Ob primernem doziranju bi profitiral prav vsak motor, ampak ena komplikacija več.

[S56NC]

Mogoče bi naši južni sosedi znali povedat

http://www.youtube.com/watch?v=03rieD4rNFQ

[s54jp]

Tema je voda v gorivu - kar pomeni voda v avtomobilskem motorju.

Koristna ali škodljiva?

http://www.youtube.com/watch?v=ihMZhbY390U&feature=related

Voda bo v prihodnosti večja vrednota kot je danes nafta.

Vprašanje je le če je bomo mi imeli ( čiste pitne vode ).

Mogoče bo v naših potokih in rekah tekla samo gnojnica!
V nekaterih potokih je že tako.

Po svetu se že na veliko ukvarjajo z alternativno energijo pri nas se pa norčujemo.
Tako kot iz vsega.
Pa mogoče tudi iz tega prispevka.

[SamoR]

Torej, tudi v becinu, brez dodatkov, je voda. Dodajanje vode pri vbrizgu goriva v valj, voda mora biti dobro razpršena, povzroči trenutno večjo moč motorja, in s tem bolši izkoristek. Na dolgi rok to za motor ni dobro. Vsaj v taki zasnovi, kot je aktualna.
Je pa tema "nekoliko" zašla iz tirnic in se je obrnila na ugotovitev, da je voda strupena itd. Res je, voda je povsod prisotna, bobisi kot razredčilo, topilo, reagens in kar je še možnih stvari. Nekateri "znanstveniki" skušajo ljudi prepričati, da so odkrili ravno oni toplo vodo in to našo vsakdanjo vodo, brez katere tudi življenja v taki obliki kot je in ga poznamo, nebi bilo, razglašujejo za nevarno, strupeno in kaj jaz vem kaj še. Brez vode, na tem planetu, Zemlja imenovanem, ni življenja in s tem se moramo, hoteli ali pa ne, sprijazniti. Da pa nekateri obiskovalci foruma mislijo, da so vso pamet pobrali z veliko žlico, je pa dugi problem.

Moderatorja še enkrat prosim, da prestavi dele te teme v drugo, bolj ustrezno.

Ne bom več komentiral.