www.elektronik.si

[osmi]

Fantje pozdravljeni!
Potrebujem pomoč pri ugotavljanju moči 3f starega motorja proizvajalca Sever(priložena skica z dimenzijami).
Rad bi zvedel ali ga je možno vezati na eno fazo s pomočjo kondezatorja.
Poizkusil sem s kondezatorjem( na siki) vendar je zavrtel samo v praznem teku, z jermenicami pa je samo jamral.

[SolarPlazma]

Motor je velikosti 112M. Sledi, da je lahko moč pri:

3000 ali 1500 vrt./min = 4 KW,
1000 vrt./min = 2,2 kW
750 vrt./min = 1,5 kW

Obrate bo potrebno izmeriti in potem za ustrezno moč določiti ustrezen kondenzator.

Trofazni motor, ki obratuje enofazno, doseže pri zagonu približno 10 do 15% trifaznega nazivnega navora v obratovanju pa približno 80% trofazne nazivne moči.

[SolarPlazma]

Še o kondenzatorju: pri 220V napajanju pride približno 1 F/12,5W, se pravi, da bo za moč 4kW treba vzeti 320 F, za 2,2kW - 176 F in za 1,5kW - 120 F.

[Azrael]

Tako ne bo šlo.

1. Motor je premočan za take hece 112 višina je lahko že 4 kW. Trifazni motorji na eno fazo pa naj se nebi uporabljali za moči nad 1 kW, saj so zagonski tokovi v takem režimu ogromni, še večji kot pri pravih enofaznih motorjih enakih močio.

2. Tvoj kondenzator je štartni, uničil ga bi že v nekaj minutah take uporabe, Kondenzator bi samo eksplodiral in prostor napolnil z veliko strupenega dima.

3. Kondenzator je kljub svojim 156 uF prešibak za tako močan motor, 8 uF rabiš za vsakih 100 W moči motorja. Torej s tako kapaciteto in kondenzatorjem za trajno obratovanje bi teoretično poganjal največ 2.2 kW motor.

4. Je motor sploh pravilno spojen? Motorji višine 112 so povečini trikot 380 oz. 400 V in so že zato neprimerni za obratovanje na eno fazo, ki ima sedaj 230 V.

[osmi]

Se pravi odpade varianta z kondezatorjem, odpade pa tudi varianta z frekvenčnikom zaradi premočnega motorja.
Torej ostane mi, da nabavim enofazni motor.
Azrael kako veš, da je kondezator zagonski, namreč v elektronabavi mi je prodajalec zatrdil da je delovni, po predhodnem telefonskim posvetovanjem z odgovornim za kondenzatorje(res pa je da ta odgovorni prvič slišal za vezavo 3f motorjev na enofazo z pomočjo kondezatorja:)

Motor je vezan v trikot.

[gumby]

[PZUFIC]

[gumby]

Ni cena problem. Že 2.2kW verzija potrebuje 30A toka, večjih pa itak ne delajo.

[PZUFIC]

Aja ups 1f res ne.

[Azrael]

[osmi]

Hvala za razlago Azrael.
To torej pomenijo oznake na kondenzatorju(ki sem ga že vrnil v elektronabavo).
Od delovnega se torej razlikuje po tem da je dizajniran tako(minimalni material) da je za zelo kratko obremenitev v nasprotnem primeru gre k hudiču.
Ventilatorsko kapo sem odstranil, da sem očistil motor, sem pa tudi izmeril premer osovine ,ki je 28mm.
To kaj spremeni?

[Azrael]

Ne nič ne spremeni, jaz sem ustreelil kozla, zamenjal sem podatke s tistimi za višino 132 in drži pri tej višini je os 28 in ležaji verjetno 6206 ZZ C3.

[osmi]

Pozdravljeni fantje!
Končno sem našel čas da odprem ta motor. Razlog za je, da je pri obračanju osi nekaj ropotalo.
Kot se je izkazalo ropota nekakšna ploščica kot lahko vidite na tem posnetku.
Čemu služi in ali je potrebna?
Azrael mi lahko sedaj poveš, kateri motor je in kakšne moči?
Kaj mi svetujete pri servisiranju motorja?
Potrebno bo čiščenje statorja in rotorja. Pri navitju je potrebno paziti na lak, da se ne poškoduje, kako čistiti?
Verjetno bo potrebno menjati tudi ležaje?

[aljoš]

Rotor in stator lepo operi, ne drgni s kakšno "dratpiršno" ker ga boš uničil... Ležaje menjaj, ko že imaš motor narazen.
Tiste male ploščice pa so mislim da za balans. Rotor lahko malo opleta, zato ga s temi ploščicami zbalansirajo. Tako kot kolo pri avtu z utežkami. (Vsaj tako so povedali meni zakaj so... )

[osmi]

Aljoš hvala za informacijo. Narobe sem se izrazil, nisem mislil teh ploščic ampak to veliko podložko(na sliki), ki se je ne da pritrditi. Na drugi strani rotorja je ni.
Glede čiščenja pa ne bi čistil z dratpiršno, ampak s kakim čistilom če ima kdo kakšen predlog.
Včeraj sem snel oba ležaja vendar sta brez oznake. Po dimenzijah bi ustrezal 6306 2ZZ in ne 6206 ZZ, kot si povedal ti Azrael. Sem pa tudi našel še eno oznako na zadnem okrovu motorja.
Bi te prosil Azrael, da podaš zadnje mnenje o karakteristikah motorja in kateri model je!
P.S. Kaj moram storiti da si lahko ogledujem lastne priponke?