www.elektronik.si

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[dragoon]

to je sinhronski motor. tisto vezje so hallove sonde za določitev položaja rotorja. Upam da si si označil pozicijo, preden si snel dol. Če nisi, pripravi osciloskop in vrtalko.

olje samo pusti da se odteče in spihaj s kompresorjem.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[ElGrigon]

bil sem na vzdrževanju v propadli Metalurgiji Ruše in nismo nikoli čistili olja, ki je steklo iz reduktorjev. K večjemu je to olje še dodatno mazalo ležaje in niso bili tako obrabljeni. Večje težave je delal prah rudnin.

[silvo22]

Nič panike. Motor postavi pokonci in ga malo segrej da se olje scedi iz njega. Škodit mu nima kaj tudi če je naoljen.

[aljoš]

Olje v motorju JE panika, saj nagrize izolacijski lak (ga strdi) da razpoka in motorju lahko kmalu rečeš adijo in na previjanje.
Motor podri, rotor vzami ven, da ti ostane le ohišje z navitjem. Speri ga v propanolu, lahko tudi navadna milnica in čopič... Speri z vodo in ga daj sušit v kakšno kurilnico na peč ali podobno za dva, tri dni... Sestavi, lahko še pomenjaš lešaje če so zanič.

Tista elektronika je pa senzor obratov (hall). Predvidevam da ga nisi označil, kako je bil nameščen. Kot ti je povedal predhodnik, osciloskop v roke, vrti os motorja in opazuj signal...

[andrejj]

Ne vem kaj vzrok da je izteklo olje iz reduktorja v elektormotor?To ne bi smelo če je reduktor zaprto ohišje in posebej elektromotor.

[aljoš]

Zanič semering na osi motorja oz. reduktorja...
Ali pa napačno obrnjen....

[silvo22]

Ni panike. V karieri nisem še odšravfal motorja z reduktorja zaradi pregoretja kateremu bi botrovalo olje v motorju. Bili so primeri ko je reduktor blokiral zaradi izlitja olja v motor, zaščita ni delovala ter je zaradi tega v motorju nastala krušna peč. .
Morda je panika pri novejših motorjih ki prihajajo iz Kitajske..

[me2d]

Ha, olje kot tako res ni problem.Problem pa so lahko dodatki, ki so v nekaterih oljih... Iz izkušenj lahko rečem, da motorji, katerih navitje ni bilo oprano niso doživeli kake starosti. Običajno so po nekaj tednih izdahnili zaradi ovojnega stika. Mi smo jih vedno oprali z čistilnim bencinom, ter čez noč pustili v vertikalnem položaju na topli peči (ene 70C). Je pa res, da so bila olja v reduktorjih z mnogo aditivi za zagotavljanje funkcinalnosti v kemijski industriji (galvana). Zaradi omenjenega pranja ni noben motor odpovedal!

[laura]

Hi!Kar se mene tiče bi motor dobro izpihal s kompresorjem.Elektronika pa se mi zdi da je taho za obrate,ne geber.

[aljoš]

Dostikrat sem premontiral motor, ki je bil "namočen" v olju od reduktorja...
Temperatura naredi svoje... v "klembretu" so kabli dobesedno razpadali, v mislih imam izolacijo kablov... Bila je tako trda da je za vsako počila, ko si hotel na kabl pritrditi nov kabl čevelj....