www.elektronik.si

[Fantocci]

V avtodomu imam dva enaka GEL akumulatorja, hkrati kupljena, vzporedno vezana.

Rad bi nadzoroval njuno stanje. Všeč mi je tale merilec s halovo sondo, ker ne uporablja shunta: KLIK

Vprašanje: ker sta akumulatorja zadaj v boxu (prtljažniku), displejček pa bi rad imel spredaj v bivalnem delu bi moral kabelček podaljšat za cca. 2 metra.
Vidim, da je oklopljen, torej bi oklopljenega uporabil tudi jaz.

Če se ne motim, daje halova sonda neko napetost na svojih sponkah... (velikost ne vem)
Bo to podaljšanje zelo negativno vplivalo na točnost prikaza? Recimo da uporabim opleten kabel z žicami 1.5mm2 dolžine 2m.

[Fantocci]

Ena podobna zadeva, ima še več funkcij: https://www.aliexpress.com/item/32709787274.html?spm=a2g0o.cart.0.0.18aa3c00IVlEVn&mp=1

[robert]

Pri prvemu lahko uporabiš oklopljeni UTP proti motnjam za "podaljšek". Seveda je potrebno upoštevati parice - izenačevanje motenj, ...
Drugi pa je tako ali tako "WiFi - ESp8266" in lahko neseš tudi 20m proč.

[Fantocci]

Aha, sploh nisem opazil, da je drugi brezžičen... to mi je in mi ni všeč. Pri avtodomu paziš na vsako porabico in predvidevam, da ima drugi več mirovne porabe. To le dela 24/7, porabe pa se seštevajo.
Načeloma brezžičnega delovanja niti ne rabim, saj to ne bom nosil okrog ampak bi rad le pritrdil na neko vidno mesto v bivalnem delu.

Imam še eno vprašanje glede shuntov: kaj pomeni, če na njemu recimo piše 200A/75mV? Ali to pomeni, da je pri toku 200A na njemu padec 75mV ali kako? Torej je njegova upornost 0.375mOhma?
Če je tako, potem ima tisti z 200A nižjo upornost od tistega z 100A (vsi so deklarirani z 75mV, kolikor sem videl na teh kitajskih). Ima pa verjetno tisti z 100A večjo natančnost pri merjenju malih tokov (če pač izbereš tak merilni par shunt-merilec). Torej pretiravat z velikostjo merilnega območja nima smisla, če ni res potrebe po tem.
Razmišljam prav?

Predvidevam sicer, da so merilci s shuntom bolj natančni od teh s halovo sondo? Imam tokovne klešče za enosmerni tok (verjetno s halovo sondo) pa se mi zdi, da niso ravno pretirano točne (OK, niso vrhunske, pač kitajska roba za nekih 30€). Pred meritvijo jih moraš s tipko postaviti na nič, sicer že po defaultu nekaj malega kažejo.

[GUMY]

Imaš prav pri vseh tvojih dilemah..

[MOND]

To je en že vprašal:
FAQ:
- Q2: Do you need an extension cable?
- A1: The standard sensor extension cable is 15CM in length. If you need to extend it, you can buy our shielded extension cable. (Note: This STN LCD Hall coulometer can only use our shielded extension cords instead of ordinary extension cords)

Poišči "shielded extension cable"... Če se že hvalijo, da imajo. Jaz nisem našel.

[Energetik-m]

Halova sonda. Je kos polprevodnika, na katerega pritisneš napetost v vzdolžni smeri, da steče tok. Magnetno polje pravokotno na smer toka povzroči odklon elektronov, zato se pojavi napetost pravokotno na smer toka. Ta napetost je reda nekaj mV, ki je sorazmerna krmilnemu toku in gostoti pretoka magnetnega polja.
Ne vidim razloga, zakaj ne bi tega kabla podaljšal z LiYCY kablom 4x0,5. Tistih nekaj mA krmilnega toka bo pustilo zanemarljiv padec napetosti.
Še tole, zanima me, zakaj imaš gel akumulatorje?

[Iztok_S]

Naj ti ne bo škoda za "proper" batery monitor (stran 2), če že z napačno izbiro akumulatorjev mečeš denar skozi okno.

[Fantocci]

GEL akumulatorji naj bi bili pač boljši od AGM. Omogočajo globlje praznjenje oz. več ciklov pri enakem praznjenju v primerjavi z AGM.
Zakaj bi bili slaba izbira?

[Fantocci]

Koristen link: navodilo, kako se merilec lahko kalibrira.

https://www.youtube.com/watch?v=LSg6XbM6cS0&list=WL&index=1

[Iztok_S]

Gel akumulatorji so občutljivi na previsok tok polnjenja! Dovoljeno ga je polniti zgolj s 7% nazivne kapacitete! Na plovilih in avtodomih, kjer je primarni polnilni vir alternator, toka ne moreš kontrolirati. Večinoma, kot si dejal, akumulatorje globoko izprazniš in nato hitro polniš z alternatorjem. To je nedovoljen režim za GEL akumulatorje. Gel so marejeni za male polnilne tokove, počasna praznenja in veliko število ciklov in popolnoma nič od tega ne ustreza delovanju v avtodomu ali plovilu!!!

[Fantocci]

Ok, če je samo to.... potem nimam skrbi. Sem mislil, da je kaj hujšega

Torej, 2x 110Ah akumulatorja lahko polnim s tremi viri:
- 310W monokristalni panel z MPPT polnilcem (realno polni ob največjem soncu z 15A, kolikor sem ga meril, panel pač leži na avtu in ni nikoli pravokoten na sončne žarke)
- kvaliteten linijski polnilec (220 na 12)
- in najbolj kritična zadeva - alternator (nimam Euro6): ta ne polni direktno, ampak preko B2B (DC booster) polnilca Votronic https://www.votronic.de/index.php/en/products2/series-vcc/standard-version/vcc-1212-30-new#charging-programs

Vsi trije polnilci imajo namenski program polnjenja za GEL akumulatorje in tako so tudi nastavljeni. Prepričan sem, da program ne dovoli višjega toka, kot je zdravo za njih, saj inženirji, ki so jih konstruirali vedo, kaj delajo. Ko je akumulator poln, zmanjšajo vrednost toka na vzdrževalno polnjenje.
Skupni seštevek mojih porabnikov znaša 625W, če bi bilo prav vse naenkrat prižgano (kar nikoli ni). Če bi teoretično bilo, bi to znašalo 52A porabe oziroma 26A po akumulatorju (vzporedna vezava). Prepričan sem, da tudi to zmoreta brez težav.
Naj povem še to, da imam box ogrevan (cev iz Webasto grelca) zato nista nikoli na hudem mrazu, vsaj med praznjenjem ne, ker Webasto pozimi vedno dela.

Vem, da so gelovi ljudem zakuhali, ampak vedno je bil kriv nekvaliteten ali nepravilno nastavljen polnilec. Če pa bosta slučajno prehitro crknila, se bom spomnil na tvoje besede in ju zamenjal z AGM (trenutno se Optima Blue da dobiti po zelo "ugodni" ceni, ne bi se branil para teh). Ali pa z litijevimi, če jim bodo že kaj padle cene.

Sicer pa sem ravno zato odprl to temo, da bom pazil na njiju

[Energetik-m]

Kaj pa je narobe z takimi, ki imajo tekoč elektrolit in pokrovčke, namenjeni za globoka praznjenja, na primer tab motion golf cart ts. Tu dobiš več za precej manj denarja kot pri gel. Pa še ob kakšni napaki pri polnjenju ni kar takoj za v smeti, ker mu lahko doliješ destilirano vodo.

[Fantocci]

Izgledajo super, sploh število ciklov.

- cena teh TAB golf je 1,16 €/Ah (279€ za 240Ah C100 na 6V, torej bi tudi rabil 2)
- moji GEL 1,54 €/Ah (185 € za 120Ah C100 - prej sem narobe napisal 110Ah)

Torej so moji za 32% dražji, če primerjam ceno na Ah.
Hvala za informacijo, bom vedel za drugič. Koliko pa je problematično izpuščanja plina med polnjenjem? Spimo nad njimi...

[Fantocci]

Hmmm, če malo bolje razmislim bi moral primerjat Watt ure. Torej dobljeno energijo.

Če sedaj zgornje cifre pomnožim še z napetostjo, pa je stvar drugačna:

- TAB golf cart 6V: 279€ za (240Ah x 6V) 1440 Wh: 19.4 centa/Wh
- moj GEL 12V: 185€ za (120Ah x 12V) spet 1440Wh: 12.8 centa/Wh

To pa spremeni situacijo.