www.elektronik.si

[sebastjan.kamensek]

https://www.ebay.co.uk/itm/Volkswagen-Golf-MK7-5G0868837A-Interior-Roof-Ceiling-Light-/192923607023

Lahko pa se zapelješ tudi na kak avtoodpad... se najde marsikaj.

lp

[kastaneda]

Italijani so cenejši.
https://rrr.lt/en/used-part/atf5612-5g0868837-volkswagen-golf-vii-other-interior-light

[napetost]

ja so res cenejši. Ampak malo gledam i opažam da je pri vseh tiskaninah malo čudno okrog spajke, kot da bi bilo pregreto od stikal.
Bom še nalepil sliko samega stikala, mogoče pa kdo ve kje se dajo nabavit.
lp

[napetost]

še slike stikal (rabim min2) če kdo ve kje naj jih kupim

[napetost]

še iz drugega kota

[jozkoc]

Tudi na moji Opel Astri 1.6 bencin letnik 2011 se je začel prazniti akumulator, avto sem pustil stati 3 ali 4 dni in ni hotel več vžgati. Ker je bil akumulator še originalen, star že 9 let, sem se odločil za novega, vendar nič bolje, po vožnji je napetost 12,7V ali 12,8V, po enem dnevu (približno 24 urah) pa pade na 12,2V ali 12,3V. Pomeril sem mirovni tok ki je približno 2,8mA kar se mi zdi normalno saj nekaj porabi sprejemnik za daljinsko odklepanje. Ker znam biti vztrajen sem pustil ampermeter priklopljen in pri tem nemo opazoval displej če se bo kaj zgodilo in glej glej, po 15. minutah je tok nenadoma narasel na 0,85A ki je trajal pribložno 15 sekund nato pa postopoma po korakih padal na 0,55A -> 0,1A -> in nazaj na 2,8mA kar je trajalo še dodatnih 10 sekund, vse skupaj približno 25 sekund. To se ponavlja točno na 15 minut, vztrajal sem eno uro in beležil čase. Prvič 16:24 in nato 16:39 -> 16:54 -> 17:09 -> 17:24.

Meni se to zdi zelo nenavadno. Ali kdo vsaj približno ve kaj bi to lahko bilo?

Pa še to. Še dobro da imam merilni inštrument z merilnim območjem 2A, kar je že redkost pri današnjih novejših inštrumentih. Sem lahko preklapljal med 200mA in 2A da sem lahko odčital rezultate, ker območje za 10A ima pa že svojo luknjo in potem pri preklopu prekineš tokokrog.

[mucek]

To, da standby napetost PB akuja pade na 12,3 V po tem, ko ni vec polnjenja, je ok in ni narobe. Kaj pa je ta 15 minutni porabnik, je pa drugo vprasanje!

[milan62]

Si kupil novo Astro?

Moja hčerka je imela tak primer, ko je kupila rabljenega golfa.
Po enem letu raziskovanj so serviserji le ugotovili, da je prvotni lastnik na neko skrito mesto vgradil nekakšen gsm sledilnik

LP

[NaMi]

Ali kdo vsaj približno ve kaj bi to lahko bilo?

Si slučajno preveril ali ti normalno polni? Napetost med polnjenjem naj bi bila cca 13,9V (pri recimo 3000 obr/nin).

[tlogar]

Morda lahko preizkusiš tole metodo za odkrivanje tvojega "porabnika".
https://www.wikihow.com/Find-a-Parasitic-Battery-Drain

[frenki]

Glede na opisano obnašanje obstaja kar nekaj možnosti, da je kak tracker kje skrit. ... Ampak dobrega akumulatorja to v par dneh ne bi smelo spraznit.

[jozkoc]

[Wrecker]

[MOND]

Preglej, če ti centralno zaklepanje zaklene vsa vrata. Oziroma, poskusi enako meritev pri zaklenjenem - odklenjenem avtu. Mogoče se želi samo zaklenit na vsakih 15 minut...
Lahko pa je kakšen motorček centralnega "shodil" in ne zaklene do konca... ali podobno.

[transalp]

Če ima avto tovarniško vgrajen radio, kaže morda poskusiti še z odstranitvijo varovalke za napajanje avtoradia. Pred kar nekaj leti sem reševal praznjenje baterije pri prijateljevi merivi, pa je bil kriv radio, in sicer kontakti mikrostikala za zaznavanje vstavljanja CD ploščka. Radio se je sam od sebe vklapljal (brez kontakta in pri zaklenjenem avtu), ker se "mu je zdelo", da nekdo vstavlja CD.

Podobne težave so pri prejšnji generaciji mustangov (Ford) - originalni avtoradio Shaker lahko na podoben način prazni baterijo, ko je avto brez kontakta. Z malo pozornosti se tudi sliši delovanje motorčkov v mehanizmu CD izmenjevalnika, ki je vgrajen v avtoradiu.