www.elektronik.si

[s53al]

Mogoče ima kdo izkušnje in je pametneji od testerja?
Sosedje imajo omenjeni avto. Avto je letnik 2004, 1,6.
Avto v prostem teku deluje normalno. Ko pa spelješ, se pa takoj sliši, da vsaj en celinder ne deluje. Svečke so nove. Odvijemo svečke in dve sta malo "črni". Vse štiri pa imajo iskro.
Lučka v armaturi, oznaka za motor pa sveti (oranžno). Menda že kar 7. let, ampak je šel normalno. Sedaj pa ne več? Tester pri enemu "mehaniku" ne pokaže nič. Altenator fila, to je pa vse kar sem uspel izmerit.
Kakšna ideja?

L.p
Aleš

[ecobra]

Dober tester v rokah pravega mehanika pokaže kateri cilinder ne dela. Potem pa raziskuješ dalje: svečke? vžigalna tuljava? injektor (diza)? Tesnilo? vsisni kolektor ?....??? Brez šmira za nohtom ne bo šlo.
l.p.

[s53al]

Nekaj od tega naštetega verjetno bo. Smo pa bolj švoh tu v BK. z mehaniki. Bom sporočil kako se je končalo.

l.p

[sg1]

Možna je tudi težava z motornim računalnikom.
Pri Merivi 1,6 16V je motorni računalnik "genialno" (da ne rečem, da gre za programirano okvaro) montiran na blok motorja. Vibracije in nenehne temperaturne spremembe povzročijo, da se začnejo trgat žičke, ki povezujejo konektor z vezjem. Simptomi so odvisni od tega, katera žička se pretrga. Kar nekaj je takih zaradi katerih ostaneš na cesti.

[jozede]

[s53al]

Hvala za nasvete. Sporočim kaj je bilo.

l.p

[s53al]

Napaka je bila na el. tuljavi. Ne vem pa, če je v tisti zaliti, ki pridejo na svečke ali keri drugi.
Se bom še pozanimal v detalje.

Hvala za nasvete.
L.p
A