www.elektronik.si

[RVS]

Pomlad je tukaj, torej čas za menjavo olja v kosilnicah, frezah, motokultivatorjih, žagah in... kompresorju.
Kompresor 25l, hobi program, prodaja se namensko olje za batne kompresorje, trenutno ga v lokalnih štacunah ni. Kakšne izkušnje z menjavo z avtomobilskim 15w-40 oljem?

[RobiStrom]

Direktnega odgovora sicer ne vem - laično rečeno mislim da bi bilo ok. "Bolje išta nego ništa"

Sem se pa oglasil, ker imam en star kompresor +20 let, brez menjave in dotakanja olja. Ker ni becinskega pogona, olje ne počrni, porablja ga pa tudi bolj ne kot ja.
Morda smo imeli srečo pri nabavi - je pa tudi neka "bau..." varianta. Morda še iz Austrije - je še fotr kupil...

LP

[brezimenko]

Jaz rabim v mojega dotakati olje. Ga sam spije. Je pa DIY varianta iz kompresorja za hladilnice. Ne vem ali je to privzeto tako, da oljna meglica kroži po hladilnem sitemu ali je kaj narobe na samih glavah kompresorja. Bi rad vgradil oljni separator in olje vračal nazaj v blok kompresorja pa ne vem kaj sploh iskati? Po pravici povedano je zrak še preveč naoljen jaz pa potrebijem le izlihovati stvari.

[RVS]

No sem nazaj z litrom 15w-40 olja, bom menjal čez vikend.
Definitivno bolje išta nego ništa.
Kar se tiče menjave, menja se zaradi razpadanja olja (tako kot v avtih menjaš na interval kilometrov ali čas).
Tudi batni kompresor deluje na isti način kot avtomobilski motor, torej ojnica, bat, gred. Olje počrni že delno zaradi stika kovina na kovino.
@brezimenko ti imaš drugačen kompresor, olje kroži čez celoten sistem, oljni separator bo do neke mere pomagal, ampak zrak še zmeraj ne bo brezmasten. Za izpihovanje itd so ravno batni kompresorji, saj komprimiran zrak ni kontaminiran z oljem.

[ro-bi]

Nikakor motorskega olja v kompresor!!
Ti ga bo pil, imel boš kontaminiran zrak in še zaribal bo, če ne boš pazil. V par urah delovanja ga bo spil par deci.
Daj notri monogradno olje sae30. Lahko tako, ki je za kosilnice, vendar res poglej, da bo gor pisalo samo SAE30

[ogblaz]

Mi smo dali v službi 10w40. Tako so svetovali v cim. V roku 2 let še ni zaribal in je v uporabi vsak dan.
Sam za doma sem cvikal in kupil namensko v merkurju. Dela. V uporabi malo
Lp

[ro-bi]

Vem za vsaj 10 zaribanih kompresorjev, v katere so ulili motorno olje.
Verjetno je odvisno, ali kompresor dela nonstop in se olje in vse fajn pogreje, pa ga potem kuri - kompresorji, ki jih omenjam, so delali 24/7.
Ne vem, kaj je z kompresorjem za doma, vendar nebi reskiral.

[sebaveh]

Doma še imam pol litra olja ABAC za kompresorje. Na svojem sem ga menjal lansko leto, in mi ga je še ostalo. Na etiketi piše, da gre za ISO VG-100 mineralno olje.

[ro-bi]

https://petroleumservicecompany.com/comparative-viscosity-chart/

ISO100=SAE30

[ro-bi]

Splača se dat sintetiko, ker mineralno se navleče vlage, zato ga je potrebno menjat. Sintetično ti v delavnici lahko dela 10 let+ in ni treba menjat, samo kontrolirat nivo.

[sslavc]

[RobiStrom]

[brezimenko]

Se pravi bi moral dati jeklenko pred jeklenko? Mislim da, bi celo nekaj našel že doma. Vprašnje le kako bi to naredil?

[sslavc]

Ne igrajte se z domačo izdelavo ali predelavo kompresorja. Zadeva je smrtno nevarna. Pri današnjih cenah kompresorjev to res ni potrebno.

[brezimenko]

Eh, ko pozabim vse napisat. Takega kompresorja ne boš dobil za te denarje kot je ta. Je bil brezplačen DIY. Tlačno stikalo je nastavljeno na 6 bar in deluje že leta. Bombula, ki jo omenjam je pobrana iz kamiona 60 litrska (si upam trditi) tudi druga manjša par litrska, ki bi jo lahko dogradil za separacijo je ravno tako kamionska. Mislim, da imajo kamionske boljše karakteristike kot od teh kupljenih v trgovini, Cevi in spoji so delani za 10bar.