www.elektronik.si

[frenki]

Malo me muči ena občasna napaka, ki se je v zadnjem času nekajkrat pojavila. Zanimivo je obnašanje. Opazil sem, da se napaka pojavi po tem, ko prejšnji dan vozim po močnejšem dežju, nato pa naslednje jutro startam avto. Ko se potem z napako "Engine malfunction" v armaturi pripeljem do službe (pelje se sicer načeloma normalno) in avto ugasnem tester ne najde več nič. Danes sem jo ujel, ker sem obesil gor tester brez ugašanja. Popoldne o napaki ni bilo več sledi.

Po moji logiki bi lahko bil krivec "Ladedruckregelventil". Me pa zanima, ali ima še kdo kak konstruktiven predlog, na kaj biti pozoren.

[ro-bi]

Preveri če ti aktuator kota lopatic lepo hodi z vakuumom. Se naberejo saje in zašteka občasno

[airwolf]

Bi se strinjal z robijem, ko se saje navlažijo postanejo pocaste.
Ko se posušijo pa se spet lahko normalno premika.

Druga možnost je še kakšna preberela cevka ali morda načet konektor da ti vlaga hodi not.

[dipsi111]

Poglej https://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=3111

[dkone]

Imel sem "Engine Malfunction" težavo na Fordu Focus 1.8TDCI, 2008. Občasno se je tudi zaklenil, tako da ga tudi vžgati nisem moral(IMO). Tester je pokazal vse sorte napak, po resetu je spet delal BP do naslednjega izpisa. To se je dogajalo cca 2 meseca, nakar je ratalo vse pogosteje(Vlažni in mrzli meseci). Obrnil sem cel internet in možne napake, katere so lahko bile: Ozemljitve motor/šasija, slab akumulator, cluster,... Ker je to Ford, in rado rjvi, sem popucal vse ozemljitve, pregledal akumulator, šele na koncu ugotovil, da je slab spoj na konektorju števca viden pod lupo. Ko sem to saniral, je avto delal ko urca.

Tako da priporočam pregled ozemljitev in spojev, glede nato, da so sedaj zelo deževni dnevi.