www.elektronik.si

[matejgt]

Pozdravljeni! Zanima me kako se da poskusit če bobina deluje? Govorim o bobini pri avtu seveda! Bobina ima tri konektorje ter izhod! HVALA

[Highlag]

Ponavadi so mojstri priključili na izhod svečko, pa je morala iskro delat

Seveda če je bila zadeva vgrajena v avto.

[eddie]

Ponavadi so bobine z dvema prikljuckoma ter izhodom. Mogoce ima en vhod samo dva odcepa? Preizkusis pa jo tako da na vhod pripeljes impulze napetosti (12v). Med izhodom in ohisjem bobine pa se inducira visoka napetost.

LP,Eddie!

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[matejgt]

Hm! A ste sigurni da jo lahko kar direktno 12 V priključim ! Pred dvema letoma sem menjal bobino ter impulznik (ki pride pritrjen na bobino) in ni bilo ravno poceni ( 90 000 SIT ), [slovenščina je zame švedska vas] da vas prosim da mi poveste samo sigurne metode ! Sicer sem meril upornost in je bila meddvema vhodoma nekje 1000 ohmov ter med ostalima dvema pa v bistvu kratek stik! Med vhodnimi konektorji in med izhodom pa nekje 15 K ohmov! No kaj menite je to prava varianta 12 V na vhodnje konektorje in na izhod svečko? Aja pa se to, svečko dam med izhod in maso, toda kaksno maso, bubina je plastična in ima štiri kovinske "vložke" ki so medseboj popolnoma loceni!HVALA

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[LoLek]

Bobina? Prvič slišim to besedo. V katerem narečju je to? Če ne bi MarE69 napisal, da je to vžigalna tuljava, ne bi vedel za kaj gre Pri nas imenujemo "bobino" cinšpula . Lahko jo pa preizkusiš tako, da + pelješ na rašplo, en kabel priključiš na tuljavo in s prostim koncem žice popraskaš po rašpli (dobiš napetostne konice) in mora sekati svečka na izhodu.

[Silvo]

Stalno direktno na enosmerno napetost je NE SMEŠ priključit ker jo bo "skuhalo". Na primarno stran moraš spustiti kratkotrajen impulz. Na sekundarju se pa mora v trenutku impulza inducirat visoka napetost. Če boš tja dal svečko bi morala preskočit iskra.

[Silvo]

Če bi navedel več podatkov (vozilo, letnik, tip motorja) bi mogoče lahko izbrskal kaj konkretnega.

[Slowfly]

Masa visokonapetostne tuljave je skupna točka primarne(nizkonapetostne) in sekundarne(visokonapetostne) tuljave. Z ohmetrom boš bolj slabo ugotovil , katera je katera , to se ugotavlja po številkah priključnih sponk. Knjigo na to temo imam v službi , lahko jutri pogledam kako so označene.
Pri preiskušanju vžigalne tuljave (bobina je mimogrede srbski izraz) , moraš na VN kablu OBVEZNO imeti tudi svečko , katere ohišje mora imeti DOBER stik z maso. Tudi razmak med elektrodama svečke naj ne bo prevelik. Dober mm bo čisto zadosti. Novejše vžigalne tuljave so tako močne , da se bo iskra vsekakor nekam zaključila , če ni svečke na maso , pa prebije znotraj navitja. Potem je "bobina" samo še za v smeti. Sem imel pred leti priložnost videti posledice , ko je "stari" avtoelektrikar probal če "kabel meče" iskro. V maloro je šla vžigalna tuljava in krmilna elektronika (vse skupaj cca. 1,5 KDEM)

lp

[Iztok]

Izgleda tvoja "bobina" približno takole

[matejgt]

Najprej se opravičujem za izraz "bobina" , a v trenutku ko sem pisal vprašanje mi ni prišel na misel drugi izraz!!! Taka je moja tuljava, za Ford Probe oznaka je h3t021 [url=http://www.mobiletron.com.tw/detail_main.asp?ID=1281] ! Avto je mesec dni stal odzunaj nedotaknjen in ko sem ga poskusal vžgat, pač ni hotel! Takoj sem sproval če da iskro, katere pa ni bilo videt! Ko sem snel "kapo" (pokrov s katerim je pokrita vžigalna tuljava) sem videl da je rotor dokaj oksidiran! Mislil sem da je to,a ko sem očistil rotor, še vedno ni delalo! Sedaj sem snel vse dol rotor, tuljavo in impulznik!
Nevem, se ne spoznam kaj preveč, vendar si mislim, da če bi bila tuljava slaba, bi bila med konektorji neskončna upornost! Saj če "skuri" tuljavo v bistvu prekine žico, mar ne! Morda pa je impulznik ki pride pritrjen na tuljavo slab! Hm, vendar tisto je verjetno še težje poskusit če dela!

[Iztok]

Najbolj preprost in zanesljiv test vžigalnega sistema.

Odvij eno svečko iz glave motorja, priključi VN kabel in jo z navojem nasloni nekam na kovino ohišja motorja - na maso. Prosi nekoga, da ti v tej situaciji na kratko "zavergla" ti pa medtem opazuj, če iskri na elektrodi.

[matejgt]

ja to sem pa ze poskusal, oziroma je bilo prvo kar sem poskusil! Zato ker ni bilo iskre sem tudi zacel gledat vžigalno tuljavo! Hočem izvedet če je slaba vžigalna tuljava, impulznik ali morda kaj drugega!!!

[Silvo]

Mogoče ti bodo priloženi podatki v pomoč.