www.elektronik.si

[psevdonim]

[Silvo]

[selem]

Pozdravljeni vsi v debati.

Sem glavni "krivec" te debate.

Naj malo opišem podrobneje problem. Silvo je že omenil glavni problem, to je da ena sušilnica posuši les hitro in v redu, ta druga pa porabi cca 30 % več časa in les ni pravilne kvalitete. Parametri v obeh sušilnicah so enaki. Motorji so reverzibilni in gnani preko frekvenčnika. Vse potrebne podatke elektronika dobi preko 4 tipal, ki tipajo temperaturo vlažnega in suhega termometra.
Naj omenim da sta sušilnico do pred kratkim obratovali OK. Ker so vsi parametri, ki jih lahko spremljam v mejah normale, sem pomislil na slab pretok zraka skozi zložaje. Da bi pa to lahko preveril, pa potrebujem neko metoda ali inštrument, s katerim bi stvar lahko izmeril.

V prilogi pošiljam prerez sušilnice, spodaj desno in levo se vidita dva para tipal (psihometra), preko kateri dobi elektronika glavne podatke o stanju temp. v sušilnici.

Les za v sušilnico žagamo sami, prav tako sem vedno prisoten pri polnjenju in praznjenju sušilnic.

Toliko za enkrat.

[igo]

Če imajo frekvenčniki nek zaslonček, se jih nastavi, da naj prikazujejo frekvenco ali vrtljaje. Nato se spremlja in primerja vrednosti v obeh sušilnicah. Če so vrtljaji malodane enaki, pretok ne more biti različen - meritev pretoka ni potrebna (ob predpostavljenih enakih fizikalnih lastnostih ventilatorjev).

Če niso enaki, je to zato, ker dobijo tak ukaz iz PLC-ja - meritev pretoka tudi ni potrebna (je zgolj posledica, vzrok je drugje).

Če so vsi nastavljeni parametri enaki, potem je problem v senzorju, ki popačeno zazna merjeno vrednost in PLC ne more sprejemati pravilnih odločitev.
Naprimer "zaznana" prevelika temperatura zmanjša gretje. Na zaslonu je temperatura OK, dejanska je pa nižja. Ob napačno izmerjeni temperaturi se meritev relativne vlažnosti povsem popači. Če je neka izmerjena vrednost preveč izven predvidene, lahko PLC vzpostavi delovanje "na slepo" po vnaprej predvidenem scenariju.

Preglej vse stike in spoje od sonde do PLC-ja. Tisto "občasno" je običajno napol prekinjen kabel, ki je OK, ko ga meriš in ni OK, ko bi moral delati.

[Pyr0Beast]

Zna biti da imaš nekje luknjo, kjer ti uhaja topel zrak.

Možno, da je kakšen grelec crknil.

[selem]

[selem]

[vitez93]

<Malo kasneje>

S prijateljem sma se odločila za izdelavo flow bencha, za merjenja pretoka zraka na glavi motorjev.

Torej kako bi priporočali meriti pretok? Tu ni potrebna absolutno točna meritev, ampak bolj dobra ponovljivost in pa točne meritve before/after.

a) Venturi cev in 2 senzorja tlaka (K tej se bolj nagibam)

b) Kakšen MAF senzor iz avtomobila?

[Iztok]

Varijanta B. Vzameš MAF senzor pri nekem avtu, na njegovem izhodu meriš napetost in preko OBD diagnostike pogledaš koliko L/s takrat vleče vase motor. To narediš na cca. 3. referenčnih različnih obratih motorja in imaš stvar že umerjeno.

[vitez93]

Kaj pa da bi dobil podatke iz kakšnega datasheeta za MAF napetost vs pretok pa ne bi šlo? Kaj avto še kje drugje kot pa MAF dobi podatke o pretoku?

Torej imam pa passata 1.9TDI in ODB2 bluetooth adapter. Kupim delujoč MAF za passata in ga dam na avto. Zmerim napetosti in pretok na računalniku kot si rekel, in je to to? Pa seveda ta MAF ki je bil, dam nazaj gor.

[Iztok]

[vitez93]

[Iztok]

[vitez93]

Spotoma pa še obstoječega na avtu ščistim.

[gkrusi]

Precej enostavna vendar delujoča zadeva, sta dve diodi, ki sta enako obremenjeni (ogreti), le da je ena izpostavljena tekočemu zraku, druga pa ne in se posledično manj segreje. To se rezultira v razliki padca napetosti na njima... Zadeva sicer ne daje točne informacije o pretoku, je pa ta kar ponovljiva, še posebej za majhne pretoke zraka.

Pa še link.