www.elektronik.si

[Igor01]

Zakaj bi bilo življenje enostavno, če ga lahko zakompliciraš ...

No moje je že dovolj komplicirano, zato stremim k enostavnim rešitvam, ti pa kakor hočeš.

Ja, delovalo bi.
Releje lahko krmiliš tudi z omrežno, celo medfazno napetostjo, če je le kje blizu.

LP

[kornjace]

igor01, ne vem če se prav dobro razumeva. jaz bi to hotel narediti čimbolj enostavno!!!
releji so bili le razmišljanje...

a mi lahko poveš kako bi ti to rešil?

[Igor01]

Najprej pokaži, kaj sploh imaš na razpolago...

LP

[PZUFIC]

Z releji boš stvar samo zakompliciral, ker boš moral priključiti še releje in bo tako več nepotrebnih žic. Če prav razumem kako vsa stvar deluje. Narediš tako, da en kontakt vseh volanskih komand povežeš preko upora iz tabele na +12V(razne, če mora biti nižja napetost, oziroma imaš ta priključek na samem radiju), potem pa ostale kontakte stikal povežeš skupaj in pelješ nazaj v radijo.

[Azrael]

Če podatki, ki ti jih je pripel uporabnk Zmelly, štimajo in obvolanska komanda deluje kot opisuješ - skupna točka in potem ven vse tipke, so mikrokontroler, releji in podobno, milo rečeno kompliciranje.

Rabiš samo ustezen konektor za priklop na obvolanske komande, ustrezne upore, povezovalni kabel in 3.5 jack konektor za priklop na radio.

Priporočljivo pa še ohišje (če ga konektor nima) in neko zalivno maso, da fiksiraš upore, kabel in konektor, ki gre na komande in napravo narediš trajno.

Ne zidaj gradov v oblakih, preveri, če so podatki ustrezni in če so, samo še nabaviš material, sestaviš in vgradiš.

[Igor01]

Obvolanske komande so povečini izvedene tako, da so v volanskem obroču, ob airbagu, tipke, ki so med seboj povezane s folijo, v kateri so povezave med tipkami in upori. Dovod in odvod sta preko vrtljive folije speljana, skupaj z linijami airbaga in hupe, pa še česa, pod armaturo.
Če se menja upore na foliji, je delo že opravljeno. Samo še na konektor pod armaturko povežeš jack in zadeva deluje.
Na ta način sem brez težav povezal Pioneerjev radio na volanske komande Citroena Xantije, ki so v originalu preklapljale funkcije na Clarionovem radiju.

LP

[Azrael]

To drži in če ima srečo, rabi samo kabel ali še to ne, od priključka komand do radia in 3.5 jack, ampak ko omenja:

[Zmelly]

Res vsekakor je treba najprej ugotoviti kaj sploh imamo.
Mi je pa skrajno čudno in zanimivo, da bi nek proizvajalec vlekel 6 ali 8 žic iz volana čez drsne obroče pa do radia. Še nikjer videl.

[Igor01]

Ni drsnih obročev, ampak navit folija flex kabel.
Ima lahko tudi več kot 8 žil.
2 - hupa,
2 - airbag
3 ali več - komande radia

LP

[Zmelly]

Igor, hvala! Sem si pogledal slike... tole sem si pa res čisto narobe predstavljal!

[kornjace]

komanda zgleda takole kot je na sliki.

a je pravilno predpostaviti, da ko pritisnem določeno tipko na komandi, se na žici ki je določena za tisto komando pojavi napetost?
zaenkrat nisem še nič pomeril, ker me ni doma. to bom v šele v petek lahko delal.

a ima mogoče kdo električno shemo za ta avtomobil (megane 2001)?

shemo, tako kot si jo jaz predstavljam, bom poskusil naložit v petek.

[krof555]

[Igor01]

Tole so pa podvolanske komande.
Te se ne vrtijo skupaj z volanskom obročem, zato je princip delovanja lahko tudi drugačen od zgoraj omenjenega.
Odpri in poslikaj ...

LP

[kornjace]

namesto relejev bi lahko tranztistoje uporabljal. najbrž?
@krof555: sej to je cilj da bi releje prižigal in ugašal z že obstoječimi tipkami, ki so na komandi (zadnja slika).

@Igor01: ne vem če bom tole zadevo odprl. Ker ne vem če bom sposoben spet skupaj sestavit
pa tista prejšnja slika je z interneta pobrana!!

[Igor01]

ja kakšen štromar pa si, če te ne zanima kaj je notri ?
Firbčnost imamo prirojeno, jaz ne zdržim kaj dolgo, hitro pogledam kaj je notri.
Povsod ...

LP