www.elektronik.si

[akraka]

[protoncek]

Podatki za obstoječi motor za napajanje so 3-6V, tako da ne bi ravno 12V gor dajal, po moje...
Za novega glej, da bodo približno enaki obrati in enaka moč. Če pa imaš prostor za večjega, vzemi močnejšega, potem so tudi obrati lahko malo večji, bo bolj letelo Obstoječi motor ima 18.6W, torej če vzameš kaj v smeri 25-30W in cca 15000 obratov bo to postala skoraj formula \/Samo malce predelave bo potrebno v tem primeru...

[ro-bi]

Pri motorčkih je problem zaradi previsoke napetosti samo pri kolektorju. Če je voltov preveč, se tam pri visokih rpm potegne iskra čez in nastane oblok, ki kolektor zašmelca. Drugače se z višanjem napetosti izkoristek poveča, gre pa tudi moč krepko gor in je treba biti malo previden, da ne zgori zaradi toka.
Meni na dveh vozilih dela bp, pa je napetost 2x originalne.
Pa še to je- svinčen aku tako majhne amperaže, bo pri 10A pokleknil na kakih 10V - to pa potem ni več toliko več.

[akraka]

A mi mogoce kdo zna prilepit kaksen link od motorcka. Po moznosti slo stran . Samo potem bi rabil verjetno se stikalo za regulacijo obratov, da malega ne vrze na hrbet

[ro-bi]

Kolesa na takem vozilu morajo biti plastična, da jih pri startu na asfaltu , zavrti v prazno. Pri mojih sinovih je bil problem pri 4 kolesniku, ko je imel še bolj nova in profilirana kolesa in na klancu na travniku. Tam ga je spredaj dvigovalo. Na asfaltu ali pesku pa ni problema.
Opozoril bi te še na to, da je pri takem povečanem toku, nevarno, da ti zalepi kontakte pri speljevanju in odmik noge iz pedala , vozila ne ustavi. Jaz sem montiral eno 150A avtomatsko varovalko, da jo v takem primeru izklopi z roko.
Tukaj je link do takšnega motorčka. Piše tudi, za katere napetosti je primeren:
http://www.alibaba.com/product-detail/RS-380-brushed-motor-for-vacuum_2003593887.html

[protoncek]

Je pa še ena opcija: zamenjaj accu in uporabljaj. Motor lahko zamenjaš potem, če ti ta pregori.

[akraka]

Bi dal 12v aku na ta motorcek ampak se bojim, da mi ne stopi plastike okoli motorja. Polnilec za 12v pa mislim da tudi nimam primeren, ima komaj 210ma, je pa od bat vijačnika 12v. Koliko časa bi moral s tem polnilcem filat aku 12v 7ah?

[protoncek]

Hja, 7Ah=7000mAh, deljeno z 210mA pride cca 33 ur, plus izgube, tam 40 ur minimalno

[akraka]

To je pa prehuda . Kaj pa tale motor? Koliko moči in obratov bi razvil pri 6v ali pri 12v? http://www.conrad.si/Elektromotor-Motraxx-XFLY-400-12,-6-15-V%2fDC-FRSEPM3C-K6720A31.htm?websale8=conrad-slowenien&pi=238829&ci=SHOP_AREA_19779_1209040 ali pa tale http://www.conrad.si/?websale8=conrad-slowenien&pi=229025&rdeocl=1&rdetpl=productpage&rdebox=box1

[ro-bi]

[ro-bi]

Ti bi kuhal juho, pa ne veš, kaj so rezanci se mi zdi.
Morda je najbolje, da pustiš vse original, ker čisto vsega ti nihče ne more povedat.

[akraka]

Ta polnilec, ki je bil zravn motorja mi deluje kot običajen adapter ne pa kot polnilec za te akumulatorje. Verjetno bo res ostal [slovenščina je zame švedska vas] k je, ampak umetnost [slovenščina je zame španska vas] dobit močnejši polnilec kot 500ma.

[protoncek]

Poanta je, ker za polnjenje svinca ni dovolj navaden adapter, moraš imeti stabilizirano in točno določeno napetost, če gre za močnejši polnilec pa tudi omejitv toka. Z navadnim adapterjem bi accu prenapolnil in posledično hitro uničil. Take polnilce res ni noben problem dobiti, tudi za majhen denar.

[akraka]

Se pravi kaj takega http://www.ebay.com/itm/For-Mabuchi-RS-380SH-3270-DC12V-17000rpm-High-Speed-Brush-DC-Motor-for-HM-Apart-/331213562978?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4d1ddde462 pa tole http://www.conrad.si/Polnilnik-AEG-LK-1204.htm?websale8=conrad-slowenien&pi=841965&ci=SHOP_AREA_14724_0310070 pa tole http://www.akumulator.si/izdelek/B1%2009%200009%20MHBO/akumulator-8ah-12v-za-otrosko-vozilo Koliko morajo biti debeli kabli za napeljavo od akumulatorja do motorja?

[protoncek]

Kaj takega, ja.

Ko sem nekoč nekaj popravljal električno kolo je imel kable po moje kakih 10 kvadrat, tako na oko. Odvisno od moči motorja. Načeloma debelejše ni nič narobe, samo dražje je