www.elektronik.si

[Hi-End]

[jur]

Na kakšen način naj bi mast vplivala na nenakomeren raztezek stekla?? Masten del stekla je namazan, pa atomi bolje drsijo med seboj in se bolj raztegnejo?

Na žarnico pravzaprav uničujoče deluje le tresenje. Vibracije, še posebej udarci.

Jur

[Igor01]

Kot ponavadi je prava teorija, ki jo je podal jur, ko je rekel :

" Na žarnico pravzaprav uničujoče deluje le tresenje. Vibracije, še posebej udarci. "

namreč na mehanizmu motorčka za regulacijo višine je počila bučka in parabola je poskakovala po taktu lukenj na cesti.

Popravljeno, menjan tudi par žarnic in čakam rezultat.

Zadnja žarnica je verjetno dotrajala. Po videzu sodeč je bila zelo stara, kot vse ostale, ki so tudi potrebne menjave, saj so že povsem počrnele. Akcija sledi.


LP Igor

[aly]

[Hi-End]

[jur]

Na oko bi rekel, da malo zapečene masti ne more povzročiti take temperaturne razlike, da bi steklo počilo. Še posebej ne, če je kremenčevo steklo. To ne poči v nobenem primeru, tudi če ga vročega vržeš v mrzlo vodo. Meni ni do sedaj počila nobena halogenka, pa sem jih vedno prijemal z roko. Prekurilo pa jih je kar nekaj. Stacionarne halogene Osram žarnice (montirane pod stropom, brez vibracij), bolgarskega in podobnega izvora redno mrkavajo. Crkne nitka. Te žarnice so v reflektorskem ohišju, tako da maščoba iz prstov ne more priti do niti do notranjega balona, kaj šele do nitke.

Po mojem je za mrkavanje kriva nekvalitetna izdelava. Masovna proizvodnja za manj vredna tržišča (jug in vzhod). Trgovci pa polnijo žepe.

Jur

[ro-bi]

[Iztok]

Maščoba prstov na steklu halogenske žarnice zelo hitro zogleni ... oglje je črno in dobro absorbira IR sevanje - toploto, ki se namesto prehoda skozi steklo delno zadržuje v steklu in ga prekomerno segreva ... to segrevanje je pri dovolj zapacani žarnici tako veliko, da na umazanih delih povzroči veliko večje segrevanje kot na čistih delih ... zaradi velikih temperaturnih razlik nastanejo notranje napetosti v steklu, ki posledično poči ... in potem iz nitke uide bel dim ...

To je vsa logika in posledice prijemanja halogenk s prsti.

[jur]

Ravnokar sem preizkusil dve halogenki. Ker puščata razo na navadni okenski šipi, sta očitno narejeni iz kremena (kvarčevo steklo). Kremen ne poka, tudi če ga razžarjenega vržeš v mrzlo vodo (sem pred časom to preverjal z kremenčevimi cevkami). To pomeni, da malo pregrevanja od sežgane masti ne more škoditi. če se bom spomnil, bom doma namastil testno žarnico.

Jur

[Jani]

[Igor01]

Žarnica od pritrditve parabole ni več pregorela, se pa že tretji dan lučka za accu po zagonu ne izklopi dokler ne dodam plina. Ob zagonu mi kazalci za temperaturo, voltažo in nivo goriva zabijejo in se takoj tudi postavijo v pravi položaj. Ker nimam več delujočega analognega instrumenta ne vidim, ali se pojavi špica in do kod seže. Digitalni je prehiter, da bi kaj videl. Po dodanem plinu lučka za accu ne posveti več, tudi ob polni tokovni obremenitvi (klima, ventilator motoja in kabine, radio, luči) in v prostem teku. Vse mase na karoserijo in motor sem preveril in očistil. Bom dal še accu in ščetke reglerja preveriti pri mojstru.

LP Igor

[Highlag]

Preveri raje če regler sploh še deluje.
Pri meni, je regler pri prejšnjem avtu odpovedal, in se mi je posledično izpraznil akumulator, simptom je pa bil, da je lučka za akumulator pomežiknila vsake toliko časa, pa pregorelo mi je nekaj žarnic.....

[mars13]

Jaz sem imel primer pregorevanja žernice H7 pri Cordobi, na koncu se je izkazalo da je bil problem v slabem okovu in ne v žarnicah. Zaradi slabega kontakta se je zadeva prekomerno segrevala in so žarnice enostavno zaradi pregrevanja crkavale po tekočem traku. Po zamenjavi okova O.K. LP.