www.elektronik.si

[ule]

Sporoči če vredu deluje, ko ga boš preizkusil.

[ecobra]

V kolikor imate kitajčka v kombinaciji z Ross tech- ovim VCDS, si tukaj lahko online preizkušate in malo trenirate preden se priklopite na avto.
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php
Tukaj pa so vse kode napak z opisi:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
Pa še preden se priklopite na avto si je dobro ogledati kak video na youtubu:
https://www.youtube.com/watch?v=RCBt6d42-Fc
Previdnost ni odveč v menijih kjer se kodira in adaptira, kjer lahko porušite kake nastavitve.

[cestar65]

Kabel in CD sta prišla ,samo ,da je CD poškodovan. Je tu kakšna rešitev.

[MadMax]

Sporočilo prodajalcu, pa ti bo skoraj sigurno dal link za dolpoteg.

[MarkoM]

[Srecko]

Mene pa zanima kateri OBD vmesnik naj vzamem v mojem primeru od teh poceni Kitajcev. Imel bi samo za pogledat napake in eventuelno jih brisal. Imam pa citroen saxo 2002

LP Srečko

[cestar65]

Program naložil, ter preizkusil na avtu. Avto.test,preizkusil števce,radio,itd. Me zanima če je mogoče nastavit pravilno porabo v potovalnem računalniku. Nekaj sem slišal ,da se nastavi v % ,če se da kje iskat.

[ecobra]

Seveda se lahko, ampak za to potrebuješ tovarniška navodila, na katerem naslovu se nastavlja.
Poizkusi tukaj najti navodila za željeno znamko avta: http://workshop-manuals.com/
Ali pa na goglu najti workshop manuals željenega modela avta.
Za prenastavljanje trenutne porabe moraš v navodilih iskati "Gauges, instruments".
Sam sem za našel za svoj avto vsa navodila od motorja, karoserije, do vse vgrajene opreme . Vse je lepo napisano kako se kaj popravi, dostopa do krmilnih modulov in bere napake s komentarji in možnimi vzroki za napako. Skratka kompletna navodila za avtomehanika od proizvajalca. Veliko branja in iskanja, če ne poznaš določenega modela. Najlažje in najhitreje pa je da stopiš do pooblaščenega serviserja, da ti spremeni natavitev porabe.

[danilok]

Imam originalni vmesnik, kupljen na diagnosetool.de , brez kakrsnih koli težav ze več kot 7 let. Stane sicer nekaj čez 300€, vendar se splača

[MarkoM]

[sebaveh]

Jaz bi ga trenutno potreboval, da bi z njim pogledal 4 avte iz VAG grupe:
- Transporter T5 - Webasto
- Caddy 2K - visok stand-by tok v mirovanju
- Caddy 2K - občasno prižiga lučko za diagnostiko motorja
- Seat Altea - občasno prižiganje lučke za servovolan.

Nekako dvomim da bi mu s kitajcem prišel do živega?
Mogoče bi se mi originalen vmesnik v tem primeru celo izplačal?

[MarkoM]

Ja kitajc je ponaredek tega http://www.ross-tech.com/vag-com/

Zdaj pač poglej, če original omogoča kar bi ti potreboval. Kitajci so naredili svoj hardware oz. vmesnik, software za pc je pa rostechov. Jaz mislim, da je za VAG rostech top [slovenščina je zame španska vas].

[ecobra]

Z rosstech-ovim SW-jem na kitajčku (VAG113) pridem do živega na vseh modulih (ECU, HVAC, Instruments,...........) v VAG skupini do letnika 2010. S kakšnim novejšim kitajčkom bi pa prišel še mlajšim naproti. S svojim sem delal disgnostiko tudi na GM vozilih ampak samo na ECU-jih v obd načinu (standard zahteve), ker do ostalih modulov rosstech ne podpira protokolov. [slovenščina je zame švedska vas] tile kitajčki so čist enakovredni profesinalnim in za hobi uporabnika kar prezahtevni (veliko samo učenja, če se nisi tega nekje učil). Za kakega avtomehanika pač mora biti legalna oprema.
Ne popravlja se avto z brisanjem napake, diagnostika ti jo samo pomaga odkriti in vedno ne pove točno kaj je narobe. Na koncu pač je treba zavihati rokave in umazati prste tudi pod nohti.