www.elektronik.si

[Iztok]

[jur]

Mythbusterji so preizkušali klimo: Kaj je bolje: odprto okno ali klima? Med drugim se je pokazalo, da je potovalni računalnik pokazal, kot da vključena klima ne kuri nič, v resnici pa ni bilo tako.

Jur

[mucek4]

Glede klime sva z drago na avtu opazila, da se v porabi pozna, vendar ne pretirano. Veliko bolj se pozna izbira dobrih pnevmatik in pravilno napolnjene le te.

[s55m]

Bolj kot poraba me pri klimi moti boleča glava. Sam je ne uporabljam (klime, da ne bo kdo pomislil na kaj drugega) in je niti ne pogrešam (za razliko od doma, kjer mi pride prav za razvlaževanje!)

[Umnik]

Vprašanje ostaja

Žal mi je edino, da so se tega lotili tako zelo amatersko...

[jur]

Ja, tistega bencina, ki ga je prej zmanjkalo, so vsaj pol decilitra mimo tanka polili po tleh. Čudi me samo to, da pri tem delu ni kdo imel prižgane cigarete.

Jur

[protoncek]

to polivanje je tudi meni šlo v glavo---ko bi vsaj skrili
je pa res preveč neprofesionalno tako primerjavo delati z enim bogim litrom bencina. Če že, bi morali delati kvečjemu z enim tankom, saj pri 30 km niti približno ne moreš zagotoviti enakih voznih pogojev, vsaj v LJ kjer je gneča ne.
Druga stvar ki bi jo skoraj morali vedeti (ali se pozanimati) je pa da bencinska črpalka pač spusti duše če ni potopljena v bencinu, kar se je njim zgodilo...Tudi zardi tega se to dela z enim tankom do takrat ko se prižge lučka, ne pa z enim litrom...začetniki

[mucek4]

Pa vozila se je po AC med 70 in 80 km/h

To je (sicer komaj) še legalno, vendar noro!

[protoncek]

ja, recimo. S tem da občasno po avtocesti ne moreš voziti niti toliko. res se pa spomnim da je rekla da so ji vsi žmigali in trobili

[s55m]

Je zelo enostavno testirati tudi z enim litrom.
Le avto bi pustila na mestu....

[ro-bi]

bom še jaz napisal svoje ugotovitve.
Pred leti sem imel navitega yuga- kompresijsko 10.5 : 1, 300° odmična, večji kanali, izpuh, .... in avto je šel po AC 5-10 km/h več z bencinom iz OMW, kot iz pedrola!
Poznalo se je tudi pri srednjih obratih, ker je z OMW-jem lepša potegnil.
Sedaj imam tucsona 2.o CVVt in poleti, ko je nad 20°C, mi avto, predvsem v klanec, z pedrolovim benzom občasno celo zaklenka, potem pocuka, ko mu elektronika vzame predvžig in gre naprej z mnogo manj "sape". Poraba se mi dvigne za minimalno 1l na 100! Če le morem ,tankam drugje- vsaj poleti.

Pa sem klical na pedrol, znanca, ing. strojništva, dokaj na visokem položaju in mu postavil vprašanje, zakaj je tako, kot je. Odgovor me je presenetil in sicer je rekel:
"na pedrolov bencin klenkata SAMO DVA serijska avtomobila in sicer en zračno hlajen porš in honda integra, pa še ta SAMO NAD 7000 rpm!"

In sedaj pomislite, da hondi senzor klenkanja sporoča, da vzame predvžig in ko gre do konca v minus, ŠE VEDNO KLENKA- a samo nad 7k Rpm! In imaš morda 150 KM v avtu za 8 miljonov sit!

Ves čas pišem o 98 oktanskem bencinu.

Npr. nova črpalka v Olimju, firma je povsem neznana, ima mnogo boljši bencin, kot pedrol!


lp

[protoncek]

Ja, petrol je pedrol, ni kaj. Mi je že par let nazaj serviser, ki mi je štelal gorilec rekel da v olje (kurilc) mešajo svinjarijo, v plin pa zrak...pol moraš za enako toploto pač pokurit več plina, števec se pa pridno vrti in to na plin ali zrak...glede olja pa takole: ravno takrat ko je bil ta serviser pri meni je bil v 14 dneh dvakrat, ker se mi je gorilec zabil. Takrat sem zadnjič kupil kurilca pri pedrolu in od takrat nimam več problemov, gorilec pa čistim samo zaradi reda, lahko pa bi ga pustil in bi vseeno pridno delal.

[ro-bi]

Da o kurilcu sploh ne pišem!!
Se je zabijala šoba vsak teden, poraba je bila ulala.
Pa sem nabavil pri eni levi firmi in sicer ARICA oil- poraba na koncu 1/3 manjša, defekta na gorilcu ni bilo celo zimo niti 1X!!!
Peč brez saj.
lp

[mucek4]

[a.vidmar]

Ker tema govori o porabi goriva, oziroma katero je boljše, me zanima če je kdo
preizkusil dodajanje čistega acetona v gorivo?
Večkrat sem že zasledil da naj bi to pripomoglo k zmanjševanju porabe, kakšni so rezultati?

Še video o tej temi:
Zmanjšanje porabe goriva?

LP

Err