www.elektronik.si

[piki007]

Pozdravljeni.

Za pogon 0,37kW motorja imam frekvenčni pretvornik Hitachi L200(enofaz. nap.). Ta motor pa med obratovanjem včasih kar ustavi-ne zmore obremenitve. Je morda kakšna možnost v frekvenčnem pretvorniku, s katero bi bilo mogoče ta problem odpraviti? Trenutno deluje z 70Hz(ne gre za konstantno delovanje-motor deluje le po kakšne 20s) Za zagon sem malo popravil karakteristiko navora, pri končni hitrosti pa ne vem kaj narediti??

Hvala

[Silvo]

Če je frekvenčnik enofazen, potem je tudi izhodna napetost fazna - torej 230V med fazami. Preveri kako je vezan motor. V tvojem primeru bi bil potreben motor za napetost 240V v trikotu. (motor mora biti vezan v trikot - prevzeta vezava za male motorje je običajno zvezda. So pa grajeni za 240/400V. Če je tako, ga veži v trikot)

[piki007]

Torej, če prav razumem, lahko motor vežem v trikot (zvišam navor), kljub temu, da je pravilna vezava(glede na izhodno napetost frekvenčnika)zvezda?

LP

[piki007]

Poprava: motor je vezan v trikot!
Kakšen drug predlog?

[ElGrigon]

Močnejši motor.

Že zdaj ti obratuje na 70Hz, še več in ga že lahko uniči. Sicer sem že videl motorje za črpalke, ki so obratovali na 110Hz, vendar ne vem, če še obratujejo...vse je odvisno od izolacije, pravtako je dobro imeti termično zaščito motorja.

[aljoš]

Odvisno, kaj ti poganja...malo več napiši...a si spreminjal rampo? acceleration/deceleration time?
Lahko, da ti ne doseže zadostnih obratov za to rampo...kaj pa ti frekvenčnik izpiše za eno napako?

[Iztok]

Mogoče imaš preveč limitiran tok?

70 Hz za klasične motorje ni noben problem. V proizvodnji sem naredil kar precej predelav kjer so taki motorji (0.37 pa vse do 15 kW) trajno delovali 24/7 od 25 do 95 Hz (nekaj ur z eno, nekaj ur pa z drugo frekvenco). Problem se je pojavil pri nizkih frekvencah, kjer pa je zadevo potem rešil dodatni ventilator.

Za zaščito proti pregrevanju pa so mi v firmi TIBA kjer sem naročal motorje, v glave navitij vgradili po 3 termo stikala za 95 stopinj, ki sem jih vezal zaporedno in direkt na ENABLE signal frekvenčnika.

[aljoš]

Soglašam z Iztokom...tudi jaz termično vedno vežem na ENABLE... če ima FP posebej za priklop termične, še toliko bolje...no, napaka se ponavadi izpiše na displayu FP in sicer THY, če je termična zaščita aktivirana... (FP je npr. control tehnique)

[Silvo]

[piki007]

En teden mi tam človek razlaga, da motor ustavi pri končnih obratih, danes pa mi pravi da vedno ustavi, ko starta napravo.-torej je problem v zagonu.

Zvišal sem navorno karakteristiko(Ročno ojačanje momenta(A042)-20%) pri 1% nazivne frekvence(A043). Upam da bo problem rešen. Pa čas pospeševanja je nastavljen na 2s. Javi pa napako E02(če je tam gospodu še kaj za verjeti)-prevelik tok pri pojemanju!?

Je še kakšna druga možnost, kako povečati navor pri zagonu motorja s frekvenčnikom?

aha...motor prek reduktorja poganja polža, ki iz nekega silosa spravlja gips-obremenitev je precej tudi odvisna od vlažnosti gipsa!

[aljoš]

_Ta anpaka je pri temu frekvenčniku prevelik zagonski tok...ali pa ti nekje prebije na maso....

[Sergej]

Če je problem pri zagonu, je možno, da ti obvisi v sedlu. V tem primeru je problem v konstrukciji in imaš malo možnosti. Praktično lahko samo povečaš upornost rotorja in to tako, da enostavno postružiš kratkostični obroč. Vendar moraš upoštevat, da s tem tudi premakneš delovno točko - spremeniš celotno karakteristiko in seveda to, da je pot nazaj samo nov rotor.

[promehanik]

Če je prevelik zagonski tok, poizkusi povečati čas pospeševanja.

lp, prom