www.elektronik.si

[smuka100]

Na debelinki je vgrajen 3f ,3kw motor z zavoro in motor občasno gubi moč ,kot da zavora ne bi dokonca odpustila. Motora nisem razdiral pogledal sem za na priključne sponke. Zvezan je v zvezdo . Na priključnicah ima vgrajen "AS" primar 400V izmenične na 190V enosmerne(nevem kako se temu elementu strokovno reče in kje ga je možno kupiti).

Prosim za pomoč!!!!!!

[Silvo]

Preveri režo med zavorno elektromagnetom ter pritisno ploščico. Takrat ko ni zavrt mora biti reža med 0.40 -0.50. Preveri tudi, da ni vmes prišla kaka nesnaga. Potem magnet ne more postine plošče do konca pritegnit. Prav tako preveri vzmeti. Pogosto se zgodi, da se zlomi vzmet, ki tišči potisno ploščo na zavorno ploščo. Konček vzmeti pride med magnet ter potisno ploščo. Tisti element pod priključkom je verjetno usmerniški mostič.

[Azrael]

[Silvo]

[Lizard64]

Jaz imam eno dvigalo na ta sistem in ne vem tocno kako priključit nov motor kjer je usmernik od
Elkostroj 230V na prejšnjem motorju pa je preko kontaktorja vezano na 400 V
na usmernik PV 1153v. Kako naj priklopim?

[psevdonim]

od Elkostroj dobi ustrezno zamenjavo

[Lizard64]

[Azrael]

180 ali 190 V zavpra je bila za PV1153V. priklopljen na 380 V, Za 400 V pa so taisto zavoro prekvalificirali v 200 V.

Če boš uporabil PV1153V priklopi zadevo na dve fazi. Če pa bio rad uporabil mostič od Elkostroj, pa med fazo in nulo. Večinoma gre tudi med fazo in zvezdo, če le motor ni zelo šibak (pod 90 W) ali nima ven speljanega zvezdišča.

[Lizard64]

[psevdonim]

bi bilo bolj razumljivo, če bi v stavkih uporabljal vejice in dodal slike
Torej: star motor je imel zavoro, ki si jo napajal z 400VAC. Zdaj pa imaš motor, katerega zavoro moraš napajati z 230VAC. Je do sem vse OK ?

Za napajanje zavore imaš trenutno 2 žici, na katerih je 400VAC, ti pa rabiš 230VAC. Torej: eno od teh dveh žic pusti na kontaktorju, drugo odklopi od kontaktorja in jo priklopi direktno na nulo. A je to to ?

[Azrael]

Kot, da je PV1153V kakšna znanost nadomestiti z mostičem, sploh v primeru, če se ne rabi imeti upora.

Notranja shema PV1153V je malo višje. graetz pa se tudi ve kako je zvezan.

Če je seveda problem dobiti nulo in je zavora napajanja čez drug kontaktor, kot sam motor. Če pa je zavora napajanja iz motorja, kar je največkrat, pa sem tudi napisal več možnosti, kje dobiti tistih 230V.

[comel]

Can I download catalogu for PV1153V ?