www.elektronik.si

[zok]

Pozdravljeni.

Delam na Srednji soli za storitvene dejavnosti in logistiko v Celju, kjer smo pred kratkim dobili elektricen avtomobil (moped?) MiniEL City, ki pa je zal v defektu. Manjka mu krmilnik, akumulatorji so fuc, instalacija v motornem prostoru pa trenutno izgleda kot frisno pripravljena zelena solata (le da ni zelena).

Po nekaj urah iskanja na internetu mi je uspelo priti do nekaj informacij; glede na tip motorja in akumulatorjev gre za serijsko stevilko med 2000 in 3006, ki naj bi vozil s pomocjo TEGA krmilnika. Nekaj delov instalacije smo danes z dijaki ze popisali, narisali in odstranili (v pomoc nam je bil gornji PDF), zal pa vec kot sheme mocnostnega dela nimam. Ne vem kaj vse deluje kot interlock, ne vem kaj pomenijo tiste zice na krmilnem modulu polnilnika, stvari pred voznikom (armatura, stirje releji, varovalke, luci, brisalci ipd) pa niti se pogledali nismo.

Vsake informacije o napeljavi bi bil izredno vesel. Najraje bi videl, da bi obstajal Haynes' Manual - takoj bi ga kupil, a zal nisem te srece.

Ce ima kdo kakrsno koli elektro shemo ali kaksno drugo uporabno informacijo o teh vozilih, mu bom zelo hvalezen.

[Bizgec65]

Jejhata, dva taka sem imel nekaj časa nazaj na voljo - krmilnika namreč.
Taki so se uporabljali v čistilnih strojih Tennant 7200, ki je bil tudi tricikel. Čistilni stroji so tudi imeli armaturo, kjer je bilo nekaj relejev in varovalk, le da so tam služile za dodatne motorje ščetk in premikanje kompleta - motorji + ščetke ter zadnje sesalne šobe, motorja sesalca....Mislim, da imam nekje načrt tega stroja, če bi ti bilo kaj v pomoč, vsaj za "primerjalno umetnost".
Mogoče bi se našel še kakšen krmilnik, bi moral povprašati, le cena ne vem kakšna bi bila

[lado]

Tak avtomobilček sem imel pred leti... dobil sem ga z uničenim regulatorjem (mislim da je bil curtis-usa regulator sem naredil svoj in se nekaj časa vozil z njim.Elektronike je bilo kar veliko Pod sedežem je bil dc-dc pretvornik iz 36v na 12v, ter limitator toka glavnega motorja, polnilec za akumulatorje je bil posebej-zunaj.
Pod armaturo je bil se potenciometer za regulacijo hitrosti, in stikalo za naprej/nazaj.
Armatura je bila digitalna in je prikazovala hitrost in koliko je še energije v akumulatorju (to ni nikoli ravno točno delovalo...)
Načrtov nimam , a mislim da boste morali precej posodobiti če se boste malo več vozili..
Motor je še krtačni,akumulatorji so bili svinčeni 3x trakcijski 12V 90Ah..s tem si prevozil cca 50 km (po ravnem) hriba ravno ni maral....
Drugače je bilo pa zelo zanimivo za vožnjo kamorkoli sem se pripeljal sem bi atrakcija...
Veliko uspeha pri obnovi.

[zok]

Hvala za odgovora!

Ja, uporabljal se je Curtis 1204X. Se naprej bomo uporabljali originalen krtacni compound motor, saj je v presenetljivo dobrem stanju. Namestili bomo nov krmilnik (verjetno spet Curtisa), kemija bo od sedaj naprej litij. Verjetno se bomo lotili se regeneracije in hitrega polnjenja, z raznimi range extenderji pa ne bomo eksperimentirali.

Na internetu sem nasel kopico slik, pri nekaterih pise kaksno nalogo ima kateri modul, to je pa zal vse. O kaksnih elektro shemah varnostno udobnostne tehnike ni ne duha, ne sluha...

@Bizgec65, se priporocam za kakrsnokoli dokumentacijo!

[Bizgec65]

Imaš na ZS

[zok]

Najlepsa hvala - shema pogonskega sklopa je zelo podobna!