www.elektronik.si

[NacMan]

3 fazni em bi uporabil kot pogon za tendo, se pravi bi z njim odprl oz. zaprl ponjavo.
Za zamenjavo smeri oz. glavno stikalo bi uporabil grebenasto stikalo 1-0-2, a dodal bi še začetno ter končno pohodno stikalo (da se motor v začetni ter končni legi ustavi). Sedaj pa pride problem, ker mi ne uspe narisati pravega načrta. Tako da vas prosim če ima kdo kakšno shemo za podoben problem ali mi predlaga kakšno literaturo. Ne vem ali potrebujem kontaktor ali se da to zvezat brez. Motor je majhne moči in z reduktorjem tako da preklop iz trikot v zvezda ni potrebna.


LP!

[forest70]

Tu sem sem narisal vezavo

[vilko]

Sem si kar mislil, da bosta potrebna tudi dva releja..

[forest70]

[NacMan]

Datoteke ne morem sprejeti ker nisem aktiven član tako da če mi pošlješ na mail bi bil zelo vesel, stikalo kot ga predlagaš sem imel ravno v mislih

[NacMan]

Problem je, ker je sam motor star, tako da ne uporablja ničelnega vodnika in imam samo 3 faze in ozemljitev, se pravi če so tuljave 220v potem bi moral vleči ničlo iz omarice?

[tiger]

Hi

Če nimaš doma pri elektroinstalaciji FID stikala, potem lahko ničelni vodnik priklopiš na ozemljitveni vodnik, drugače ne.

LP

[elpollo]

[gumby]

[tiger]

Hi

Elpollo je napisal: Ničlo lahko dobiš iz zvedišča elektro motorja. Torej pri priključkih motorja iz tistih sponk, ko so tri premoščene, tam je ničla.


Hm, Kaj pa ko motor še ni vkloplen, takrat je pa tam na zvezdišču kr neki (je v zraku) in tudi rele se ne bo vklopil, če boš tja priklopil ničelni vodnik.

Najboljša rešitev sta, da priklopiš ničelni vodnik na zemljo, če nimaš FIDa, ali pa priklopiš krmilni rele na medfazno napetost 400 V z ustrezno tuljavo.

LP

[elpollo]

[forest70]

[gumby]

Ne pozabit na medsebojno blokado vklopa na kontaktorjih... nočeš imet oba hkrati vklopljena

[NacMan]

Se opravičujem za pozen odgovor, ampak sem bil odsoten. Drugače pa hvala za odgovore in nasvete, še posebej za shemo, ki jo imam namen uporabiti.
LP!