www.elektronik.si

[primuscuzus]

Iz starega električnega grelnika zraka sem vzel motorček za poganjanje toplega zraka iz grelnika. Cela zadeva je sestavljena iz trafota in motorčka (in sevede veternice, ki v tem trenutku niso tako pomembne). Še toliko nisem prepričan, kateri tip motorčka je. Zgleda nekako tako, kot bi namesto sekundarnega navitja bil motorček... No zanima pa me, kakšna varovala oz. kakšno varnost moram uporabiti preden celotno zadevo priključim na omrežno napetost.

podatki motorja: 220V 50Hz
ostali (mogoče nepomembni podatki): Ox, SEL, ITT

Če kdo razbere iz teh podatkov še kaj drugega je vsaka informacija dobrodošla... Drugače bi pa prosil, če mi kdo svetuje kako se to varno priključi na omrežje. Hvala!

[psevdonim]

[sebaveh]

In v ohišju, da ne bo nihče mogel s prsti zraven kontaktov.
Preden ga prvič priklopiš na omrežje, daj zaporedno z njim eno žarnico, da ne bo kakšnega nepotrebnega poka.

[primuscuzus]

Zelo bi mi prav prišlo, za v naprej, če bi mi predloge tudi na kratko obrazložili.
-zakaj žarnica?
-pa Fid je kar drag za tak poskus

[MadMax]

V primeru okvare motorja bi žarnica zasvetila namesto ognjemeta zaradi kratkega stika na omrežni napetosti.

FID je pa ena taka interesantna varovalna naprava, da se ti ga splača nabavit če imaš namen večkrat oživljat take živali. Za tistih 30÷40EUR se mi ne zdi pretirano drag, ampak o ceni ima vsak svoje mnenje...

Drugače pa zadeva nima nobenega transformatorja ampak je tisto kar lepo navitje elektromotorja.
Sicer nisem preveč domač v tipih motorjev, ampak če se ne motim gre za izvedbo z zasenčenim polom.
Podobno so včasih imele črpalke v pralnih strojih, poganjali so gramofone, ...
Google za več info.

[brodar]

Fid pride 27 eurov.Boljše dati tistih 27 eurov kot pa da greš prekmalu med

[Highlag]

Glede na to da ima 4 kontakte bodi previden z priklopom, da ne skuriš navitja če je za 120/230V. Drugače bi pa moral biti skoraj neuničljiv. Tudi z blokiranim rotorjem bi moral zdržati več kot 4h.

Še to tisti rdeč trikotnik je samo neke vrste kontrolni znak - testirano ..

Oznake so običajno na nalepki na navitju.

[primuscuzus]

ok, hvala za razlago o motorčku. trafo bi bil pa res čudn, če sekundarno navitje ne bi objemalo lamelc. no, tud mal nism pomislu...

-pa tiste oznake? Ox, SEL, ITT; se da iz tega kej razbrat o tipu motorčka?
-pa oznaka [1] na trafotu?

[MadMax]

Rdeč žig je znak kontrole, proizvajalec bi lahko bil ITT, vse ostalo je...

Veliko sreče pri iskanju podrobnih podatkov (verjetnost da dobiš kaj uporabnega je enaka verjetnosti zadetka sedmice na lotu)

[Highlag]

ITT je firma, ki je izdelala motor, Sel pa turbino.

Enka ne pomeni nič, le da je Janez s številko 1 motor preizkusil in, da je delal.

Če nimaš točne oznake boš težko zvedel podatke, ker se ti ventilatorji lahko precej razlikujejo med sabo, čeprav so na oko enaki. EBM Papst jih ima drugače na repertoarju.

[Azrael]

Motorček, če prav vidim ima 4 priključke Uporabi ohmmeret in preveri, ko je z navitji.

Možni sta nasllednji dve kombinaciji.

a.) motorček ima dva ločena navitja s približno enako upornostjo. Če je tako, je ta motor mogoče uporabiti za 230 in 110V.

b.) motor ima eno samo navitje z odcepi. V tem primeru obstaja možnost, da je motorčku mogoče spreminjati vrtljaje.

Ko se bo to vedelo, bo lažje svetovati, kako priklopiti (za začetek še vedno preko žarnice).

[jjakob]

Take motorje, ki so bili istočasno tudi transformatorji, mislim da sem videl v starih tranzistorskih radiih od Iskre. Eno navitje je primarno za 220V, drugo pa okrog 12V za napajanje radia.
Vsekakor preveri, katero navitje ima večjo upornost, da se ne bo kaj kadilo

[gumby]