www.elektronik.si

[role]

a mi prosim razložiš kakšne semeringe si mislil?
lp

[Azrael]

Semeringa na motorni gredi.

Del 18 in 19 na spodnji sliki - sicer je za ATX, ampak je razlika do APN samo v hlajenju cilindra. ATX ima optimistično pasivno, APN pa je prisilno hlajen.

Sicer takrat menjaš tudi semeringe na menjalniku, vsa tesnila in morebitne slabe ležaje in ostale iztrošene dele, da imaš nato mir dolga leta.

Še to, če je kdo pulil dol cilinder (upaj samo, da ni pri tem zabil izvijač ali kaj podobnega med karter in cilinder -> uničen blok), je tesnilo med cilindrom in karterjem obvezno treba menjati, tudi če je po nekem čudežu ostalo celo. Staro tesnilo pa je treba odstraniti v celoti tako z bloka, kot cilindra.

Tudi fuč tesnilo povzroči enak problem - zlepa ne vžge, ko pa slučajno uspe, pa dela bolj malo časa.

Kompresija v karterju je za delovanje dvotaktnega motorja mnogo bolj pomembna kot kompresija v cilindru tega motorja. Če karter ne tesni, mašina nima osnovnih pogojev za delovanje.

Zato nakapaj nekaj mešanice v cilinder (embalaža olja "za šivalne stroje" je kot ustvarjena za tako početje) in po "kurblnu". Pri tem še gas odpri do konca.

Če bo vžgal, je vžig OK.

Takrat demontiraš vplinjač in nakapaš malo mešanice v sesalno cev. Če spet vžge (se bo zavrtel v visoke vrtljaje, ampak k sreči so platine dober omejevalec, Tomos mašine pa trpežne), imaš srečo, mašina tesni in imaš samo za ugotoviti kaj je narobe z vplinjačem - zamazan, netesen, nekompleten, narobe nastavljen...

[role]

hvala bom poskusil v toku tedna če bom imel čas.
lp

[jest10]

ima kdo mogoče el. shemo od ctx-a?

[marcc]

Pozdravljeni!

Bom prislonil svoj lonček, da ne odpiram nove teme.
Dobil sem staro kosilnico Alpina, tista z enim kovinskim kolesom Za naš breg bo prišla še kako prav. Torej, kosilnica je stala okol 10 let. Vizualno v zelo slabem stanju. Ampak "rušt" sem obnovil in tudi ostale dele. Problem je pri iskri, nikoli nisem še nastavljal platin in teh zadev, ker do zdaj nisem imel teh problemov. Sistem je 6V.
Spodaj je nekaj slik. Vprašanja bom zastavil v alineje da bo bolj preprosto odgovorit.

-Ali platine, kot prikazuje slika morajo se dotikati ali ne? Če ne, koliko mora biti razmi?. Imam merilne lističe.

-Celotnen sklop na aluminjastem podnožju, kjer sta platini, tuljava in še ena komponenta. Ta sklop se zavijači z tremi vijaki. Celoten sklop se da zamikati levo ali desno. Mislim da se stem nastavlja nekakšen zamik vžiga? Če, mi prosim povejte kako.

-Iz cinšpule, kjer gre debel vodnik na svečko, bi rabil nov vodnik. Ali so to posebni vodniki?

-Izpod magneta pride samo en rdeč vodnik, ki gre na cinšpulo. Eden vodnik, ki je rjav gre pa na ohišje mašine (predvidevam da masa). Kako ugasnem kosilnico? Vzadaj pri svečki, je nekakšna vzmetni listič, baje da se ta vzmetni listič nasloni na svečko in ugasne... Če je to res, me bo pri vsakem poskusu streslo.

-Glava ima utor, ki ga še nisem videl, in tudi tesnila ni bilo med glavo in celindru. Slišal sem da ga ne rabi, baje k se zagreje da tesni, ampak Jaz to ne vrjamem.

Vrjetno je gdo, ki pozna kosilnico. Lepo bi prosil da mi kdo obrazloži. Dobi za rundo Hvala za pomoč!!

Lp, M

[marcc]

Z voljo in googlom sem vse našel

[zunox]

hvala za shemo za apn6 mi je zelo v pomoč!

[Bonus]

Ali se je kdo že ukvarjal z vgradnjo akumularorja na apn6?

[ro-bi]

Jaz imam 4 celice 3000mAh lifepo
Prototipna faza

[ro-bi]

Tako je sedaj

[robert]

[Bonus]

Ro-bi - lahko deliš shemo? Ali baterije kaj vplivajo na vžig?

[ro-bi]

Imam variabilni vzig od scooterja, ki ne dela brez akumulatorja.vzig ima izhod ac za luci posebej in za aku posebej. Na izhod za luci sem dal regulator na 12 v, na izhod za aku pa usmerniski mostic in kitajski dc-dc step down in v serijo z baterijo se upor, da mi omeji tok polnjenja. Za tiste tri zice vendar ne rabis sheme?

[Bonus]

Glede na napisano najbrž res ne. Hvala za opis.

[ro-bi]

Ni problema
Ti rabiš samo greatz in step down modul.