www.elektronik.si

[Jule]

Platine na mopedu - tomos- mi strašno iskrijo - skoraj tako kot svečka .

V prostem teku, ne iskrijo nič, tam pri cca. 3000 obratih na minuto, pa začnejo divje iskreti, kar mi prekinja iskro in moped cuka na obratih.

Imam zunanjo vžigalno tuljavo. Prej sem imel notranjo in je isto delalo.

Kondenzatorček je dober, sem poizkusil 2 nova, oba sem pomeril in imata nazivno kapacitivnost.


Kaj storiti?

[Dexboy]

Kaj ni "štos" platin ravno v tem, da ne iskri?

[hardveras]

Pri takih mehanskih platinah je dostikrat težava v slabih ležajih gredi, na kateri je vpeta odmična kolisa, saj lahko pride pri določenih obratih v mehansko resonanco in stvar tako grdo opleta, da osnovna funkcija ne funkcionira več. Tako se je parkrat iskazalo vsaj ko sem se še bavil s temi problemi.

[jankos]

Taki problem sem imel jas ponavadi ko so ble platine in njihova okolica mastne ter polne praha.
Na koliko maš nastavljen razmik med platinami?

Če prav sklepam se gre o 12V 50W štromu na platine..drži?
Lp

[Jule]

Prvotno je bila navadna 6V elektrika. Potem sem dal 12V magnet in zunanjo tuljavo - namesto črne tuljave, sem dal navitje, in speljal na zunanjo tuljavo. Mislil sem, da bom s tem rešil iskrenje, pa ne pomaga.
Predpisan razmik med platinami je 0.4mm, ampak takrat dela še najslabše. Najbolje dela pri razmaku cca. 1mm.


Sedaj razmišljam, da bi dal noter brezplatinskega, plato že imam, vendar je treba dobit CDI tuljavo... Kolikor vem tudi magnet ne bo dober ta - drži?

[jjakob]

Drži. Brezplatinski ima 4 magnete.

Glede iskrenja - si menjal kondenzator?

[Azrael]

@Jule

Samo za info, vstrajnik (tako imenovan magnet) 6V 17W je enakovreden tistemu z napisom 12V 65W, če govorimo o platinah in isti smeri vretenja motorja. Preverjeno na domačem Tomos ATX. kjer vstrajnik z oznako 6V 17W poganja 12V 65W štromarijo enako dobro kot bi jo original (če ga ne bi prejšnji lastnik uničil).

Kondenzator mora biti za vžigalne sisteme. Taki, ki gredo npr. v TV se ne obnesejo.

Je svečka (izolator, razmak elektrod, obraba, toplotna vrednost) in kabel do nje redu? Tudi napake na teh dveh delih bi lahko povzročilo vse sorte čudnih stvari

Platine so čiste in njihova vzmet cela?

Imaš mogoče priklopljen obratomer (ne nujno originalnega na mopedu, povsem v redu bo tudi tisti v Avtomerju ali kakšnem drugem multimetru za avtoelektriko ali kakšen "sposojen" iz nekega odpisanega avta?

Če se tudi temu "zmeša" pri teh vrtljajih, višje gor in nižje pa deluje dokaj normalno, imaš problem z neko zračnostjo:

- vstrajnik ima mogoče previsoko zagozdo na osi;
- fuč ležaji mašine (preveri zračnost osi);
- magneti v samem vstrajniku se premikajo;
- os ali pesto vstrajnika obrabljeno;
...

Če pa enostavno ne gre čez tiste vrtljaje, niti v prostem teku, preveri bolje rečeno odklopi stikalo za izklop in njen vodnik (črna žica na motor).

Tu spelji ven drug vodnik, da boš moped (pozor ta žica trese in odganja revmo!), da boš moped lahko ugasnil in ne bo treba čakati, da zmanjka goriva ali puliti kapo s svečke, da bi se motor ustavil.

Če bo brez tega v redu, preveri kaj prebija (stikalo, inštalacija, morebiten obratomer). Če ne bo razlike, snemi ploščo s platinami in preveri, če nii slučajno priščenjena ali kako drugače poškodovana izolacija vodnika, ki pelje s platin do konektorja, kamor je priklopljeno stikalo za izklop.

[Jule]

Kabel za svečko je nov, kondenzator je original nov.

Platine so pa tako:

Sem dal nekaj časa nazaj nove, je delalo 100km, potem se je začelo to [cenzurirano]. Potem sem kupil spet nove, je spet delalo 100km, in se začelo [cenzurirano]. Zdaj ne pomaga če očistim platine, pomoje bi nove spet delovale 100km ker so pač gladke in se ne bi tako hitro zažgale.

Na platinah se nabere taka črno modra snov - škorjica na mestu kjer se dotikajo.

Kabli pomoje niso slabi, ker sem jih zamenjal komplet okoli plate.


Obrate v prostem teku dobi najvišje. Le pokašljuje.

Sem že veliko mopedov spravil k življenju, še nobenemu ni toliko nagajala elektrika, da je ne bi mogel popraviti.

Bom jutri še malo poskušal.

[bojan.u]

Včasih smo v takem primeru menjali kondenzator.....kar je občutno zmanjšalo iskrenje

[Azrael]

Če ne pušča semering in posledično maže platine in ker praviš, da to ni prvi moped, ki ga obnavljaš, za finto vgradi, neke rabljene, toda bistveno starejše platine. Pomembno je samo, da je še ostalo nekaj kontakta, nastaviš po specifikaciji in gasa.

Ob današnji "kvaliteti" in "dolgoživosti" mnogih potrošnih stvari, so tudi čisto nove platine lahko zelo uboge.

Če bo isto s*anje, je problem mehanika. Dvomim, da bi se motor tako zelo pregreval, da bi pregrel vzmet v platinah.

[TilenS]

Najboljša opcija je pa, da daš gor nekaj brezkontaktnega in je to to.

[Jule]

Ja bom probal dati kake stare platine gor, doma jih imam polno skledo.


Bom najbrž dal brezkontaktnega gor, vendar je potem problem z nastavljanjem predvžiga.

[ro-bi]

Daj gor svečko z oznako R (resistor), lahko daš tudi kapico z uporom (izmeri , da je nekje 4-5 kohm, upor lahko ima samo ENA stvar, ne obe.
Kot se meni zdi, imaš tuljavo od brezkontaktnega žiga in ti vleče prevelik tok.
Lahko probaš gor priklopit tuljavo od stare stoenke, ki je imela platine. Ene so zgoraj oranžne, druge črne. Izmeri, katera ima večjo upornost- tista bo prava.
lp

[TilenS]

Saj je pri vsakem vžigu lepo razloženo kako in kaj + tega, da ima večina novejših brezkontaktnih že variabilni predvžig glede na obrate.

[jankos]

Štroma ki se mu predvžig z obrati spreminja pa tomos ne vgrajuje v motorje.
Namesto orginalnega kondenzatorja se kar dobro obnese kak folijski .



Možno je tudi da imaš zunanjo tuljavo od brezkontaktnega štroma. Poslikaj jo ker že na pogled izgleda drugače od tiste za platinasti vžig.
Poskusi še z kapico z uporom, kot je omenil ro-bi. Sicer pa bo ti brezkontakni štrom čisto ok služil, vsaj meni dela problemov kar se nastavljanja tiče. Isto se premika plata za spreminjanje predvžiga kot pri platinastem štromu.
Lp