www.elektronik.si

[piroman]

Situacija je taka: v službi urejamo ventilacijo in dobavitelj je pripeljal dva ventilatorja. Vsakega poganja 1,1kW 3f motor vezan na frekvenčnik. Ker sem radovedne sorte, sem si ventilatorja dodobra ogledal in najprej opazil, da ima en prašno vetrnico in luknje od montaže. Protestirali smo, da so nam pripeljali rabljen ventilator pa so se izgovorili, da je bil samo razstavljen na sejmu
Ko sem vetrnico obrnil z roko, se je izkazalo, da je uničen ležaj (ali celo oba) v motorju. Ne samo, da se oglaša ležaj, tudi zračnosti ima kar pošteno. Drugi motor se vrti popolnoma brez hrupa in zračnosti...
Predpostavimo, da je res delal samo en teden na sejmu. Zanima me kako se na lahek način uniči ležaj(e) v takem motorju? Obremenitve so, glede na to, da samo meša zrak, prijazne. Sodelavec mi je razlagal, da jih (motorje) pogosto vrtijo na 100Hz, motorji se pregrevajo in iz ležajev steče mast. Je res kaj na tem?

[VolkD]

Menjajte dobavitelja! Ta vas očitno poskuša

[piroman]

Žal kakšne "pametne" alternative pri nas na tem področju ni. Morda si tudi zato lahko privoščijo take nečednosti...
Ventilator sem že zavrnil in zahteval novega, le še to me žre ali so me hoteli z izgovorom

Take ventilacije drugače delajo cela desetletja 24/7 brez težav. Da bi v enem tednu uničil tak motor, mi pa ne gre v glavo. Ker pa se na te reči ne spoznam kaj dosti, sem raje vprašal...

[stane]

Z frekvenčnikom z lahkoto spraviš motor na visoke obrate.
Vprašanje pa je za kakšne obrate je narajen motor?
Mogoče je dovoljeno le zmanjševati obrate motorja.
Kaj so pa na sejmu počeli ..... ........?
Dovolj, da so ga enkrat pognali na 400 Hz.

Če si že toliko napisal - napiši še podatke o motorju.

[piroman]

Problem je, da do tablice ne morem, ker je motor skrit pod pločevino. Skozi režo sem videl le 1.1kW in 3000 in en drobiž obratov...

[stane]

Mislim, da so ležaji občutili 24000 rpm !

[Obelix]

[Obelix]

[milan62]

[piroman]

Obelix, same ventilatorje se seveda dobi tudi pri drugih ampak tu sta še dva digestorija in dve custom omari za kemikalije. Sicer smo s to firmo zadovoljni, saj že dlje časa nabavljamo material na tedenski bazi, le tokrat se je zataknilo...

[Pyr0Beast]

Refurbished motor zagotovo. Poglej pri vijakih znake obrabe ali drugačnega ležišča, izrabljene kable in podobno.

To da je lavfal na sejmu je lahko res.

Lavfal je za prezračevanje prostorov na sejmu 24/7

[Azrael]

Treba je povedati tudi to, da ležaji lahko odpovedo zelo hitro, sploh ni treba, da motor obratuje, pravzaprav zato ker ne obratuje. Samo shraniti ga je potrebno kjer so stalne vibracije in bo motor tam ležal nekaj mesecev, ne da bi mu kdo vsaj malo zasukal os. Če je še vlaga zraven, gre degradacija kovine še hitreje.

Mazivo v krogličnem ležaju na spodnji kroglici iztisne in se gola, nezaščitena kovina kroglice dotika zunanjega in notranjega obroča ležaja. Vibracije kovino na tem mestu dobesedno stolčejo, če pa je še vlaga zraven, deluje še korozija na nezaščiteo kovino.

Tak motor bo po neustreznem skladiščenju že v nekaj urah totalno zbil ležaja. nato pa še os in ležajne ščite = ogromna zračnost na osi.

Sicer se sliši, da z ležaji nekaj ni v redu prvi trenutek po vklopu, vendar ni malo mojstrov, ki rečejo, da se bo uneslo. Pa se ne in gre s slabega na še slabše, dokler se motor ne ustavi sam od sebe.

Če gre za standarden visokoserijski motor, se tak motor potem lahko smatra za uničenega, saj bi popravilo stalo več kot nov motor. Tudi, če je navitje še povsem v redu in rotor še ni sedel na statorski paket in bi vse skupaj zaribalo.

V času, ko je šparanje moderno, niti ni nemogoče dobiti ležaje, ki niso termično obdelani (take stolče v minuti obratovanja v prostem teku bolj kot normalen ležaj v nekaj letih običajnega obratovanja), ampak takih ležajev resni proizvajalci el. motorjev načeloma ne vgrajujejo in so bolj pogosti pri aftermarket vgradnji.

Tako, da možnosti je več.

Ampak v vsakem primeru, če ste kupili novo, naj izvajalec odpravi pomankljivosti, dokler ga še lahko držite za kravateljc. Ko bodo izhlapeli ko kafra, se boste lahko sami žajfali s fuč motorjem, pa ni nujno, da bo fuč samo motor.

[aljoš]

Pretirana mast v ležaju - NO GO! Proizvajalec ležajev SKF nam je 1x poslal literaturo, knjigo, približno 600 strani podatkov o njihovih ležajih.... Za vsakega je določena količina masti!

Druga napaka za zariban ležaj je pa pregrevanje, nepravilno, nastrokovno nameščen ležaj, zračnost vetrnice (opleta), tu je zadosti že, da so zapacani kraki vetrnice in še bi se lahko razpisal...

[sebaveh]

Ponekod (nazadnje pri Lavorju LKX4) sem med ohišjem motorja in ležajem na osi, opazil nek tanek vzmetni obroč, zvit tako da pritiska bok ležaja stran od ohišja. Kakšna je vloga tega obroča in posledice če je bolj ali manj napet?

[Krampus]