www.elektronik.si

[haric]

zanima me če mi lahko kdo da shemo za vezavo števca za gorivo in plavača

[aly]

Plavač je upor in števec je navaden inštrument na kazalec. To je vse.

[maty]

Odvisno koliko je avto star.
Starejši so imeli števec tako narejen, da je bil notri mali grelec, kateri je segreval kovinski trak. Ta trak se je s povišanjem temperature raztegnil in premaknil kazalec.
Novejši pa imajo "voltmeter" oz inštrument z vrtljivo tuljavo.

[Energetik-m]

Plavač je potenciometer, ki ima en konec na masi (tanku), drsnik pa priključen na žico, ki gre ven. Merilnik pa je instrument s prekrižanima tuljavicama ali kvocientmeter. Ena tuljavica je priključena med plus in maso, druga pa ima en konec na plus, drugi konec pa na drsnik potenciometra. Tako na kazanje ne vpliva sprememba napetosti akumulatorja. Tole je dizajn izpred 30 let, toda če kupiš npr merilnik nivoja goriva za čoln, ga boš dobil še danes.
V tanku je sicer vedno nekaj goriva in je zrak v njem nasičen z bencinskimi hlapi, krepko preko zgornje meje eksplozivnosti, ampak nikar se ne zanašaj na to. Če boš priključil plus na tank, imaš vseeno možnost, da bo šlo vse skupaj v prafaktorje.
Torej:

plus na skupno točko obeh tuljav na instrumentu,
minus na eno od tuljav na instrumentu
drsnik na drugo tuljavo
minus še na tank
Pa ne pozabi na 500mA varovalko v napajanju
Da boš mirno spal, pa pricini 5W 15V zener diodo čez potenciometer

[haric]

hvala za nasvete
lp