www.elektronik.si

[mucek4]

Pozdravljeni,

zanima me montaža plina v avto, pa me zanima vaše mnenje (kju, ali sploh, izkušnje, alternative). Avto je Baleno 2000, poraba okrog 9, delam pa na Verovškovi v Ljubljani, ker je tudi ena izmed črpalk.

Hvala.

[Silvo]

Tomaž,

Sodelavec ima montiran plin v Astri. Vem, da so mu montirali nekje na jugu - mislim, da v Srbiji. (bilo je znatno ceneje kot pri nas) Za več informacij se bi moral obrniti na njega.

[andrejj]

V reviji Majstor je bil tudi napisano o montaži pogon na plin in imam naslov servis v Hrvaškem.

[BLABLABLA]

Poglej na drug forum.

Drugače pa jest vozim na plin. Nick na drugem forumu je pa isti kot tle.

http://www.mobisux.com/forum/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=1905062&page=#Post1905062

[kobranka]

Nekaj let kasneje.

Mene pa znima kje bi lahko dobil več gradiva o inštalaciji avtoplina? Malo sem že googlav samo sem ga najverjetneje napak vprašal in mi zato ni dal pravega odgovora. Hvala že v naprej za nasvete.

[SimonS]

Pri onih, ki ga vgrajujejo. Pa menda nisi tolko "brihten", da se boš šel samogradnjo???

[lucca brassi]

v bistvu sploh ne moreš ker potem moraš naredit homologacijo , tam pa bodo pogledali ali tisti ki je vgradil ima certifikat za opravljanje takih del

[ElGrigon]

Imam vgrajen plin v svojem avtu (golf IV) že dve leti sedaj.
Izkušnje:
- poceni gorivo
- poraba 0.5-1L večja
- pospešek nekaj % nižji (realno okoli 1s do 100km/h)

Do sedaj še nekih večjih težav nisem imel. Je pa se zgodilo, da je sistem zatajil pri visokih obratih okoli 5000obr/min tako, da sem moral avto ugasniti. Problem v uparjalniku (plin se ni dovolj hitro uparjeval).
Voha se plin, imel sem tudi problem s tesnenjem, takrat se je plin vohal tudi v kabini, vendar ni bilo neke ogroženosti. Treba je bilo zamenjati oz. preveriti vse spoje.

Drugače pa ja, sem dokaj zadovoljen, še posebej, ko za poln rezervoar plačam 35EUR. Rezervoar je 60L pri čemer se izprazni le 3/4. Praktično naredim z enim rezervoarjem 100km manj kot pri bencin pri čemer se bencinski izprazni do konca 55-60L, plinski pa do 51L do sedaj največ.

Samogradnja je težko izvedljiva zaradi homologacije.

Pri tehničnem glede emisij ni bistvenih razlik (merjeno). Meri se na privzeto gorivo (bencin).

[NeoTO]

Izkušnje:
- prevoženih 75.000 km na plin
- zaradi nepravilno nastavljenega plinskega računalnika motor ugaša v prostem teku (ne znajo porihtat na Plineks servisu) - nevarnost pri zavijanju, zaviranju...
- poraba 20% višja
- ista moč
- cca. 30% cenejša vožnja

[kobranka]

[NeoTO]

Načeloma se plin vgrajuje v novejše motorje z bencinskimi injektorji. Žice do injektorjev se prekinejo in peljejo na plinski računalnik. V sesalni kolektor se nato izvrtajo luknje (ali luknja, odvisno od izvedbe) ter se vanje spelje cevi iz plinskih injektorjev, ki se jih montira nekam v bližino.
Na cev za hladilno tekočino, ki pride iz bloka motorja, se doda T-komad, od koder se nato spelje cev do plinskega uparjalnika in nazaj nekam. To je mislim da glavno, kar je sprememb na motorju.

[qwertz]

Pozna kdo tole firmo? Baje da je tušev mirko njihov poslovni angel in baje da imajo najboljši plinski sistem... Slučajno kdo vozi z njihovim sistemom?

[Peter123]

Imam cca 50oookm prevoženih na LPG.
Dela od montaže do tega trenutka BP.
Vmes sem moral zamenjati samo 1 komplet filtrov in 1 NTC termočlen.

Poraba je višja za cca 8-20% (razlika poleti / pozimi).
Koliko prišparaš ... ocenjujem od 20-40% denarja za gorivo.
Predvsem je poraba PLGja odvisna od injektorjev in podobno (pritisk...) sam upada moči ne čutim, če je je v rangu do 10%.

LPG so mi montirali v Srbiji, proizvajalec je polski in ima na www objavljeno tudi montažni načrt če je zanimanje bom prilepil povezavo.

[bojans]

[quote="qwertz"]Pozna kdo [url=http://www.g-1.si/]tole firmo[/url]? Baje da je tušev mirko njihov poslovni angel in baje da imajo najboljši plinski sistem... Slučajno kdo vozi z njihovim sistemom?[/quote]

Jaz imam njihovo plinsko napeljavo. Uredili so mi tudi vse papirje, tako da sem na TP samo dal vpisati v homologacijo plinsko napravo. Še ena prednost, ki jo vidim je, da ima ta reč 7 let garancije.

Po 60 000 km+ prevoženih, lahko zapišem, da sem zadovoljen.
Do sedaj niti ene okvare.
Sistem se mi je izplačal po prevoženih 40 kkm.
Poraba plina je 10l/100 km, bencina pa 8,4l/100, kar znese ~ 3,6€ razlike.
Kar se tiče motornega olja je tudi res. Mehanik mi je na rednem servisu menjal olje. Kapitalno vprašanje je bilo, zakaj olje menjam po nekaj 1000 km?

Tudi nekakšen test zmogljivosti sem naredil.
Verjetno vsi poznate klanec od cestninske postaje Divača proti Nanosu. Po mojem je to kar lep kos precej enakomernega klanca.
Pri hitrosti 140 km/h in v 5 prestavi mi je avto s pogonom na TNP počasi komaj opazno začel izgubljati hitrost, ko sem preklopil na bencin pa je počasi, komaj opazno začel pospeševati. A ja pedal za plin pa pohojen do konca. To sem ponovil 2x. Prvi del 1x na TNP drugič pa 1. del na bencin. Obakrat enako obnašanje.

Če koga še kaj zanima? Naj vpraša.

Še slabost: Ko zmanjka TNP (to si lahko privoščimo, ker gre dalje na bencin) prižge rumeno opozorilno lučko "motor". Napaka je po dekodiranju:"Missfire". Na srečo po daljši pavzi izgine. Je zoprno vozit s kakšnim opozorilom. A ne?

PS. Nisem proizvajalec, in ne delam reklame za omenjeno firmo. Napisal sem samo svoja opažanja.

[Pyr0Beast]

Zelo fajn bi bilo pomeriti lambdo ob takih trenutkih.

Ker ECU pri polnem gasu ne dela v zaprtem sistemu z lambdo ampak gleda v mapo, kako krmilit ventile, posledično bi znali biti odprti premalo časa