www.elektronik.si

[Misko]

Pozdravljeni!

Iščem način kako zmanjšati zagonski tok na 550W 3f elekromotorju.
Motor se uporablja pri dozirni naprave, kjer je problem, da se motor zaganja v časovnih razmakih približno 15s in pride do velikega gretja zaradi zagonskega toka.
Prva ideja je bila frekvenčnik kjer bi lahko počasi dvigoval obrate vendar se je nekaj zalomilo pri dobavi frekvečnika pa ga nisem dobil. Novega nemislim kupovat, ker gre za projekt za diplomsko nalogo in potem naprej za občasno uporabo doma.

lp, Boštjan

[Silvo]

Zagonski tok običajno ni vzrok za segrevanje. Problem v tvojem primeru je število vklopov in izklopov. Rešitev je dodatno prisilno hlajenje.

[borber]

Običajno se v izogib zagonskemu toku uporablja zvezda-trikot preklopnik. Zagon v zvezdasti vezavi in obrat v trikotni vezavi navitij.
Verjetno motor ne obratuje stalno zaradi enostavnosti izvedbe te naprave.

[Slowfly]

Hmmm, trifazni motor moči 550 W in vezava zvezda-trikot ???

Miško, to bo za doziranje medu?

Naredi, kot ti svetuje Silvo, uporabi drugačen motor, ali pa med motor in ostalo mehaniko daj elektromagnetno sklopko. Tako motor obratuje stalno, pogon dozirnika pa vklapljaš s sklopko.

[Misko]

Motor je vezan v trikot. Verjetno bo rešitev problema res v prisilnem hlajenju, ker originalno hlajenje ne opravlja svoje funkcije dokler motor ne doseže zadostnih vrtljajev. V mojem primeru pa komaj doseže prave vrtljaje pa ga že izklopim.

[Silvo]

[Silvo]

[Misko]

Sem pozabil omenit, da je motor vezan prek kondenzatorja na eno fazo v trikot vezavi. Tablice nimam, ker je nisem dobil zraven.

[ElGrigon]

Na mostnem žerjavu smo imeli podoben problem, le da je šlo za večji motor. Dodal se je en ventilator, ki je pihal po motorju. Funkcija je bila, da je ventilator startal z motorjem in nato še obratoval nekam minut po izklopu motorja.

[Azrael]

Pri takih pogojih, bo motor obvezno zakuhal.

Zagonski tok je velik, pri podobnem motorju sem izmeril skoraj 10 A pri enofaznem priklopu. Poleg tega, zagonskega toka ne moreš zmanjšati, saj te že sedaj muči premajhen navor motorja ob zagonu - motor rabi 15 sekund, da prileze na nazivne vrtljaje.

Če mora biti karakteristika navora taka kot je, revežu od motorja privošči zmogljivo prisilno hajenje.

Če pa to ni pogoj in imaš jermenski pogon, uporabi elektromnagnetno sklopko za avtomobilske klime in naj motor obratujhe stalno.

@Silvo

Obstajajo, tovarna Adam Werke, je imela v proizvodnji nekaj takih motorjev s prigrajenim reduktorjem. Izjemno redki in večkrat problem pri njihovem previtju. Pri previjanju malih motorjev se je pogosto dogajalo, da je tisti, ki je previjal, speljali ven 3 konce, zvezdo pa naredili kar na glavi navitja (to je bistvemno manj dela) - tablici pa se ni nihče posvetil.

[tiger]

[Energetik-m]

Če je motor vsaj približno dovolj močan, kupi 0,75kW frekvenčnik s tistega linka zgoraj. Ne verjamem da boš za 130 eur zadevo rešil kako drugače.

[Pyr0Beast]

Serijsko tokovni trafo + ventilator

[SimonS]

Če misliš, da ti bo 400W inverter dovolj, ti ga za simbolično ceno prodam

[stane]