www.elektronik.si

[zok]

zivijo.

Oce je na safranu ze drugic dozivel odpoved motorja za ventilacijo. je pa en problem: nov stane 250 eur, kopije ni, rabljenega pa trenutno tudi ne.

motor sem previl (8-polni 4-fazni brushless, 24 ovojev na spulo), tuljave pa je skurilo ker sta odpovedala dva izhodna FETa na regulatorju - en je bil celo kompleten prebit - drain, gate in source so imeli direkten kontakt, tako da je dve tuljavi zaradi direktnih 12 V DC skurilo.

FETi so tipa IRFP044. z zadevo se mi zelo mudi, saj mora biti avto danes zrihtan. vceraj sem sel v shopping, in vse kar sem lahko dobil sta bila dva IRFP064, ki naj bi bila podobna, a mocnejsa.

zdaj ima regulator za dve fazi IRFP044, za dve pa IRFP064, pa me zanima ce je lahko zaradi tega kaj narobe..? FETi so krmiljeni direktno iz U6811B (telefunken-ov BLDC krmilni IC), in naj bi na Gate dobili polnih 12 voltov (IRFPji pa naj bi bili polno odprti z nad 10 voltov na Gate)..

LP!

[protoncek]

Po moje da ne, saj je tranzistor skoraj identičen, s tem da ima večji dovoljeni tok in manjšo Rds(on), kar pomeni da se bo še manj grel. Če je na kakšnem hladilu samo poskrbi da bo med njim in aluminijem dovolj paste, da se tranzistor ne pregreje.

[zok]

ah, pozabil sem javiti kako in kaj, sele zdajle sem videl..

Motor sem se isti dan popravil, naslednji dan je avto sel v prodajo. Mudilo pa se je zato ker je oce imel doma ze drug avto, safrane pa je bil ze rezerviran.

Motor je delal kot muca, dokler ni avta sin od novega lastnika zal postavil nekajkrat cez streho. Od safrana ni ostalo nic.

Hvala za pomoc!

[Pyr0Beast]

Oj. Toliko dela za nič

[zack69]

[zok]

tako je.