www.elektronik.si

[ro-bi]

Odpiram temo o vezi z tuningom.
Da bi tukaj opisali DIY poizkuse in izkušnje.
Kaj je možno in kaj ne, kaj je potrebno spreminjat in zakaj in podobno.
Lahko napišem za bencinarja, tako NA kot turbo. Tam imam nekaj izkušenj, čipal sem motorja od suzukija Hayabuse (NA) in pa Mazdo CX-7 2,3 DISI turbo.

[Dejko123]

če je avto bencinar brez turbine se pa ne da čipirat?
sej to je drugače samo drugačen software?

[ro-bi]

Brez turbine se tudi lahko čipa, ampak je brez drugih sprememb brez smisla. Če se da gor drug izpušni kolektor, filter, odmična in se potem čipa, je pa druga pesem
Software je lahko enak za turbo in NA

[ro-bi]

[kobranka]

Eno malo noro vprašanje, ker so tudi cene nore. Uspeš nastaviti elektroniko tako, da motor varno deluje na metanol? Zavedam se, da moram zagotoviti boljše mazanje motorja kot je privzeto.

[ro-bi]

Za metanol rabiš večje injektorje, ne rabiš pa kakega mazanja.
Original injektorji ne spravijo čez zadostne količine metanola.

[ElGrigon]

Kaj bi lahko naredil iz 1.6 16V plinarja? Motor AUS, brez turbota. Spremembe okoli motorja niso izvzete, torej free mind in v reabilnih financah. Recimo, da bi šel v poseg kot za hobi.
Splošno mnenje namreč je, da se ne splača pri takem motorju kaj delati.

[ro-bi]

V Srbiji in Bosni se da dobit kit komplet za plin za male denarje. Jaz bi nekaj v tem smislu.

[ElGrigon]

Narobe si razumel. Motor je že na plin.

[ro-bi]

A tunal bi?
Zamenjaj odmične z bolj odprtimi in z večjim prekrivanjem, daj bate za večjo kompresijo ali znižaj glavo, izpuh 4-2-1 ali 4-1, večjo dušilno loputo, večji MAF (če ga ima) in športni filter. Če znaš, povrtaj kanale, daj večje ventile. Potem pa ECU tuning.
Bi bilo kar nekaj konjev več, motor bi se vrteeeel
Ampak strošek bo kar velik.

[ElGrigon]

Nič od tega ne gre čez homologacijo ali pač?

O čem govoriš to? 1000€?

[zok]

[ro-bi]

Če se na zunaj ne vidi, potem ni treba homologirat. Bi pa pline težko naredil z drugimi odmičnimi.
1000 euro ti je za start. Na koncu bi bilo verjetno 3x

[ElGrigon]

Torej, da poenostavim.

Predelava kot si jo omenil sploh ni mogoča, če hočeš avto še naprej uporabljati v cestnem prometu ali pa lahko opraviš določena dela s certifikati, triki?
Če ne, potem je debata na splošno samo za tuning show avtomobile in filozofiranje okoli tega.

[vitez93]

Ja izpuh in filter gre homologirat, ostalo je pa itak očem skrito.


Meni se zelo dopadejo ITB-ji na avtu. Recimo za moj avto vem, da je sama tehnična izvedba dokaj enostavna. Vzameš ITB od honde cbr929 in ti injektorji in ostali senzorji pašejo, edino prirobnico izrežeš in daš nekomu zavariti. Edino rabiš mojstra, da ti elektroniko nastavi.

Pri nas je imel nekdo ITB na d16z6 oz. hondi civic 1.6, serijsko 125 konjev. Z ITB, drugo odmično in izpušnim kolektorjem mislim, da je bilo 160 km.