www.elektronik.si

[vitez93]

Ena črna škatla daje 12V pulze drugi črni škatli (črna škatla -> nevem kaj je notri in kako je zvezano). Jaz bi te pulze rad prekinjal. Najenostavneje bi bilo z relejem, ampak je prepočasen, torej moram z tranzistorjem. Ampak zdaj pa ne vem, ali naj vzamem NPN ali PNP tranzistor, ker ni vseeno kako si ti pulzi generirani v eni črni škatli. Osciloskop imam, ampak ne vem, kako se naj tega lotim.

A obstaja mogoče kakšen tranzistor, ki je vseeno kam ga dam, med napajanje in breme in med breme in maso (torej kot rele)?

[s55m]

Vsi tranzistorji so takšni. Vprašanje je, kakšno breme imaš in kakšni so impulzi na vhodu. To, da so 12V bolj malo pove... Bo potrebno malo več informacij, kakšno je breme in kaj ti impulzi sploh počnejo. Opiši, kaj bi rad.....

[s55m]

Drugače se za preklop ena nič običajno uporablja Fet-e.

[vitez93]

En signal bi rad prekinjal na motorju. Signal je med ECUjem in ICM (ignition control module). "Breme" je verjetno tranzistor v ICM.

Na zalogi imam irfz44n. Pa lahko uporabim N fet kot stikalo med napajanjem in bremenom?

[stane]

Enostavno testiraj obe možnosti NPN in PNP.

[igo]

Uporabi NPN tranzistor v "open collector" vezavi.
Sedanjo povezavo prekini in vmes vstavi dva 1k upora zaporedno.
Nato kolektor tranzistorja vežeš med oba upora, emitor pa na GND.
Ko boš na bazo pripeljal napetost, boš polovico linije zvlekel na GND in impulzi ne bodo prišli na drugo stran.
Ker sta upora dva, bo vseeno, katera stran linije je aktivni vir.

Tranzistor je lahko tudi N-FET, vezava je enaka.

[vitez93]

Zdajle sem malo pomeril. Pri prekinjeni povezavi imam 12V iz ICM in ko motor dela teče nekaj mA iz ICM proti ECU. Torej bi moral normalno delati NPN ali N fet, če ne bo pa probam še igotovo kombinacijo. Hvala igo!

UPDATE:

Dela z NPN bc547.