www.elektronik.si

[lpesl]

No preden se lotim in razstavim pol avtomobila, bi vseeno raje vprašal kakšnega izkušenega elektronika.

Namreč ključavnica na vratih pritljažnika (avtomobil znamke Seat Leon, letnik 2001) mi nikakor ne dela pravilno. Sicer sem že vedoč kupil pokvarjeno, ampak po štirih letih mi je že prekipelo.

Avtomobil ima (daljinsko) centralno zaklepanje, in ključavnica na pritljažnih vratih mi zaklene, odklene pa ne. Odklepam že 4 leta ročno. Preveril sem signal na motorčku in signala za odklepanje do motorčka ni. Če premenjam kable na konektorju mi odklepa, zaklene pa ne. Prišel sem do logičnega zaključka, da imam bodisi prekinjen kabel ali pa je nekaj narobe z krmilnikom ključavnice.

Je že kdo imel podoben primer in mogoče ve kako se stvarem streže?

[Pobesneli]

Kar sem jaz popravljal okoli prtljažnika večih avtov, je bila vedno težava na tistem delu kjer kabel prehaja iz vrat v avto. Seat-a nimamo pri hiši, tako da za njega nevem 100%.

[lpesl]

Pozabil sem povedati, da sem tisti del že preveril.

LP

[lipa]

Če bi imel prekinjeno eno žico (ali kar obe), potem nebi nič delovalo. Upam da je to vsakemu jasno.
Govorim za dvožilni sistem.

[matejcek81]

[matejcek81]

[matejcek81]

[sonyx]

[lipa]

[zok]

"dvozilni sistem" je misljeno kot sistem pogona zaklepa. Torej motorcek, ki ima za priklop dve zili. Med mirovanjem sta obe na masi, med zaklepom ena zila za cca sekundo preklopi na plus, druga pa ostane na masi, medtem ko pri odklepu prva ostane na masi in druga za cca sekundo preklopi na plus. - tako z izbiro polaritete motorcek izvaja obe funkciji - zaklep in odklep.

Defekt je v krmilni enoti, verjetno je en izmed relejev. V priponki imas shemo - pin 18 in 3 sta z modro in zeleno zico vezana na motor kljucavnice prtljaznika (M58), desno je boot/tailgate lid release switch (samo pri Toledu) - ne vem, zakaj sem ga pustil na shemi.

[lado]

Nekateri avtomobili pa imajo narejeno avtomatiko da prtljažnik z daljincem zaklene, odklene pa ali s posebno tipko oz stikalom v avtu ne pa skupaj z ostalimi vrati (npr lancia delta dedra,thema...)
Za seat pa ne vem točno kako ima izvedeno...
lp

lado

[zok]

Leon ima obicajen motor za zaklep/odklep (bistabilna zadeva).

Monostabilni pogoni (tudi Fordi imajo tako) imajo navadno eno zilo peljano na maso, na drugo pa preko releja dovedejo pozitivni pol napajanja.

[lpesl]

Sem čisto lepo napisal, da sem kable preveril, seveda sem pozabil pripisati, da že takoj v štartu, ko ni bilo signala po žici, pa še vseeno je 10 komentarjev v smislu da je kabel pretrgan tam pri prehodu med havbo in kabino

Razmontirano sem imel že pred časom, ampak zdi se mi, da ima tri žice do motorčka.
Masa, en za odklepanje in en za zaklepanje. Ko sem zamenjal žici za odklep in zaklep med sabo, mi je odklepal, zaklepal pa ne, torej je napaka nekje tam okoli tiste žice, ki je za odklep. Pa ni nujno da je žica, lahko je tudi krmilno vezje pri glavni ključavnici.

Naslednja ideja je bila da najdem krmilno vezje in direktno potegnem žico, da vidim, če ni kje v kabini pretrgana, vendar sem raje prej vprašal.

[zok]

[psevdonim]

kako pri Renault Twingo l.2003 odkleneš/zakleneš prtljažnik brez daljinca ?