www.elektronik.si

[ultra-d]

Zanima me koliko je še sprejemljiv padec. Danes sem pomeril plus alternator plus akumulator in je bila cca 0.1v .Se gleda tudi minus ?
Koliko sem gledal se največ reši z čiščenjem kontaktov je še kakšna druga opcija?

[s55m]

Glej raje napetosti, ker ti bo lazje.
Nimas pojma, kaksen tok je tekel v akumulator ob meritvi, ali pač?

[ultra-d]

Na akumulatorju kaže 14.1v
Ma to sem si pogledal

https://www.youtube.com/watch?v=FTGz0PKIl84

[zok]

Na instalaciji je dovoljen padec napetosti max 0.5 V.

Velja za katerikoli del instalacije, ne samo pri alternatorju.

[ultra-d]

Huh to se mi pa zdi zelo veliko posebej za tadebele vodnike do štarterja in alternatorja.

[zok]

Starter lahko "papca" tudi spice do 500 A, povprecno pa tja do 150 A.

Saj kabel ni problematicen. Najbolj kriticni so spoji - kabel cevlji ipd.

Ob zaganjanju se napetost na akumulatorju krepko sesede - pristej se 0.5 V padca, pa smo v mrzlem zimskem jutru ze na meji - sploh ce gre za kaksnega zmahanega dizla, kjer ni vse v najlepsem redu...

Pri alternatorju so tokovi manjsi, pa vendar takoj po zagonu tecejo krepki tokovi reda nekaj deset amperov...

[Energetik-m]

Za hec sem vklopil vse porabnike v avtomobilu in pomeril s tokovnimi kleščami tok v plus vodniku iz alternatorja. Teklo je 90A.