www.elektronik.si

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[Nace]

Za mojega passata je bilo popravilo turbine 300eurov pri turbo servis Bezlaj Zg. Pirniče.
Sem pa potem zvedel od kolega, da jih v Radečah eden obnavlja za samo 150eurov.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[Nace]

Turbina je turbina obe se vrtita zelo hitro - moj jih ima 55 manj.

[SiByte]

Obnovljeno za moj avto dobš za 400-500€, z garancijo 2 leti pa ima avto prav tako 170 konjev če pa jo daš popravit pa je tam nekje 300€ cene so odvisne kje jo daš obnovit.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[SiByte]

eBay ima vse kar želiš

Koliko kilometrov pa je imel avto če ni skrivnost?

[MadMax]

Cca 250÷500, odvisno od stanja stare, staro za obnovljeno, turbine pika si, Radovljica.
EGR pa če se da kar blokirat, pa mir. (če se da=če ne potem sveti lučka oz. se jo da sw izklopit v ECU)

Prepoceni pa ni nujno da je dobro, tudi beja je menda zadnje čase huda loterija...

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[MarkoM]

OT: Primer: menjava xenonk na audiju, original servis hoče za eno žarnico 150€ in za balast 400€. Na ebayu sem kupil dve žarnici (original osram) za 80€ in pa en balast za 80€.
Original servis izven garancije je samo zato dober, da se lahko zgražaš nad cenami in si potem srečen, ker dosti ceneje popraviš avto.

[zok]

Z menjavo EGR-a problema nisi resil, ampak si "resetiral" interval do ponovitve tezave. Sicer pa ce je zdrzal 180k km, je itak veliko naredil. Naslednji ne bo zdrzal toliko - ne ker bi bil kaj manj kvaliteten, ampak ker na njegovo stanje vpliva se milijon drugih dejavnikov - predvsem nacin voznje in stanje motorja (ki ni vec enako kot takrat ko je bil nov).

Naslednjic ti predlagam blendo v cevi in programski izklop.

Glede turbine - jaz bi na angleskem ebayu kupil novo MELETT turbinsko jedro. Cena 250-300 eur shipped - balansirano in testirano. Pa za dobro in kvalitetno robo gre.

[ro-bi]

pazi, če boš dobival turbino na ebayu. Je ogromno kitajskih ponaredkov, ki potem ne držijo prav dolgo.
Za obnovljene so cene različne, ker jih različno obnavljajo.
Eni menjajo tesnila, morda celo rotor kompresorja in jih potem sploh ne centrirajo. Stroja za centriranje pa nima ravno vsak mehanik, ker je dokaj drag, a brez tega ne gre.
Ni pa cena odvisna od konjev, ker tesnila so podobna, rotorji stanejo podobno.
Razen če gre za kak eksot, ki se uporablja v tuningu- tam so cene druge.
Za obnovo vprašaj še Beja doo.
Naredijo dobro in imajo vso potrebno opremo.

[zok]

[jerjur]

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.