www.elektronik.si

[elektrolit]

Potrebujem močan prenosen vir stabilne napetosti 18 V. Na vir bom priklopil STARTER, ki za prazen tek potrebuje ob zagonu do 10 A in med delovanjem do 2 A. Pri obremenitvi STARTERJA so tokovne vrednosti lahko večje.

STARTER je elektro motor (z mehanskim prenosom za večjo moč) za zagon bencinskega motorja. Navor je odvisen od priključene napetosti. Nazivna napetost je 14,8 V, največja priključena napetost je lahko 18 V.

Trenutno imam sestavljen paket iz 12-ih celic NiMH (14,4 V).

V kateri smeri naj iščem rešitev?
Z dodajanjem celic in rezanjem napetosti, z uporabo DC/DC pretvornika, obstaja še kakšna druga rešitev?

[bostjang]

Kolikšen bencinski motor se zaganja? Za zagon tipičnega avtomobilskega motorja je potrebnih nekaj 100A pri 12V. Tukaj se ne komplicira in se vzame akumulator z dovolj velikim praznilnim tokom.

PS: Zakaj je starter z velikimi črkami? Za zagon se uporablja zaganjalnik.

[elektrolit]

Trenutno imam v letalo vgrajen bencinski motor 10 cc, vendar bom verjetno enkrat v prihodnosti zaganjal tudi malo večje bencinske motorje.

Sicer imam tudi starter za avto, ki ima praznilni tok do 1500 A, vendar je napetost prenizka in z njo ne dosežem dovolj navora pri STARTERJU (izdelan za zagon motorjev velikosti od 10 cc do 60 cc).

P.S.: Zakaj STARTER z velikimi črkami? Ker imam dva različna in sem jih hotel nekako ločiti med seboj.

[robert]

Se mi je zdelo, da ima povezavo z modelarstvom

Si kaj razmišljal o LiPo akumulatorjih za ročno orodje.
Ne vem katero orodje uporabljaš sam - Makitini 18V LXT so malenkost dragi.
Opcija so Hoferjevi ActivEnergy 20/40V.
Naj te ne zavede napetost 18-20V saj vsi vsebujejo 5 zaporedno vezanih LiPo akumulatorjev.
Lahko podaš kakšen link do tvojega STARTERJA ?

[bostjang]

Ali je napetostna meja 18V res tako stroga? Sicer bi lahko vzel 15 (ali vsaj kakšno več kot 12) zaporedno vezanih NiMh celic.

Kakšna pa je napetost tistega starterja za avto?

Če tudi robertova ideja ne deluje zadovoljivo, bi lahko uporabil DC/DC pretvornik navzgor (step-up).

[elektrolit]

LiPo akumulatorja ne želim uporabiti za STARTER, ker moram potem vgraditi še senzor za izpraznjenost akumulatorja (da ne bom praznil preveč pod 3,7 V na celico).

STARTER

Navor je očitno zelo odvisen od priklopljene napetosti.
NiMH celice imajo trenutno 14,8 V in bencinskega motorja nisem mogel niti enkrat obrniti. Ko sem STARTER priklopil na enosmerni vir, je bila že pri 16 V razlika ogromna, kaj šele pri 18 V.

Napetost starterja za avto je običajna kot za klasičen avtomobilski akumulator (okoli 12,8 V).

[mosqito]

Kaj pa pogon na polento?

[Peter123]

V bistvu ti napišejo kaj lahko uporabiš:
Suitable battery:
2 x 7.2v 2s 2000mAh Nimh
4S1P 14.8V 2200mAh Lipoly
PB (Lead-acid battery) 12V DC power source

Glede na to da je to pulzni porabnik so LiPo najbolj primerne.
Lahko uporabiš LiIo ali podobne verzije samo moraš pazit na praznilni tok.
Ja zaščita pred izpraznjenjem ti ne uide.

[sebaveh]

Si že gledal kaj v smislu "car battery booster"?
To je pač kompleten sistem za vžiganje avta v sili, pri izpraznjenem akumulatorju.

[psevdonim]

[sebaveh]

Ne. Ta naprava ima v sebi Li-ion akumulator, ki ga preko teh klem priklopiš na avtomobilski akumulator, da mu posodiš energijo za vžig. V bistvu je to kot prenosni akumulator za vžig preko kablov.

[ro-bi]

li-po 4s in tole:
https://hobbyking.com/en_us/hobbykingtm-lipoly-low-voltage-alarm-2s-4s.html?queryID=23efa57ce4fc445c42a0a4d1bb196b87&objectID=35827&indexName=hbk_live_products_analytics

[elektrolit]

Tale alarm pa verjetno zelo nadležno piska.

"car battery booster"?
Trenutno uporabljam TELWIN 1812, z Li-ion akumulatorji nimam dobrih izkušenj.

Drugače sem pa nekaj drugega poskusil.
Izhod namiznega enosmernega vira sem nastavil na 12 V, priklopil STARTER in poskušal zagnati motor. Deluje!!

A sem pravi Gorenjec in uporabil očitno preveč iztrošene NiMH celice?

[ro-bi]

[maki]