www.elektronik.si

[bonaparte]

Dober dan! Imam audi a4 b5 letnik 1998, pred kratkim smo zamenjali cel motor. Novi motor naj bi imel 222.000 km. Dela zelo dobro, razen gretja. Antifriza je dovolj, menjali smo termostat, radiator je v redu, tudi ventilator dela. Ce vklopim gretje vecinoma piha hladno. Od casa do casa dobro greje, ampak je to zelo redko. Imate idejo kako se tega problema lotiti? Na spletu sem zasledil da je lahko vzrok tudi regulacijski ventil gretja? Kje se ta nahaja? Prosim za vase nasvete. Hvala vnaprej.

[sebaveh]

Najdi dve gumijasti cevi, ki gresta skozi požarno steno od motorja v kabino. Pri vklopljenem gretju mora biti ena vroča, druga pa precej topla. Če nista, je lahko ali zrak v sistemu, ali pa res kaj narobe z ventilom ki odpira pretok vode v kabinsko pečko.
Začnimo s tem.

[bonaparte]

[SimonS]

Zrak v sistemu verjetno

[bonaparte]

[s53al]

Kako hitro se pa motor segreje na 90°C? Ali gre celo čez po nekaj Km. vožnje?
Pri Zastavi (Yugo, Stoenka...) je bil ponavadi vzrok termostat.

[airwolf]

Odvisno.
Vsak avto ima svojo proceduro odzračevanja.
Nazadnje sem jo delal na motorju 1.4 TSI VW.

Najprej sem nalil vodo v ekspanzijsko posodo, potem pa sem nekje 10 minut masiral cevi, da je avto rignil kar se da veliko zraka ven.
Ko je bilo to fertik sem pustil ekspanzijsko odprto in zalaufal motor, nastavil maksimalni ventilator in maksimalno temperatur notranjosti.

Nato sem pustil sistem tako laufati nekje 15 minut in je rignil še nekaj mehurčkov zraka, prav tako je temperatura lepo naraščala (spremljano z VCDS).
Temperatura iz zračnikov je bila že prijetna.

Po tem sem ekspanzijsko zaprl in še nekje 10 minut laufal avto na povečanih obratih da sem preveril še delovanje ventilatorja motorja. Gretje kabine sem izključil.

Avto lepo teče in greje notranjost.

Si pravilno priklopil cevi?

[bonaparte]

[bonaparte]

[vilnev77]

Tukaj se pečko odzrači na spoju cevi ki gre v pečko. Snameš gumi cev ki gre v pečko pod plastiko pod brisalcem pri prižganem motorju (ne preveč vročem) da izpustiš zrak.
Lahko pa je tudi pečka zabasana in nima dovolj pretoka vode. TDI motorji imajo na motorju še dodatne 3 grelne sveče za to vodo, da se prej segreje.
Lahko pa tudi nagaja motorček ki odpira/zapira količino vročega zraka, to pa vidiš parameter na vcds, koliko je motorček odprt.
Vsekakor pa se sklopka klima kompresorja nebi smela vrteti če ni prižgan AC.

[bonaparte]