www.elektronik.si

[s53al]

Gre se za pnevmatiko osebnea vozila dimenzij 165 / 65 / 14", Sava Eskimo S3 M+S.
Pnevmatika je stara slaba dva meseca, prevoženih cca. 600 KM. Nikoli še na makedamu.
Par dni nazaj sem opazil, da se je na levi zunanji strani naredila ena bula.
Pnevmatika je bila kupljena nova pri vulkanizeju, ta jo je tudi montiral.
Danes vulkanizer ni bil nič prijazen, rekel je, da je to pocledica udara, kar pa ni res. Izjavil je celo to, da to ni nič narabe in da se lahko brezkrbno vozim naprej. V četrtek menda dobim nek nadomestek, to bo pa poslal na obdukcijo.
Imate kaj izkušenj z tem, kakšen nasvet?

[Igor01]

Vzrok bo pokazala obdukcija, v večini primerov je krivec robnik, udarna jama, rob asfalta na bankini,...

Link

Če je kriva napaka v pri izdelavi, dobiš novo.

LP[/url]

[lucca brassi]

račun in zamenjat , pnevmatike imajo garancijo 1 leto

https://www.point-s.si/vse-najboljse-znamke-pnevmatik/sava

https://www.google.com/search?q=garancija+na+pnevmatike&rlz=1C1ASUM_enSI875SI875&oq=garancija+na+pnevmatike&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCTY4MTBqMGoxNagCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[v.j.]

Saj vem, da se bo tema na tem tvojem getzu spet razvlekla na nekaj strani in da sem si že rekel, da na tvoje teme ne bom več reagiral, pa vseeno... gre za tvojo varnost, zato sem se oglasil.

Izjava vulkanizerja, da se lahko brezskrbno voziš, je nekako podobno, kot da se te hoče znebiti, tako za vedno
Če se že misliš voziti z bulasto gumo, jo vsaj prestavi na zadnje kolo, spredaj zagotovo ne bi hotel imeti tako gumo. Ta bula lahko poči kar naenkrat. Mimogrede, bočnic ne popravlja nihče, še male prebodene luknjice ne mara noben vulkanizirat, čeprav ni bule in platno ni poškodovano.

Bula je nastala, ker je platno v bočnici pretrgano, zakaj je do pretrganja prišlo, je lahko posledica udara. Taki udari ni nujno da se na gumi vidijo, enako velja za platišče. Če se na robu platišča samo malo pozna tam kjer je bula, je nekdo zapeljal na oster robnik in ja, ni treba da je udar, lahko je samo nekoliko preveč pogumno nekdo zapeljal na robnik in tako bočnico preščipne, oziroma platno v bočnici. Da gre za napako v materialu ali proizvodnji, je zelo malo verjetno.

Kako je guma sestavljena zelo dobro vem, sem delal kot vzdrževalec v Sava Kranj in poznam vse stroje in postopke
Za Eskimo S3 je splošno znano da je to guma za en kakec, ena najcenejših. Prvo sezono še nekako je, fajn mehka guma, potem je trda kot plastika, vsako leto slabše, v dežju ne prime nič.

Če je šele 600km, so gume še nove, kupi eno gumo in zamenjaj, no, vseeno pa lahko tečnariš, mogoče dobiš novo, ampak res, če se misliš s tem voziti, jo premontiraj na zadnje kolo.


.

[s53al]

Hvala za info.
Vulkanizerja pozam že dolgo, kaj bodo pa rekli v SAVI oz. pri proizvajalcu MADE POLAND bomo pa videli. Poročam.
Če bi se to drsalo kje po robniku bi bilo vidno tudi na okrasnem pokrovu ali na sami feltni, tega pa ni videt.

[frenki]

Udarjena guma. Nič novega, pa lahko kdorkoli blebeta o kakršnih koli drugih vzrokih. Kakšna kvalitetnejša guma bi jo verjetno bolje odnesla, za Sava junk je pa tole logična posledica.

To, da je guma primerna za nadalnjo vožnjo je pa še večja oslarija. Če želiš izzivat usodo ... izvoli. Ob povišanem tlaku pri ogreti gumi bo verjetno zanimivo. Kje ti najdeš vse te bisere od mehanikov in vulkanizerjev.

Lahko sicer filozofiraš naprej in poskušaš izsiliti garancijo, ampak to ne spremeni dejstva, da je guma za smeti in potrebna takojšnje menjave.

[s53al]

[frenki]

Tebi bi bilo verjetno bolj všeč, če bi napisal, da gre za napako v izdelavi. Nisem napisal, da so poceni gume ... so pa junk gume (pa ne zaradi tega, ker bi se napihovale kar tako).

Nekaj poškodovanih sem imel priliko videti v živo. Tole je izrez tvoje fotografije ... pa sam presodi.

[Iztok_S]

[s53al]

[v.j.]

Tudi jaz sem že prej videl na fotki poškodbo, ampak nisem hotel napisat, če je nekdo tako sveto prepričan da ni bilo poškodbe. Še 1x, ni treba da je udarjeno, ni treba da se pozna na plastičnem pokrovu platišča, ni trweba da se vidi na robu platišča, dovolj je že, da zapelješ na dokaj oster robnik in tako bo platišče preščipnilo bočnico in to brez vidnih poškodb zunaj, vem za take primere. Tudi jaz imam prijatelja ki je mehanik in vulkanizer, v vsaj 99% gre za poškodbe.

Tehnologija bočnice je tako narejena, da je zelo zelo malo verjetno da bi bila tovarniška napaka, platna so zložena tako, da je ta možnost skoraj nemogoča. No, bočnica mora zdržat ogromne sile, si sploh ne predstavljate, kako gumo zvija skozi ovinke.

Ker sem delal v Savi Kranj, sem imel priložnost videti stroje, ki so namenjeni testiranju gum, zelo zanimivo, veliko različnih testov, gre pa za testiranje do uničenja in gre za huda maltretiranja gume.

[brezimenko]

Lahko so dobili malomarneža že pri montaži gume, ki ni imel dobrega dne in je gumo poškodoval, lahko pa je imel novega vajenca. Si to vizualno prekontroliral tisti dan pri vulkanizerju po opravljenem delu?

Pomislil sem na to čeprav se avtomobilske gume danes menjajo strojno oz. s strojnimi pripomočki in obstaja še vedno možnost poškodb, če ni neke natančnosti pri vstavljanju.

[s53al]

[s53al]

Nismo še končali...
Razumem, da so bili prazniki, a da se trgovski potnik ali kaj že je ne javlja vulkanizerju je pa malo čudno. Poleg tega mi danes naklada o nekem posebnem zapisniku in, da je to že pozabil kako se dela itd... To so današnje besede vulkanizerja.
Jutri kličem zastopnika oz. nekoga...

[RVS]

Vso srečo, če uspeš z reklamacijo. Jaz osebno se tudi ne bi vozil s tako gumo, je pa to lahko posledica kakšnega parkiranja na pločnik ali pa samo zdrsljaj... upam da ugodno rešiš, vsekakor pa se mi zdi da je ena nova guma cenejša, kot pa nevšečnosti s počeno gumo ipd.