www.elektronik.si

[SimonS]

Uredu, uredu zmagali ste. Ne prenesete drugega mnenja.
Samo to še rečem potem bom za vedno utihnil.
Ko so zečeli el. avti so bili.... saj vemo 20km in 24ur polnjenja
Po 20letih razvoja smo prišli to tega kar je sedaj.
Če bi 20let razvijali H2 avte .....

P.s. elektro avti so prišli do trde ovire, ki jo nekateri ne (nočete) vidite. Ne bom pisal kaj, ker bo zopet "krivoverno"

Da bo jasno. Nič nimam proti el. avtom samo mojo vizijo sem hotel predstaviti

[a.vidmar]

Mislim, da niso oni tisti, ki ne sprejemajo drugega mnenja.
Prvi avto na vodikov pogon je bil predstavljen leta 1966,

[Silvo]

[Igor K]

Če govorimo o termičnem motorju, ki ga bi poganjal vodik, je razvoj star že krepko več kot 100 let.

Moje vprašanje se je nanašalo na to, zakaj bi pridobival vodik in ga pozneje kuril s tako slabim izkoristkom.

Če pogledaš razvoj baterij se je pa v 20 letih zelo veliko premaknilo, kapacitete so se zelo povečale in ni govora o kakšnem zidu.
Motorji z notranjim izgorevanjem pa so res trčili v zid, ker tam verjetno nikoli ne bomo prišli do (vsaj) 50%.

Je pa res, EV (še) ni za vsakogar.

[pirpy]

Še ena o vodiku
https://youtu.be/-Xtc_Bd18OA

@Silvo
Prvi ev sem kupil pred osmimi leti in še vedno dobro služi, hvalil se nisem nikoli a to ne pomeni, da je kaj narobe z njim
Oglasi se, ko ga bo sestra prodala, zagotovo ga ne bo obdržala če ji ne služi dobro.
Drugače pa pozdravljam tvojo odločitev, da bo naslednji avto ICE. Vsak ima svoje preference.

[robert]

[lucca brassi]

hmm izkoristek....zakaj ga že rabimo... vse je stvar perspektive

- da se vozimo z 2 tonskimi pošastmi po mestu ?

- da imamo avto z 1-2MW motorjem in se vozimo pred hoteli v Londonu ali dirkamo čez Pelješac ?

- ali pa folk nategneš da sredi gozdov uporabljajo toplotne črpalke?

--------------------------------------------------------------

1. vzameš tisto kar je najbolj pri roki brez omejitev ( sonce , voda )

2. vzameš tisto kar najbolj obvladaš ( klasično industrijo s predelavami )

3. če si še socialno angažiran porazdeliš napredek / ( dobiček med dosedanje (kooperante , preprečuješ vojne in migracije )

4. po možnosti nimaš preveč odpadnih snovi predvsem tistih za segrevanja ozračja

4. resno se proučuje možnost uporabe raznih cevovodov za distribucijo
https://www.csis.org/analysis/exploring-hydrogen-midstream-distribution-and-delivery
https://www.energy.gov/eere/fuelcells/hydrogen-pipelines


5.razno https://savus.si/vodik-v-proizvodnji-stekla/

https://n1info.si/novice/slovenija/ljubljanski-avtobus-poganja-vodik-kako-poteka-polnjenje-video/

verjetno bi dodatna voda (para) po začetnem kaosu (previsoke temperature) na daljši rok pa ohlajevati zemljo in izpirati ozračje.

PS : sori za OOT

[Igor K]

Omrežje lahko zelo učinkovito reguliraš tudi z baterijami.

Ali se voziš po mestu z 2 tonsko ali 1 tonsko pošastjo je praktično nepomembno.

Si pa nekako ne želim sedeti na rezervarju vodika z 350 bari pritiska.

[Silvo]

[pirpy]

Jaz imam zoe 8 let in leaf 3 leta, z obema sem zadovoljen, zoe sem precej preplačal in z mojimi kilometri nikoli ne bo ekonomske računice, vendar je tako tudi z novim ice.
Če je sestrin golf star tri leta , ga je kupila v akciji za 20 k€, kar je ceneje kot primerljiv golf bencinar, vendar vse skupaj izgubi smisel, če dela 5 k km na leto z njim.
Jaz sem pred l2015 imel p407 in p206, s prvim sem delal 15 k km, z drugim pa 5, ko sem l2015 menjal p206 z zoe sem z zoe delal 12 k km, ko pa sem leta 2018 menjal 22 kWh baterijo za 40 kWh pa je zoe postal takoj prvi avto z 20 k km na leto, p407 pa drugi z 5 k km
Moje mnenje je, če rabiš drugi avto v družini, lahko kupiš rabljen ev, za ugodno ceno, če pa hočeš ev za prvi avto pa moraš dobro premislit, ali se boš hecal s polnilno infrastrukturo.

[lucca brassi]

[Silvo]

[Igor K]

[pirpy]

[Silvo]