www.elektronik.si

[podboj]

Danes smo kupili en rabljen avto ki ima montirano nekakšno protikorozijsko zaščito. Spredaj pri motorju so 3 črne škatlice, zadaj v prtljažniku pa dve. Ena od teh je centrala, ostalo so anode. Zaenkrat sem vse skupaj odklopil, da ne bi praznilo baterije ipd, vseeno pa me zanima kako deluje, če sploh deluje in ali bi se mi jo splačalo nazaj vključit. Sem zelo skeptičen, a vseeno vprašam

Tale zadeva je montirana že od novega ~1993 , avto pa ima približno enako rje kot drugi tega letnika

Še nekaj me zanima. A je možno da je v avtu še originalna baterija? Gre za baterijo od BOSHa, na vrhu ima odtisnjeno kodo 0393, kar sklepam da je datum proizvodnje, torej marec 1993.

[Sokrat]

Morda so pa v crnih skatlicah avtomatski skropilci, ki naskrivaj pred zimo posprejajo avto z zascitnim lakom medtem ko lastnik spi Tvoj avto je zagotovo rjast zaradi tega, ker je laka od leta 1993 do danes ze zmanjkalo

Priblizno od sredine 90ih let so proizvajalci zaceli bistveno boljse scititi karoserijo, da so lahko dali garancijo na prerjavenje 10 in vec let (prej tega ni bilo v takem obsegu, ce se ne motim, potem se je pa za Volkswagnom usul plaz, cez par let so to ponujali tudi vsi korejci). Ce bi neverjetna iznajdba iz leta 1993 delovala, bi prihranila precej dela tem proizvajalcem avtomobilov, saj bi vsak kar sam namontiral pet skatel s petelinjimi kremplji in zajcjimi repki za zascito, nekdo bi s takimi skatlami obogatel, se preimenoval v bolj anglesko zvenece ime in si kupil lastno oddajo na kaki televiziji, ki se imenuje po crki abecede, ter tam odet v mamino zaveso slogal iz velikih kart s hecnimi slikami do konca svojih dni, to pa vemo da se ni zgodilo, ergo ... ?

[podboj]

Se tudi meni neumno zdi, tako da bom ob prvi priliki škatlice pobral iz avta. Morda pa je stvar vseeno uporabna proti sulfatizaciji akumulatorja, glede na to da je verjetno še originalen

Eno škatlico (anodo) sem odprl. V njej je bakrena ploščica, ki je povezana na centralo, na njej so 4 magneti. Med ploščico in karoserijo je nekaj takega kot obojestranski lepilni trak

[micabauc]

To je anodna zascita. Na ladjah preverjeno deluje, pri avtih pa ne ( le pri potopljenih )

[andrejj]

To sem na Elektro-N pripel opis anodne zaščite iz Življenje in tehnike pod vprašanje "Zakaj vedno faza"
Lp

[andrejj]

http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_1.jpg
http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_2.jpg
http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_3.jpg
http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_4.jpg
http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_5.jpg
http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_6.jpg
http://server.aljaz.info/temp/elektro-n/geokatodna_zascita_7.jpg
Poskusil sem ali bo šlo.

[podboj]

Hvala Andrej, to je ista stvar kot jo imam v avtu. Bom kar nazaj priključil, čeprav še vedno dvomim da koristi
Lp

[jur]

Taka zaščita lahko deluje tam, kjer je krog zaključen, recimo na ladji: Kovinski deli - elektrolit (morska voda) - razgradljiva anoda (cink). Na avtu, to nekako ne gre,

Jur

[Sergej]

E bravo Jur! Žal ne morem suvereno komentirat, ker nisem bral vseh datotek. Tudi meni ni jasno, kako pride cink (štrom) iz prtljažnika skozi pločevino do praske zunaj. Zadeva bi bila bolj prepričljiva, če bi se namestila spodaj na podvozje.